细看：俄罗斯UTS-800教练机 采用先进设计理念 年底将进行首飞

在“军队2020”国际军事技术论坛现场，叶卡捷琳堡乌拉尔民用航空厂（UZGA）展出了一款名为UTS-800的螺旋桨教练机。

一年多的时间里，UTS-800的技术设计已经完成。现在，我们终于在“军队2021”现场看到了UTS-800的第一架原型机，预计该机将于年底进行首飞。

UTS-800就是一款教练机，主要任务就是以适度的成本安全地完成飞行训练课程，无论是最基本的初始培训，还是仪表飞行、复杂特技飞行、系统故障情况下的处置等。

如果加注最多油料，具有很大的续航里程，完全可以执行巡逻、监视等任务。如果只加注一些油料，可以完成复杂的特技飞行。该机结构以+7/-4G的过载设计，并能够在简易跑道上起飞或降落。

不少人表示，UTS-800与奥地利DART-450外形一样。但是，可以通过UTS-800上独立的防鸟风挡进行区分，尽管与座舱盖是一体的，但这里更厚。另外，UTS-800座舱更大，可以容纳全尺寸的弹射座椅，能够在“零-零”状态进行弹射。第二个座椅位置更高，可以显著改善后座飞行员的视野。

另外，机头下方的进气口设计与DART-450有所不同，位置更低，以摆脱附面层。当航空专家谈及这个细节时，他表示很高兴UTS-800采用这样的设计。

未来UTS-800将采用Aerosila研制的AV-410P螺旋桨，有四个叶片。

该机采用UZGA自行研制的VK-800涡轮螺旋桨发动机，动力性能很强。

尾部特写，不同形状的加强部分覆盖了尾端，以确保这里的强度。

这舱盖后面是液压系统。

“Prima”无线电台天线。

气压接收器与迎角传感器相结合。

机翼上的LED着陆灯。

翼梢的航行灯。

从这个角度，可以清楚看到UTS-800有四个铰链组件，而DART-450则有六个。

将采用俄罗斯制造的机载设备，简单、可靠，并且大多数已经批量生产，或者已经通过了所有的测试。

机载无线电设备同样是俄罗斯产品，但软件是UZGA设计的。

乌拉尔民用航空厂表示，将在12月进行首飞，并在2024年投入批量生产。