悉尼巴士拥堵年损千万 疏通交通仍需数
2011-08-09
来源:
澳洲日报
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根据《悉尼晨锋报》获得的报告显示,悉尼海港大桥与市中心间的巴士拥塞令乘客及州政府每年损失1300万元。
这份由上届州府委托进行但从未公布的报告指出,Wynyard附近的York Street巴士站每日有数以万计来自悉尼北岸、北部海滩及西北地区的乘客,其载客能力在2008年尾已经饱和,高达99%。虽然道路规划者此后在该范围更改多项交通措施,但很多通勤者对这种治标不治本的措施仍很不满意。
要彻底解决悉尼市中心通勤时间还需要数年的时间。报告显示,挤塞已令巴士公司损失250万元的车票收入及120万元的营运费用。如果不正视问题,很明显会导致巴士大排长龙及延误。
而且,再加上当局增设了多条从市中心至Wynyard的巴士线,近年挤塞问题越来越严重。报告预测,在上午8时至9时之间,现时273班巴士到2016年会增加至350班。交通厅长贝姬莲(Gladys Berejiklian)表示:“新州交通厅会设计一个交通规划蓝图解决有关问题。”但她指规划蓝图今年仍未能完成。
该报告建议可将Wynyard地区York街在上午交通高峰期设定为下客区,这预计可减少30%的交通流,于去年年末已被当局采取了。另一个建议是增加新州运载机构(State Transit)的三道门巴士数量,第三道门方便乘客下车,减少了交通拖延时间。新州运载机构也采取了这一措施,并购买了150辆新的巴士。
悉尼市议会发言人指出,自2008年至今已作出改善,还会推出多项措施,如禁止车辆停在十字路口,令巴士不会受阻,缩短交通灯时间及减少行人累积在附近道路等。
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