接走新冠患者的车，究竟是什么车？

面对多地暴发的疫情，最让人揪心的，莫过于每天波动的确诊病例人数，和转运患者时救护车发出的鸣笛声。

在特殊时期，负压救护车频频开到家门口。有人说它是封印病毒的 " 最强口罩 "，更有人称之为转运病人的 " 诺亚方舟 "。

从外观上看，负压救护车与普通救护车相近。

但为什么转运新冠病人，只能用负压救护车呢？

由于新冠病毒主要是通过飞沫、接触和呼吸道气溶胶近距离传播，因此运送新冠病人的救护车，就需要从源头入手，完全隔绝车内外的空气流动。

这种特殊需求，普通救护车显然是无法满足的。

负压救护车内，除了具备普通救护车的全套抢救设备之外，还配备有关键的负压系统。

它是如何工作的？

我们都知道，空气是从高压区流向低压区。

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在这套负压系统中，负压排风净化装置能让舱内的相对压强保持在 -30pa-10Pa。使车内气压持续低于外界大气压，让空气只能主动流进，不能主动从缝隙中流出，有效阻断了车外人员和周边环境受到感染和二次污染的可能。

病毒虽然被隔离在车内，但车上的医护人员会不会被传染呢？

不用担心，因为负压救护车内部还有两大法宝，一是负压医疗舱，二是负压隔离仓。

你可以把负压医疗舱想象成一套 " 移动空气净化器 "，它可以将外部吸入的新鲜空气，经由负压排风净化装置排出。

根据国家标准，负压医疗舱可以过滤 99.97% 以上的病菌。

负压隔离舱，就像迷你版的负压医疗舱，在安置病人的同时，能将病毒困在隔离舱内，有效避免车内医患之间的交叉感染。

有了 " 双保险 "，再加上负压救护车全车采用具有良好隔离性、防腐性、耐菌性的高分子材料加持，负压救护车内的空气就能受到控制。

一直以来，负压救护车在抗疫过程中都充当着病患们的 " 生命快线 "。但在 2019 年疫情刚暴发时，我国全年负压救护车的年产销数量只有 50 台。

面对刻不容缓的疫情救援，已经有不少像上汽大通 MAXUS、华晨雷诺、北汽福田、等具备生产能力的车企，将生产线开足马力，加班加点赶制 " 负压救护车 "，驰援疫区。

负压救护车就是这样，在抗疫的决心中诞生，在世人的敬意下冲锋。

尽管我们很难想象，一线作战的防疫人员和病患们将面临怎样的困难，但每一辆奔赴前线的负压救护车，都承载着所有人共渡难关的决心与希望。

共克时艰，望我们早日迎来战疫胜利的曙光。

含泪编辑|蕉十五

卖力运营|林天真