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悉尼

特斯拉“逃离”加州 只是为了省钱?

2021-12-05 来源: cnBeta 原文链接 评论0条

不久前,当同为美国科技巨头的苹果,位于自家线上商城正式开售145元人民币的天价擦屏布,一时间引发巨大的争论。而长期秉承“哪有热度,哪就有我”的马斯克,怎会放过这样怒刷存在感的机会,随即位于个人社交平台发布推文。

特斯拉商城同时上线一款设计灵感来自CyberTruck皮卡造型的哨子,售价50美元(约合318元人民币)。按照其官方说法,此哨子被名为Cyberwhistle,是一款优质的收藏品,由经过抛光处理的医用级不锈钢制成。

“特斯拉真的比苹果还会收智商税。”

此举,虽然引发了部分围观者的质疑,但是很快这款天价哨子就被抢购一空,甚至不乏有人将其视为优质的理财产品。

毕竟,作为前车之鉴,特斯拉商城曾上架的龙舌兰玻璃酒瓶,国内售价779元人民币,限量1500个。目前二手交易平台上,成交时往往溢价2-5倍不等。而上述操作,也令马斯克被赋予了全新称号——“吹哨人”。

殊不知,就在近日,这位身兼数职,长期高强度饱和工作的特斯拉掌门人,正式完成了自家车企总部的搬迁任务。

告别,加州

实际上,特斯拉想要“逃离”加州,早就有迹可循。

今年4月,特斯拉正式发布Q1财报,之后举行的电话会议上,马斯克猛烈抨击加州当地政府官员,称他们所发布的新冠疫情临时卫生命令就像是“法西斯主义”。直面开怼之下,也令前者的不满情绪,膨胀至高点。

而2020年底,马斯克本人就已从他生活超20年的加州洛杉矶,正式搬家至得州奥斯汀地区。值得注意的是,这次搬家不但减轻了其个人税收负担,也令马斯克可以更为接近位于得州博卡奇卡的SpaceX发射场。

与此同时,10月举行的特斯拉股东大会上,马斯克进而正式向外界宣布:“特斯拉总部将从加州帕洛阿尔托,搬迁至得州奥斯汀。”彼时,虽然没有透露具体地点,不过有分析认为大概率位于德克萨斯州的Gigafactory。此举,也会令特斯拉总部在地里位置上,更接近其姊妹公司SpaceX。

而就在近日,据提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显示,特斯拉已经完成总部搬迁工作,就此成为一家得州企业。文件中称:“2021年12月1日,特斯拉将公司总部迁至得克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路13101号的超级工厂,邮编为78725。”

只不过,虽然总部已经搬离,但马斯克明确表示,位于加州弗里蒙特的特斯拉超级工厂,并不会因此停下扩张的脚步,目前将继续增加产能,目标则是增幅达到50%,位于内华达的超级工厂亦是如此。

况且,自2003年特斯拉品牌位于加州成立以来,无论承认与否,还是获得了当地政府的鼎力相助,补贴资金、税收减免、相应激励、优惠政策依然可以用络绎不绝所形容。因此,即便公司总部已经选择挥手告别,可特斯拉与加州之间“藕断丝连”的关系,看似将长期维持下去。

分手,背后

试问,既然曾经爱过,为何选择分手?无法忍受与遇见新欢,或是大多数人能够给出的答案。而此刻,用来解释特斯拉总部搬离加州的根本原因,同样显得莫名恰当。

首先,需要着重说明的是,据美国税收政策研究智库Tax Foundation的最新排名,从税收角度来看,加州营商环境在美国50个州中,目前排名倒数第二。个人所得税和资本利得税,最高可达13.3%,已经成为美国最高。在此基础上,加州政府接下来还计划继续调高针对富人的个人所得税。

所以就某种程度而言,愈发苛刻的纳税环境,令其直接“逼走”了特斯拉。

甚至在与当地官员发生摩擦后,马斯克直接批评加州政府,“如果一支队伍连胜时间太长,他们就会变得有点自满,有点自以为是,然后他们就不再赢得冠军。显然,加州已经赢了很长一段时间了,我们觉得他们有点把胜利视为理所当然。”

相比之下,被誉为“孤星之州”的得州,纳税环境显然更为优异。截至目前,并未征收州层面的个人所得税与资本利得税。也正因如此,将总部迁至得州,将会帮助特斯拉与马斯克个人,省下巨额税款。

带着类似的心境,除特斯拉之外,一场科技企业“逃离”加州的浪潮,正在变得愈演愈烈。

过去两年间,甲骨文、慧与科技、嘉信理财等加州公司,都已经把企业总部迁往得州。而根据得州奥斯汀商会的记录,截至今年11月,从加州硅谷搬至得州的科技企业与其他配套企业,已多达39家。至于所有人选择“逃离”加州的最大诱因,包括特斯拉在内,“省钱”已然占据较大比重。

但压垮骆驼的最后一根稻草,绝不止于此。

以马斯克为例,在他眼中,最好的州政府除了打破人为垄断,还应该放弃对于商业的过度干涉。而在劳工保护与环境保护等问题上监管愈发严苛的加州,显然无法避免类似现象的发生。

相比之下,得州能够给予所有落户的企业,尽可能大的自由度,整体审批与发展环境也较为宽松。因此,这波“逃离”浪潮的发生,不足为奇。如本段开篇所言,选择与政府分手背后,不过是无法忍受与遇见新欢后,自然导致的结果。

文末,仍然想说的是,特斯拉作为当下全球新能源市场最为炙手可热的存在,总部搬迁只是其发展进程中的插曲之一。而接下来,迅速安顿好“大本营”后,这家美国车企将要做的依然是位于终端,冲击更高的产销目标。

2022年,同比增长50%,150万辆,完成的可能性仍在不断增加……

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