鞋底科技编年史：缓震系统 40 年变革

早在上世纪 70 年代，跑步运动成为了一种主流的消遣方式。从这时起运动鞋行业开启了一些列变革，从而发展成如今运动鞋百花齐放的盛世。

在这几十年当中，鞋底科技成为了各品牌不惜耗费巨额资金研发的对象。虽然这些品牌在各个方面都取得了巨大进步，但是鞋底科技绝对是推动产品发展最重要的因素之一。

今天，不如就一起来回顾一下，各大运动鞋品牌的鞋底科技发展历史。

Nike Air 鞋底技术的开端比较有趣，早在 1977 年一位名叫 Marion Franklin Rudy 的航空航天工程师产生了在鞋底放置微型安全气囊的想法，但他联系了 23 家鞋业公司均被拒绝，最终他找到了 Nike 的创始人 Phil Knight。

1978 年，Phil Knight 与 Nike 的联合创始人 Bill Bowerman 在 Air Tailwind 中引入了这项技术，从而开启了 Nike 的气垫科技王朝，这项技术也为 Nike 带来了多款首创，就像是 1987 年 Air Max 1 中的首个可视气垫；Air Max 97 中的首个全掌气垫...

adidas APS 在发布时，被称为首款具有「无限可调缓震」功能的鞋款。只需插入钥匙并转动，APS 就可以让跑者调整鞋底，以适应他们的体重与跑步时所处的地面，它具有令人难以置信的可定制性和开创性。

顺时针转动钥匙会使中底变硬，反之变软。APS 的工作原理是将内置在中底的 TPU 层拉开并折叠。TPU 的一侧比另一侧更硬，所以可以通过拉开或折叠调整中底软硬度。

据说 ASICS GEL 缓震系统曾在国际空间站进行测试，将鸡蛋从 15 米的高度扔到 30毫米的 GEL 材料上，鸡蛋完好无缺。ASICS 将全部精力投入到了 GEL 技术，并置入运动鞋底以帮助减震并减少撞击伤害。

显然这项科技经受住了时间的考验，自 1986 年开发并置入 ASICS Freak 后，历经了数十载，至今仍是品牌的首选缓震系统。如今 GEL 技术摆脱了被「密封」的束缚，GEL-Quantum 360、GEL-Nimbus 22 等鞋款均搭载了外露的 GEL。

在 Nike Air 技术的热潮下，Reebok 推出了 Hexalite 缓震技术，品牌宣称这种缓震技术比传统的 EVA 中底要强四倍。这项技术的灵感来自于蜂巢，这是自然界中最坚固、同时也是最轻的形状。

由于其独特的形状，能比传统的 EVA 更好地吸收冲击力，Hexalite 被耐用的热塑性聚氨酯层覆盖，以确保其形状。这项技术在艾弗森的签名战靴 Question Mid 中完美展现，鞋底的开窗设计外露了标志性的蜂窝图案。

上世纪 90 年代，Saucony GRID（Ground Reaction Inertia Device）缓震科技突围而出，其工作原理类似于网球拍上的弦，它吸收冲击并将冲击振动传播到更广阔的区域，以获得最大的缓冲。

Saucony 承诺，GRID 技术能令你的脚在每次着地时都能感受到甜蜜。该项技术最初在 Saucony GRID SD 中推出，很快便成为了品牌的当家技术，并且成为了品牌许多 Lifestyle 产品的技术支柱。

看到 REACT 或许很多人会想到 Nike，但早在 1992 年 CONVERSE REACT Juice 便被装置在运动鞋的后跟及脚踝处，以提供更高的支撑性与舒适度。这项创新技术的出现代表了 CONVERSE 正试图打破对经典的依赖。

该项技术最大的卖点在于 REACT Juice 实际上是一种液体，它被应用于篮球鞋中。NBA 球星 Larry Johnson 还为其拍摄的名为「Grandma」的广告片。由于竞争对手的快速发展，加上 REACT Juice 在赛场上泄漏的报道，这项技术很快便被搁置了。

ABZORB 是 New Balance 与杜邦公司合作研发的新型缓震材料，这项技术申请了美国缓震科技专利。当时，ABZORB 相比于多数品牌使用的标准 EVA 更具缓震性与耐用性，它能有效的吸收地面反作用力。

ABZORB 于 1993 年被应用于传奇鞋款 998，此后成为了 New Balance 多款鞋型的首选缓震科技；1996 年应用于 999 鞋款；1998 年应用于 990v2 鞋款。这时 990v2 的 ENCAP 鞋底全掌采用了 ABZORB，并且在鞋跟处做了外露设计，顺应了 90 年代的「可视」设计热潮。

Wave 绝对是 Mizuno 最知名、最成功的缓震技术之一，诞生之际品牌需要降低性能鞋的生产成本与重量，于是便将该品牌先前的技术整合为一个紧凑的系统。

Mizuno Wave 的形状像波浪，并在受到冲击时物理伸展，以达到缓冲减震的效果，为跑者提供高稳定性。1998 年首次应用于 Wave Rider 鞋款，鞋款重量仅 362 克，当年 110 美元的发售价令人瞠目结舌。

如同 Reebok Hexalite 缓震技术一样，PUMA CELL 充分利用了六角形结构，通过吹塑工艺将 TPU 变成六角形单元的模式并将其组合，以满足不同的运行和缓震需求。这在当时是相对较新的技术，因此消费者对此抱有怀疑态度。

因此 PUMA 投入了大量资金以确保其技术比 EVA 更坚固耐用，最终这成为了 PUMA 最重要的跑步技术，更是在 2019 年作为 LQD CELL 重新回归。PUMA 许多运动鞋均使用了 CELL 技术，就像 CELL Endura、CELL Venom 等鞋款。

Nike Shox 是 Nike 公司极具争议性的技术之一，设计以特殊材质的圆柱体充当弹簧，为使用者提供物理助力性。虽然最初作为跑鞋科技开发，但最终因 NBA 球星 Vince Carter 而闻名于篮球鞋领域。

Shox 由 Air Force 1 设计师 Bruce Kilgore 在 80 年代中期开发的，但因技术原因被搁置近 20 年，即便在 2000 有过刹那光辉，但也很快因为安全性原因没落。直到 2017 年被 Nike 作为 Lifestyle 鞋款复刻回归。

Nike Free 一经推出便成为了 2000 年代的领先跑鞋技术，该技术的开发是为了复制自然运动的灵活性与机动性。搭载了这项技术的 Nike Free 5.0 OG 鞋款被称作「介于光脚和普通跑鞋之间」的跑鞋。

Nike Free 近年作为性能系列被重新推出，更是被 Matthew M. Williams 和 Tom Sachs 等设计师采用，作为与 Nike 合作的一部分，这巩固了该项技术的传奇地位。

Vibram 的 FiveFingers 技术在诞生时如同「异类」般存在，它是设计师 Robert Fliri 赤脚走山路时忽然萌生的，与普通运动鞋相比它能令跑者与自然有了更深层次的联系。

FiveFingers 鞋底科技能将五个脚趾全部分开，与别不同的是它将鞋身与外底直接相连，极薄的鞋底在提供保护性的同时，释放了脚趾的运动与触觉感知，从而为跑者提供终极的赤脚体验。

On 是一个相对较新的品牌，但 CloudTec 缓震系统令它席卷跑鞋领域，其灵感源自创始人 Olivier Bernhard 在花园浇水时所使用的水管，将水管分节剪断并粘于鞋底，便是 CloudTec 技术的初始形态。

CloudTec 是品牌专有的缓震系统，可为跑步者的提供落地缓震与稳定起步，令人既舒适又放松，该系统对品牌的审美和全天候生活方式的吸引力起了极大作用。此后 ON 亦一直在完善改进自家的该项跑鞋技术，延伸出了不少全新鞋款。

adidas Boost 的出现一度令品牌在舒适度方面封神，它的开发是为了取代当时行业的标准 EVA，并以独特的美学效果呈现。Boost 是一种 TPU 材料，经过受热膨胀后形成能量小颗粒，每一粒都能有效的积聚与释放能量。

搭载这项科技的标志性鞋款 Ultra Boost 于 2015 年首次亮相，并多次发布了联名企划。随后，Kanye West 在 YEEZY 系列鞋款中大量应用 Boost 技术，巩固了该项技术在 2010 年代中后期的代表性地位。

Fresh Foam 缓震系统被应用于 New Balance 所有类型的跑鞋中，所有中高档跑鞋中，这种材料主要以独有的超软泡沫材料组成。包含 Fresh Foam 系统的中底设计和构造均依赖于数据，展现出品牌未来主义的设计细胞。

Fresh Foam 也存在着多种变体，是为了不同的需求而设计的。例如 Fresh Foam X，它会比经典的 Fresh Foam 提供更多的能量回馈。

HOKA ONE ONE 最出名的缓震系统之一便是 PROFLY 泡沫，它使搭载了这项科技的 HOKA 鞋款被称作「踩屎感」最强的跑鞋之一。能实现这种觉感是因为 PROFLY 缓震系统是一种双密度科技中底，它结合了后跟的柔软泡棉和前掌的坚固泡棉。

这种分裂的设计是为了平衡脚跟（着陆时）的减震和（起步时）能量反馈，推动跑步者前进。

adidas Futurecraft 4D 相信是目前最具未来感的中底科技之一，由 2015 年的Futurecraft3D 发展而来，它被称为 adidas 的下一代运动鞋缓震系统，更是荣获了 Fast Company 评选的 2017 年度创新设计奖。

adidas 和它的合作伙伴 Carbon 公司声称，这是首个使用「数字光合成」的运动鞋缓冲材料。这意味着 Futurecraft 4D 在研发制造的过程中，会通过数字化模拟计算来决定大底的设计形态与细节的构造，这意味着该过程允许近乎无限的优化。如今，adidas 仍然不断的改进该项技术并推出全新鞋款。

Nike Joyride 是耐克推出的全新缓震科技，能带来踩在「泡泡」上的脚感。它的研发经历了反复迭代测试，在测试了大约 150 种材料后最终确定使用 TPE 泡棉来打造 Joyride 缓震颗粒。

Joyride 缓震系统通过打造契合足型的缓震颗粒舱，带来因人而异的缓震体验。对于不同版本的产品，Nike 设计团队会对缓震颗粒舱的分区进行调整，缓震颗粒均匀分布在缓震颗粒舱内，使其能更好地适应跑者步态。

Producer | 小熊

Visual | Jiu