“一半时间在充电”！网约车主吐槽新能源车，对方这样回应

来源 | 潇湘晨报

记者 | 王胤期 实习生 | 韩逸伦

近日，新能源车车主李师傅向潇湘晨 ( 报料热线：xxcbbaoliao）报晨意帮忙记者求助：2022 年 7 月 1 日，他和几名车主和长沙市响滴汽车服务有限公司签订租车合同，租用了几台欧拉 IQ，并缴纳了 10000 元押金。

租车时，工作人员告诉他们：" 这种车 1 个小时就能充 80% 的电，大约能跑 300 多公里。" 但是拿到车后，李师傅等人却发现，他们经常遭遇充电慢的情况：" 有时候一小时只能充 30% 的电，这样我们每天赚的钱基本全用来充电和交租金了。"

8 月 3 日，潇湘晨报记者与周师傅等人来到长沙市响滴汽车服务有限公司（以下简称 " 响滴汽车公司 "）了解情况，销售经理周进文表示，现在气温炎热，建议司机们在开车前先对车辆进行降温处理：" 厂家那边出于安全考虑，对车辆充电进行了限流。"

用车时间与充电时间对半开，司机很无奈：根本赚不到钱

7 月 1 日，李师傅和其他车主与响滴汽车公司签订了租车合同，以每月 3850 元的价格租下几台欧拉 IQ，打算在某打车 APP 上当网约车司机。李师傅说，在签订合同时，租车公司员工告诉他们，只需 1 个小时就能充约 80% 的电量。

在拿到车后，李师傅等人发现，情况和店员介绍的完全不一样。李师傅说，他们每天用车 12 个小时，其中有一半的时间是在充电。" 有时 1 个小时只能充 30% 的电，天气热起来后充电进度还慢些。"

吴师傅与李师傅有着同样的遭遇。吴师傅说，本来想通过做网约车司机赚点钱，结果由于充电时间太长，他基本赚不到什么钱。" 每天就赚个 100 多块钱出头，基本全用来交押金和充电了。"

8 月 3 日，师傅们带着潇湘晨报记者来到一座充电桩前，现场给汽车充电。在充了 19 分钟后，充电功率显示为 16.3KW。李师傅说，正常情况下，充电功率在 30-40KW 左右。

李师傅说，签合同时，他们缴纳了 10000 元定金，希望租车公司能够退还他们这笔钱。" 我们曾和他们进行交涉，他们答应帮我们换一辆车，被我们拒绝了，因为所有车辆都是一个型号，换车是治标不治本的行为。"

租车公司：充电前需给车辆进行降温处理，若质量出现问题愿免租金

8 月 3 日，潇湘晨报晨意帮忙记者与李师傅等人来到响滴汽车公司。销售经理周运文表示，此前他曾用店里三台一模一样的车做测试，测试结果均表明，1 小时可以充百分之 80 的电量。

周运文说，此前李师傅等人曾就此事上门和他进行理论：" 我把情况通过其他同事反馈给了厂家。厂家那边表示，现在是夏天，气温很高，如果充电充得太快可能会有起火的风险，因此对车辆进行了充电限流处理。过完这一个月，情况会有所改观。"

周运文表示，李师傅等人在充电前，可以先对车辆进行降温处理。" 充电前先打开车门，引擎盖，选择大功率充电桩，这样充电效率会快一点。"

周运文表示，李师傅等人可以将车开到 4S 店进行检测，如果车辆有问题，他们愿意免租金，免费更换车辆。李师傅表示，他们曾将车开到 4S 店进行检查，检查结果一切正常。

厂家是否对车辆充电进行了限流？记者致电欧拉汽车客服，并将有关情况反映给客服。客服表示，已将记者反馈情况记录，会在 3 个工作日内给予答复。

律师：若厂家出于安全考虑，可对车辆充电进行限流

在本次事件中，如果厂家出于安全考虑，对新能源车充电限流，从而给周师傅等网约车司机造成经济上的损失，周师傅们能否向厂家进行索赔？潇湘晨报记者咨询了湖南睿邦律师事务所执行主任刘明的意见。

刘明认为，如果厂家确实出于安全方面考虑而限电，是合理的：" 如果有相关技术标准或专业依据，厂家做法合理合法，司机是不能索赔的。如果厂家为了个人目的，比如盈利，恶意限电，是不合理的。"

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