PTUA主席表示:东西连线是对人民的背叛!
今日墨尔本讯 澳洲东部时间11月24日 公共交通用户协会(Public Transport Users Association,PTUA)呼吁群众为绿党投票,并谴责Napthine政府建造东西连线是“背叛维州人民”的行为。
该志愿者组织四年前拥护了联盟党而不是工党,因为相比之下,当时联盟党有着更好的公共交通政策。但是该组织认为,Napthine政府上台后收回了做出过的承诺,转而耗费数十亿澳元去建造东西连线这种维州人民不想要的工程。
(Tony Morton 图片来源:悉尼晨锋报)
PTUA的主席Tony Morton说:“不管政府怎么否认,在未来的二十多年,东西连线都将成为交通预算上的包袱。该工程的第一阶段就花费了超过$15亿的初期成本以及可用性支付。东西连线是一项背叛维州人民的工程,而维州人民是因为2010年联盟党承诺解决交通问题,而扶持联盟党上台的。”
据悉在公共交通政策的打分上,自由党的分数是D,工党是B,而绿党是A。
绿党的政策包括:扩展墨尔本电车线路、升级交通信号灯以及坚决反对东西连线。
工党的政策包括:坚定的移除平交道、周末24小时服务以及对外表示无论如何都不修建东西连线。
而公共交通部部长(Public Transport Minister)的发言人Terry Mulder对此表示,州政府不可能负担的起工党在大选中对于公共交通所做出的承诺。
他说:“如果让工党重新领导政府,公共交通会就陷入泥沼之中。工党在大规模项目上的失败,如myki,每天都会对公共交通造成巨大的冲击。并且,乘客们要记得2010年工党政府领导下的交通有多么的混乱,如在2010年5月Frankston线的准时率只有62.6%。”
他还说:“而反观自联盟党上任以来,对公共交通创纪录的投资,使得城市内的火车的准时率在连续30个月里都超过了90%。”
而Morton先生表示这仿佛有回到了2010选举的时候,并说:“在2010年人们就表示需要更好的公共交通,而不是更宽的道路。调查显示这仍是维州人想要的,但政客们真的会听吗?”
(实习:william)