长和据报拟按原计划推进巴拿马港口交易！李嘉诚第3度遭北京警告，中国商务部专家批在商不言商（组图）

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据彭博社周三援引知情人士报导称，长江和记实业有限公司（以下简称长和）向贝莱德（BlackRock Inc.）牵头的财团出售两个巴拿马港口的计划正按计划推进，这表明谈判尚未因中国当局对该交易的愤怒而受到干扰。

在传出香港首富李嘉诚的长江和记实业公司将订于4月2日与贝莱德为首的财团，签署港口销售协议后，北京26日再度透过转贴港媒《大公报》评论，第3度表达对该交易的愤怒，该文警告，无视国家利益的企业最终将“自毁基石”。

中共中央港澳工作办公室与国务院港澳事务办公室26日转贴《大公报》标题为“营商不顾国家利益 终究会自毁基石”文章，该文指出，长江和记“在美国胁迫下出卖港口运营权，其实是短视的行为，助长了霸权主义的气焰”。

这是过去两周，北京第3度转贴长江和记港口交易的评论，显示中国当局以间接方式，施压李嘉诚的公司重新思考该交易。

该文引述香港立法会议员、经济学者、商业协会成员的说法，敦促“有关企业不要执迷不悟，挺起胸膛面对美方施压，站在历史正确的一方”。

文章说，“港资企业是国家改革开放的参与者，也是国家稳定发展的受益者，国家才是港资企业的坚定靠山。营商无视、甚至牺牲国家发展利益，对企业的长远发展而言，是一种短视的甚至是自毁基石的行为”。

文章指出，“长和的行动已对中国的全球港口布局构成了一定的负面影响。当涉及国家民族的重大利益时，所谓‘商人无国界’就显得荒谬、天真、糊涂”。

中国商务部专家批在商不言商

中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明今日（26日）在百度发文称，无意用高尚的道德来评价李家出售巴拿马两港口的行为。

卖港口经营权当然可以，但要符合商业逻辑，质疑长和没有采用全球招标价高者得的方式，反而短平快地与贝莱德达成出售协议是否符合逻辑。

中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明。（《每日经济新闻》）

白明的文章起首称，说反了，对李嘉诚及长和最大的质疑在于在商不言商。

文章声称，李家用在商言商作为挡箭牌，因而引起许多人的反感。文章称，许多人不赞同李嘉诚及长和用在商言商的逻辑加以解释。但在我看来，李家出售巴拿马两港口的行为恰恰是在商不言商的表现。

中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明在百度发表的文章。（网页截图）

文章称，君子爱财取之有道。我们无意用高尚的道德来评价李家出售巴拿马两港口的行为。卖港口经营权当然可以，但要符合商业逻辑」。

文章最后称，按理说，商人追求的是利益最大化。但李嘉诚及长和出售港口经营权的时候并没有采用全球招标价高者得的方式，反而短平快地与贝莱德达成出售协议。这难道符合逻辑吗？

短平快为内地流行用语，一般形容开发项目投资少、周期短、见效快、效益高。

贝莱德发言人拒绝发表评论

半官方智库“全国港澳研究会”副会长刘兆佳表示，随著巴拿马政府也面临美国巨大压力，北京对保有巴拿马这两座港口并没有抱持太大希望。他说，“纵使长江和记最终没有出售，巴拿马政府也能取消与该公司的港口营运合约”。

他补充，尽管北京理解保有这两座港口非常困难，但让他们真的不解的是长江和记出售其他港口的决定，而这些港口的所在国并未面临美国压力。他说，“将港口卖给美国财团将对中国船只造成障碍，这将强化美国对港口的控制，最终将冲击国家安全与国家利益”。

根据一份证券交易所文件，长和与贝莱德牵头的财团的谈判是排他性的，为期145天。上述知情人士称，这为其他潜在竞购者，如中国国有企业进入谈判留下了很小的空间。

该财团包括贝莱德旗下的Global Infrastructure Partners LP和集装箱码头运营商Terminal Investment Ltd.，据其网站称，后者得到了日内瓦一家航运公司、贝莱德和新加坡政府的支持。贝莱德发言人拒绝发表评论。长和没有回应彭博社的置评请求。

长江和记预定以230亿美元，将包含巴拿马运河两座港口在内的全球43座港口出售美国投资公司贝莱德为首的财团，相关港口分布于全球23国。    

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