李斌称蔚来不做Robotaxi：不和网约车司机抢生意
李斌指出，自动驾驶技术的真正意义并非取代专车司机，而是通过技术手段减轻驾驶员的疲劳，提高道路行驶的安全性。
在新能源汽车行业风起云涌的当下，Robotaxi（自动驾驶出租车）已成为众多车企竞相布局的热门赛道。然而，蔚来汽车创始人兼CEO李斌近日在接受采访时明确表示，蔚来将不会追随这一趋势，而是选择坚守自己的发展路径。
李斌强调，蔚来自2017年起便开始深入思考辅助驾驶技术，认为其核心价值在于提升行车安全、减少交通事故。他进一步指出，自动驾驶技术的真正意义并非取代专车司机，而是通过技术手段减轻驾驶员的疲劳，提高道路行驶的安全性。
据了解，自2024年以来，Robotaxi市场在全球范围内持续发展。百度推出的“萝卜快跑”服务在武汉市展现出成本优势和用户满意度，预计到2024年底在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。调研数据显示，预计到2027年，中国自动驾驶出租车行业市场规模将达到208亿元。生态服务市场也显示出巨大增长潜力，预计2027年将达到227亿元。
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