海外谈中国：新型常规潜艇神秘现身 采用X型尾舵 可能有垂发模块

最新的卫星照片显示，一艘中国新型常规潜艇首次亮相，这艘潜艇采用了X型尾舵。

新美国安全中心（CNAS）智库兼职高级研究员、退休美国海军潜艇作战军官汤姆·舒加特（Tom Shugart）是第一个注意到这艘新型潜艇的人。这艘潜艇出现在位于武汉的武昌造船厂，该造船厂主要建造中国039型常规潜艇。无论这艘新型潜艇是现有型号的进一步改进，还是全新设计，都反映了中国潜艇计划的快速发展。中国潜艇计划的特点就是建造越来越先进的创新设计的核动力和常规动力潜艇。

本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

卫星照片中可以看到“汉果II”和中国新型潜艇。

舒加特获得的最新武昌造船厂卫星照片，拍摄于2024年4月26日。照片中显示了这艘新型常规潜艇，以及一艘“汉果II”潜艇，这艘潜艇是为巴基斯坦建造的，据了解，“汉果II”潜艇已经在4月26日当天举行下水仪式。

舒加特在分析中写道：“将‘汉果II’与039A型和新型潜艇的照片进行对比，两者差异显而易见。新型潜艇看起来更长。从多张卫星照片来看，它似乎还配备了X型尾舵，这是以前的中国潜艇上从未见过的特征。”

三种潜艇的对比，可以看到最下方的新型潜艇更长，并采用了X型尾舵。

通过卫星照片分析，舒加特估计新型潜艇全长约83～85米，而039A型元级潜艇全长约为77米。039型潜艇排水量约3600吨。

舒加特此前曾在武昌造船厂的卫星照片上发现过异常活动，他估计这与“可能是新的039型潜艇建造工作”有关。事实上，这艘神秘潜艇显然采用了X型尾舵，然而，它与039型潜艇的确切关系仍不清楚。

新型潜艇离开泊位。

6月15日的卫星照片显示，这艘新型潜艇已经离开泊位，而“汉果II”潜艇则留在原地。新型潜艇之前所在的泊位仍然被起重机包围。

“汉果II”潜艇仍在原地。

7月初，起重机的活动已经结束，似乎“汉果II”潜艇仍然原地。这表明新型潜艇已经完工，很可能已经开始海试，或者已被转移到其他地方进行试验工作。

中国新型潜艇模拟图，显示了垂发模块的安装位置。

独立海军分析师H·I·萨顿（H. I. Sutton）也在他的博客上提出了一些关于中国新型潜艇的看法。他认为，考虑到中国新型潜艇的艇体长度有所增加，认为其中一个原因是可能增加了垂直发射系统（VLS）模块。

以色列“达喀尔”级潜艇渲染图。

这种功能在常规潜艇上极为罕见，但也有一些例外。越来越多的人猜测以色列新型“达喀尔”级潜艇将配备VLS。甚至有可能，2023年8月下水的以色列最后一艘“海豚II”级潜艇“龙（Drakon）”号就已经配备了VLS模块。同时，韩国第一艘3000吨级自研潜艇“岛山安昌浩”号潜艇可以容纳六个潜射弹道导弹（SLBM）发射管，这些发射管也可以装载巡航导弹。

目前，我们无法确定中国新型潜艇加长艇体是否用于容纳垂直发射系统模块，但这肯定是一个有趣的可能性。垂直发射系统模块可以用于携带更多的巡航导弹，以增加总载弹量，同时还可以保留鱼雷发射管作为主要武器。垂发模块也可以更好地容纳新型导弹，甚至可能包括外形尺寸太大而无法通过鱼雷发射管发射的高超音速武器，或者可能是较小型号的弹道导弹。中国已经是舰载弹道导弹的先驱，能够想象这种武器出现在潜艇上的可能性。

日本最新的“苍龙”级潜艇“大鲸”号，采用了锂离子电池推进系统。

同时，加长的艇体以及新的尾舵设计，都与某种新型推进装置有关。这可能与日本最新的“苍龙”级潜艇使用同样的锂电池，这种电池在水下高速航行时可以提供更强的续航能力，充电速度更快，电池寿命更长，维护要求更低。

加长艇体的其他可能性还包括：增加内部空间以容纳侦察设备、不同类型的特殊任务装备，即与包括渗透/撤离在内的秘密行动有关。

当然，毫无疑问的是，中国新型潜艇上采用了X型尾舵。

第一艘“哥伦比亚”级潜艇带有X型舵的尾部，穿过詹姆斯·敦维拉扎诺大桥，前往罗德岛昆西特角的通用动力电船厂。

正如我们过去讨论过的那样，与传统的十字型尾舵相比，X型尾舵提供了更好的机动性、舵面效率和安全性，并且有助于减少潜艇运行时的很大一部分声学特征。X型尾舵对于中国南海和其他沿海地区的行动特别有意义，常规动力潜艇通常也是在相关海域活动。

虽然X型尾舵越来越受到欢迎，全球许多潜艇都采用这种设计，但这是首次应用在中国载人潜艇上。一些中国超大型无人水下航行器（XLUUV）已经采用了这种尾舵设计。

最新的039C型潜艇，带有独特的指挥围壳。

如前所述，新型潜艇可能是全新级别中的第一艘，也可能是039型（“元”级）的最新一艘。

这个级别已经包括几个子型号，最新确认的就是039C型。“战争地带”此前曾详细探讨过039C型，它以不同寻常的指挥围壳设计而引人注目，顶部向外倾斜并在上方收缩。有人认为新型指挥围壳与声纳或通信系统有关，尾舵上部有一个管形装置，可以施放和回收拖曳阵列声纳。

A-26与039C指挥围壳的对比。

039C型潜艇的指挥围壳形状，与瑞典下一代A26“布莱金厄”级潜艇的指挥围壳十分相似，很可能是为了提高潜艇的隐形能力。

039型潜艇。

上一代039A/B型潜艇已经投入批量生产，这是一型令人印象深刻的现代潜艇。根据美国海军的数据，中国海军装备21艘，同时还建造了改进型潜艇出口到巴基斯坦和泰国。

039A/B型潜艇相对于中国更早的潜艇，主要优势就是它们可能使用了不依赖空气推进（AIP）技术。据信，中国潜艇使用了一种类似斯特林发动机的动力系统，发动机通过燃烧液氧和柴油来驱动发电机，发电机产生的电力既可以用于推进，也可以为电池充电。与传统的柴电潜艇相比，AIP潜艇可以潜航更长时间（一次下潜可以持续数天之久），而无需浮出水面或使用通气管。

039型各子型号潜艇的对比。

除此之外，人们普遍认为039A/B型是中国海军现役最安静的潜艇之一，而039C型潜艇可能更安静。

虽然这艘新型潜艇的设计目的和能力尚不清楚，但它的出现确实表明中国在水下战争领域的活动速度更快。

039C型潜艇。注意尾舵上部的拖曳声纳施放和回收装置。

过去，我们研究过中国海军庞大的造舰计划。我们都将重点放在航空母舰和两栖攻击舰上，但是很明显，中国研制的新型潜艇同样应该是重点。

尤其值得注意的是，中国潜艇走的是双管齐下的路线，既有核潜艇，也有常规潜艇，这与全核潜艇的美国海军形成鲜明对比。

中国研制的常规潜艇更适合在沿海浅水区域活动。

中国显然已经认识到，继续建造常规潜艇拥有关键优势，包括可以降低成本，有助于快速发展潜艇部队。同时，这些潜艇——尤其是目前正在建造的新型潜艇——在某些使用环境中，比核潜艇更加安静，更适合在沿海和浅水区域作业。这些特点对于未来南海等区域的突发事件至关重要。当然，在其他方面，常规潜艇比核潜艇受到的限制要多得多。

039C型潜艇。

时间将告诉我们，中国新型潜艇只是一次性的技术验证型号，还是会成为中国庞大的潜艇建造计划的一部分。该计划将继续推出新型潜艇，以取代已经落后的老式常规潜艇。

中国新型潜艇的出现应该提醒人们，中国的水下舰队对美国海军和其他海军强国构成的威胁越来越大。