为国产航母服役预热？央视曝我军舰载机训练，第一视角展现一绝技

歼-15“伙伴加油”第一视角

如今国产航母服役日期的越来越近，而国产航母服役之后，我国可执行任务的航母舰载机数量也必然要大大增加，这就要求我们需要更好的去锻炼舰载机飞行员技术，以达到配合国产航母的要求。而近日就有记者探访了我国舰载机航空兵的训练，并以第一视角展现了我国舰载机的一绝技。

据中国军网报道，央视记者近日采访了我国北部战区海军航空兵的舰载机训练，并且通过第一视角曝光了我军舰载机飞行员训练“伙伴加油”的画面。只见一架歼-15战机腾空后伸出油箱管，而前面一架歼-15战机与之“并驾齐驱”，而前面的歼-15也伸出一根长油管与后面的战机油箱对接，实现加油。

歼-15伙伴加油画面

从央视曝光的画面来看，我们就知道所谓的“伙伴加油”。即加油机与受油机为同款型号的飞机完成空中加油，这与专业加油机加油进行了区分。而伙伴加油又有什么好处呢？

我们知道对于航母而言，舰载机起飞的距离是有限的，这就导致舰载机为了能更加安全有效的起飞，不得不在油量或者载弹量上牺牲其一来减轻重量，尤其是对于滑跃式航母。而另一方面我们也知道，专业加油机因为体积因素无法登上航母，因此航母在海外执行任务时，舰载机依靠专业加油机来补充油量的不现实的，而如何给航母舰载机进行加油也成为拥有航母的各国海军的一大难题。如今美军正在测试“黄貂鱼”加油无人机来为航母舰载机解决加油问题，而中国在新一代无人加油机出来之前，便是依靠“伙伴加油”来实现油量补给。

航母甲板上的歼-15

在舰载机起飞之后，可只携带部分油量，并在满载武器的状态下起飞，而起飞之后依靠同类型战机进行“伙伴加油”，则可让一架舰载机在油量与载弹量上都能得到保证。当然相比于专业加油机的话，“伙伴加油”对飞行员技术要求更高，飞行员需要保持飞行两架同类型的战机位置完全的处于动态平衡中。

不过“伙伴加油”相比专业加油机也有一定的优势，因为是两款相同的战斗机之间进行的，战机相容性高，对于加油装置改进的限制就大大减小了；同时体积相当，两架飞机在空中能更灵活受油；另外还避免了两架飞机因体积差异大而导致因高低尾差，使得受油机被加油机尾部气旋所影响，增加了飞机安全。

除了对舰载机本身的好处之外，因为舰载机能实现一机多用的功能，对于航母而言也能有效节省航母空间，而且在舰载机执行任务时出现油量不足的紧急情况下，通过这种方式，能保障舰载机安全返航，减少了飞机的损失。

中国国产航母

因此我们可以看到，舰载机“伙伴加油”实际上有着诸多好处，而最大的考验也就是飞行员的技术，不管我国飞行员当然都是技术杠杠的。而此次曝光我国航母舰载机进行新的训练项目后，很多人也联想到了我国的国产航母，人们认为这就是在为国产航母服役预热。

目前国产航母停靠三亚港口，临近最后的服役，而国产航母经过了多次的海试已经趋于成熟，剩下的便是在舰载机的训练上。一旦国产航母服役，将会搭载比“辽宁舰”更多的歼-15舰载机，这就要求我国海军航空兵能尽快进入部署状态，因此加紧训练，完成更多高难度的训练项目也是有必要的。（子文）