V6仅需20万!这些超高性价比的车型把持得住吗?
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作者:高景行 ; 转载请带上以上信息视为自动授权
指导价:20.98万
说到最便宜的V6,不得不提的当然是丰田锐志。不仅全系采用六缸发动机,而且为后轮驱动形式,被称之为中型车性价比之王。锐志共有2.5L 193马力和3.0L 227马力两款排量的V6引擎,均搭配6速手自一体变速箱。
主打年轻运动的锐志驾驶起来非常平顺,没有涡轮迟滞那种突兀感,高速行驶时后劲也非常的足。但是不足的是车厢内的噪音无法抑制,风噪和路噪很直接的传递到车内。整体配置偏低,相当于十年前的水平。
指导价:22.98万
不同于锐志主打的V6后驱,博瑞顶配的V6车型也极具性价比!3.5LV6发动机,275马力,并且带有一系列高科技配置,包括全景摄像、车道偏离预警系统、并线辅助和自动泊车入位等等实用功能。四座布局也凸显了国产车少有的豪华感,在做工用料也足够显档次。
相比以前在细节和质量上都有所提升,但仍再需努力!博瑞在自主车里面算是高颜值的产品,有着“最美中国车”的名号,无疑这是国产车崛起的最佳代表作。
指导价:24.88万
帕杰罗-劲畅(以下简称为劲畅),时隔三年也正在酝酿着换代车型。13款劲畅非承载式车身,前悬架为双横臂式独立悬架,后悬架为整体桥,配备中央差速器锁止和后桥差速器锁止功能。
3.0L V6自然吸气发动机最大输出功率252马力/6000rpm,最大扭矩310牛米/4000rpm。无论是车身结构还是发动机的低扭输出,都具备了硬派越野车的实力。
全系标配七个座位、后出风口和分区空调。但是劲畅在低速时方向盘异常沉重,使得日常使用的舒适性和驾乘感受在市内通勤并不轻松。
无疑V6发动机有着独特的魅力,无论是在马力扭矩,还是噪音抑制,其浑厚的底蕴都让驾驶者充满信心,所以无论在高级轿车或者越野SUV车型上,都广为应用。在今天介绍不同风格的车型中,有你钟爱的吗?
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