印度现役航母，连出人命事故

印度是二战后首个拥有航母的亚洲国家，一直以来，它在海军建设方面的进展颇受瞩目。

然而，近来乌克兰绵延的战火，导致该国 " 曙光机器设计科研生产联合体 " 的一处工厂疑似遭到俄军轰炸，对印度海军造成了连带打击——作为印度海军未来的主力驱逐舰，P15B 驱逐舰的主动力系统，使用的就是产自 " 曙光 " 的燃气轮机。

主力驱逐舰受波及，常规动力潜艇与核动力潜艇呢？

文 | 刘纾骅

本文转载自微信公众号 " 看世界杂志 "（ID：ksj-worldview），原文首发于 2022 年 4 月 20 日，原标题为《印度现役航母，连出人命事故》，不代表瞭望智库观点。

1

试制常规动力潜艇不顺

2022 年 2 月 15 日，据《印度经济时报》报道，俄方表态退出印度的 P75I 常规动力潜艇项目。

至此，近 15 年中 6 家参与竞标的企业里，已有 5 家退出；仍未退的韩国大宇造船海洋公司也表示，印方提出的项目要求 " 令人担忧 "。

P75I 项目之前，印、法曾合作了 P75 常规动力潜艇项目，由法方为印度建造 6 艘 " 鲉鱼 " 级潜艇，于印度马扎冈船厂制造，法方提供技术支持。

在经过了船厂度量器材（英制）与法制单位不兼容、大量 CAD5 图纸超过船厂技术人员处理极限、印方官员索贿被曝光、子项目遭冻结等多个意外后，" 鲉鱼 " 级首艇 " 虎鲨 " 号已于 2018 年服役，但二号艇 " 卡汉德里 " 号在试航中，出现了对潜艇而言最致命的噪音过大问题，及其余 35 个缺陷，不得不退货返修。

" 鲉鱼 " 级潜艇

在 " 鲉鱼 " 级陆续下水之后，印度曾雄心勃勃地表示，准备进行 " 潜艇全面更新 " 计划。作为三面环海、大陆国土海岸线长达 5560 公里的海洋大国，印度海军为何急于更新潜艇？

原来，上世纪 90 年代前，印军大部分潜艇均从苏联进口。1971 年，护卫舰 " 库卡里 " 号被巴军潜艇击沉时，印军刚从苏联引进的 4 艘 " 狐步 " 级潜艇，却战果寥寥。

" 库卡里 " 号

目前，印军现役常规潜艇中，除了法国 " 鲉鱼 " 级潜艇外，3 艘联邦德国制 " 西舒玛 " 级潜艇及 9 艘苏联制 " 基洛 " 级潜艇，均为冷战时的老旧型号。

" 基洛 " 级潜艇

所以，印度启动 " 全面更新计划 "，准备建立包括 6 艘核潜艇在内的 24 艘先进潜艇部队。P75I 项目中的潜艇，就是该计划的重要组成部分。

由于 P75I 项目的硬性要求为 AIP（不依赖空气推进）动力技术潜艇，西班牙及俄罗斯的 AIP 技术还在摸索中，如果中标后，很可能是花印度的钱，顺便为自己做技术储备。

而法、德、瑞典 3 国虽然有成熟技术，却希望直接提供成品，对印方提出的 " 在印度本土完成首艇至少 45% 工程 " 的要求无法接受；韩国的 AIP 技术则为二手技术，转让需要产权国批准。P75I 项目中道崩殂，看来已是时间问题。

由德国蒂森克虏伯海洋系统公司设计的 214 型潜艇

印度海军的核潜艇发展，则走上了另一条道路。作为海军重器，核潜艇技术一直是联合国常任理事国们的不传之秘。印度虽然对核潜艇技术极度渴望，但限于技术水平，靠自身军工能力制造核潜艇无异于痴人说梦。

1988 年，印苏关系的热络，使他们得以从苏联租借了 1 艘 "C-I" 核潜艇。通过对该潜艇的研究，印度对核潜艇技术有了初步的了解和研究。

2004 年，印俄达成以 9.2 亿美元租借 1 艘 " 阿库拉 " 级核潜艇 " 环斑海豹 " 号的协议。2012 年，该舰于印度服役，改名为 " 查克拉 -2" 号。印度再次成为五常之外唯一拥有核潜艇的国家。

但到今年，" 查克拉 -2" 号租期已到。预计 2025 年，俄罗斯会再次租借给印度 1 艘同级核潜艇 " 抹香鲸 " 号。

" 查克拉 -2" 号

同时，印度自研核潜艇的计划一直在进行中。2016 年服役的 " 歼敌者 " 号核潜艇，就是该计划的首艇。该艇虽然吨位不小，但与他国的核潜艇相比，有空间利用率低、下潜深度不足、续航力差等缺点。

可无论如何，" 歼敌者 " 号战略核潜艇的服役，代表印度在核潜艇技术上的长足进步，使印度跻身海军强国之列。

2

" 亚洲航母专家 "

1947 年获得独立后，印度海军主力舰艇仅有 1 艘巡洋舰及 3 艘护卫舰，但为了守卫海岸线和震慑周边邻国，印度建立强大海军的野心已蓬勃燃起。

二战时海战的绝对主角航空母舰，率先进入了印度军方的视野。在 1948 年，印度原准备向英国购买 2 艘航母，但在针对价格问题商讨近 10 年后，印方决定只购买 1 艘二战时期开建的小型航母 " 赫拉克勒斯 " 号，并改名为 " 维克兰特 " 号。

1961 年正式服役的 " 维克兰特 " 号，使印度成为当时亚洲唯一拥有航母的国家。

" 维克兰特 " 号

在印军的早期构想中，" 维克兰特 " 号将作为反潜舰队的主力舰，搭载反潜直升机，对巴基斯坦等国的潜艇进行有效遏制与打击。但在 1965 年，巴基斯坦海军发动 " 矮子行动 "，炮击了印度城市德瓦卡，还击沉了印度 1 艘驱逐舰。当时 " 维克兰特 " 号主要执行运输任务，并未参与正面战斗。

在 1971 年发生的第三次印巴战争中，" 维克兰特 " 号担纲主力的特混舰队，成功达成了封锁东巴基斯坦（今孟加拉国）的战术目的，并击沉了 8 艘巴方舰艇，立下赫赫战功。

此战后，孟加拉国成为独立国家，印度成功实现分裂巴基斯坦的战略意图。在深刻认识到航母的战略意义后，印军一边对 " 维克兰特 " 号进行现代化升级，一边以全面控制印度洋为目标，将航母当作立军之本。

1985 年，曾在英阿 " 马岛之战 " 中担任旗舰的英国 " 赫尔梅斯 " 号小型航母退役。印度于次年以 5000 万英镑的低价购得该舰，更名为 " 维拉特 " 号，印度海军进入了双航母时代。

" 维拉特 " 号

但好景不长，36 岁的 " 维克兰特 " 号在 1997 年宣告退役，" 维拉特 " 号也在 2 年后进行现代化改造（2017 年 58 岁时才退役）。1999 — 2001 年，印度海军缺乏可用的航母。

2004 年，印方决定购买俄方 1987 年服役的小型航母 " 戈尔什科夫海军上将 " 号。航母由俄方免费赠予印方，但俄方负责对该舰进行现代化改装并填充舰载机，此费用由印方承担，总合同价值约 15 亿美元。

1988 年的 " 戈尔什科夫海军上将 " 号

2013 年底，在修复了测试阶段推进系统的严重故障后，被命名为 " 维克拉玛蒂亚 " 号的印度第三艘航母，在英国护卫舰 " 蒙茅斯 " 号的护送下返回印度入列。此时，合同中的改装费用已膨胀至 23 亿美元。

" 维克拉玛蒂亚 " 号

在多年发展航母的历程中，印度培养出了大批航母相关领域人才，这也使其国产航母计划开始推进。

2011 年 12 月 29 日，新 " 维克兰特 " 号如期下水，但据称此次下水，只是为了给其他舰船腾出船坞空间，2012 年该舰再次回到船坞。2013 年，该舰再次下水，此时它仅建造完成了 30%。

据 2015 年数据，新 " 维克兰特 " 号成本已超预算 5 倍，达到 28 亿美元。据印方称，该舰将于今年 8 月正式服役。

，时长 00:30

新 " 维克兰特 " 号第一次航行

虽然印度在航母技术方面称得上亚洲 " 专家 "，但发生令人无语的事故，是印度海军的传统之一。

2016 年，印度第三艘航母 " 维克拉玛蒂亚 " 号在港内检修时，厕所管线发生断裂，排泄物及硫化氢气体喷涌而出，造成了 2 死 5 伤的惨剧；2019 年，该航母还发生过起火事故，1 名军官丧生。

2018 年，印度国产航母新 " 维克兰特 " 号，遭附近停靠的一艘石油钻井船的沼气爆炸事故波及，被爆炸的化粪池内容物大面积喷淋了舰体。

虽然在新 " 维克兰特 " 号服役前，如今印度海军只有 " 维克拉玛蒂亚 " 号航母独挑大梁，但它仍是印度洋最强的本土海上力量。

3

多灾多难的水面舰艇 " 缝合怪 "

在现代海战中，航母要发挥出 100% 的战斗力，离不开驱逐舰和护卫舰的保护。印度海军对它们的发展也非常看重。

1971 年，虽然在与巴基斯坦的海上冲突中，印度占据了优势，但 " 库卡里 " 号护卫舰被巴潜艇 " 汉果儿 " 号击沉。

巴潜艇 " 汉果儿 " 号

" 库卡里 " 号作为二战后第一艘被击沉的军舰，被载入海军史。

" 库卡里 " 号纪念馆的刻石

上世纪 60 年代，印苏关系逐渐升温。自 1968 年起，印度从苏联进口了 10 艘 " 别佳 " 级护卫舰、8 艘 " 北方 " 级护卫舰等舰艇，并签订了购买 " 卡辛 " 级驱逐舰的合同。

" 卡辛 " 级驱逐舰

到 1978 年，印度海军已有 68 艘作战舰艇的规模，大多数为苏制舰艇。印度开创性地发明了先直接购入、再由对方提供技术支持在印度生产的合作模式，被称作 " 特许生产 "。

这种合作模式，奠定了印度海军的现代化基础。

" 卡辛 " 级驱逐舰的印度版为 " 拉吉普特 " 级驱逐舰。该级共 5 艘舰艇，自 1980 年首舰服役以来，一直是印度海军的铁打主力。

" 拉吉普特 " 级驱逐舰

印度海军在接受 " 卡辛 " 级首舰后，开始了自研舰船的 15 年造舰计划（Project 15）：该计划以 " 卡辛 " 号的设计蓝图为基准，聘请苏联 / 俄罗斯北方设计局为顾问，准备制造国产驱逐舰。

该计划预计首舰可在 1992 年服役，但由于海军对设计频繁的修改和建造中遭遇的两次火灾，首舰 " 德里 " 号的实际服役日期为 1997 年。

" 德里 " 号服役时，美军采用垂直发射单元及相控阵雷达的 " 阿利 · 伯克 " 级驱逐舰，已经服役 6 年。" 德里 " 号服役即落伍的局面，令印度海军极为不满。他们决心马上制造自己的先进驱逐舰，并制定 15 年造舰 A 计划（Project 15A）。

" 德里 " 号服役即落伍

新船舰以 " 德里 " 级为基础，舰炮自意大利买入，动力部自乌克兰购进；在最为重要的雷达及导弹系统上，印度衡量再三后放弃了俄制装备，改从以色列购买。

由于集成了多国不同规格的装备，首舰 " 加尔各答 " 号在 2003 年开工，2014 年才正式服役。" 加尔各答 " 级也被军迷戏称为 " 缝合怪 "。

" 加尔各答 " 级驱逐舰

印度海军的 " 缝合怪 "，不止 " 加尔各答 " 级。其现役护卫舰 " 克里瓦克 " 级、" 塔尔瓦尔 " 级、" 什瓦里克 " 级这 " 三套娃 "，就均在苏联 " 克里瓦克 " 级的基础上做现代化升级改造。

如 " 什瓦里克 " 级护卫舰，虽然号称印度自产，但其战斗系统的整合需要依赖法国海军集团，动力系统则是美、法技术搭配，主桅采用俄制对空雷达，后桅则采用以色列雷达，舰炮为意大利品牌，堪称纷繁复杂。

" 什瓦里克 " 级护卫舰

由于 2014 年后俄乌关系紧张，直至最近兵戎相见，印度引进俄国 " 格里戈罗维奇海军上将 " 级护卫舰加装乌克兰燃气轮机的决定，也面临重重波折。

可能是由于多国系统的兼容性问题，印军驱逐舰及护卫舰也发生过一些非同寻常的事故。2021 年 10 月，刚参加完四国军事演习的 " 兰维尔 " 号驱逐舰发生了火灾；三个多月后，停靠在船厂的 " 兰维尔 " 号又发生了爆炸事故，事故造成空调中的氟利昂泄露，3 人窒息丧生。

而护卫舰 " 贝特瓦 " 号大修完毕后，就在孟买造船厂的船坞中发生了吊诡的侧翻事故——事发时虽无风浪，但 " 贝特瓦 " 号还是倒了下去。

" 贝特瓦 " 号还是倒了下去

纵观印度海军近 75 年的发展，他们在从海洋大国向海洋强国发展的道路上踯躅前行，虽然有种种瑕疵，也走过一些弯路，但总体保持着蓬勃的上升态势。

" 半世惯歧路，不怕唱阳关 "，希望印度在海军实力越来越强大的同时，更加珍惜来之不易的和平。