悉尼地铁式列车改革续：计划遇成本困扰

　　悉尼有意如世界上其他大城市一样打造便民的单层地铁式列车，不过，地铁式列车为居民带来便捷生活的同时，升级成本也是极其昂贵的，单单花在改造现有的车站和基础设施来适应单层地铁式列车上的费用就很高。

　　悉尼地铁式列车的建设是一个渐进的过程，据新州交通厅发布的《铁路长期发展战略评估报告》（Long  Term Rail Strategy Assessment）显示，地铁式列车的实施计划将包括几个阶段，最开始，在同一条铁路轨道上，将同时运行包括单层和双层在内的两种列车，在这个阶段中，新州交通厅需要逐步对铁路运输系统进行升级。此后，便要将铁路网路的一部分改造成地铁式的单层列车，这种列车的优点是更为快速，班次也更多。

　　不过，地铁式列车的改革计划并不会很快得以完结，悉尼铁路运输系统仍需要20年的时间来作为前期筹划期。

　　地铁式列车的改革计划一出炉，迅速引来民间褒贬不一的意见，赞成者认为，在行程较短的内城区开发高速高频的地铁式列车，将能充分满足居民快捷出行及频繁往来的需求，不过反对者则表示，将现有的铁路系统改造成单层地铁式列车系统，所带来的花费是非常巨大的，而且改造完成后的实用效果如何，现在仍是未知数。

　　此外，除了地铁式列车的改革计划之外，也有人提出可以通过建设横跨悉尼港口的第二隧道，来满足铁路运输需求，尤其是重型火车的运输需求。不过，开挖第二隧道的成本也是同样非常高昂的。