1月澳洲皮卡销量出炉，仅日产纳瓦拉明显增长，国产皮卡更具机遇（组图）

1月澳洲皮卡销量出炉，仅日产纳瓦拉明显增长，国产皮卡更具机遇

近日，澳洲皮卡市场1月销量出炉。继23、24连续两年整体市场刷新销量记录之后，25年1月整体销量开始出现回落，当地专家也预测澳洲汽车市场25年或将出现下滑。针对皮卡领域来说，福特Ranger未能维持榜首地位，销量低于SUV丰田RAV4，另外丰田Hilux和五十铃D-MAX两款皮卡进入车型销量前十。

福特

细分到品牌来看，皮卡销量榜首依旧为福特Ranger，1月售出4254台，相比去年1月的4747台下滑10.39%。作为一台全球车型，福特Ranger在多国均位列皮卡销量榜单头部，但唯有在澳洲市场长期处于销量榜首，甚至去年和23年全年销量均为澳洲整个汽车市场第一，足以可见当地用户对于福特Ranger的偏爱。

丰田

SUV丰田RAV4的销量快速崛起，不仅威胁到福特Ranger的榜首地位，也对自家皮卡产品丰田Hilux产生冲击，或许本来准备选择丰田Hilux的家庭用户转而购买RAV4。销量方面丰田Hilux本月售出3302台，同比去年1月的4092台下滑19.31%。

五十铃

五十铃D-MAX和丰田Hilux均在全球多国销量出色，并且两车的两驱版本均在澳洲皮卡市场销量领先，证明其具备更多的商用用户。销量方面五十铃D-MAX1月售出2086台，相比去年1月的2541台下滑17.91%。

其他

皮卡销量排名4-6的车型分别为三菱Triton、马自达BT-50和日产纳瓦拉。其中三菱Triton售出1223台，同比下滑11.57%；刚刚新款上市的马自达BT-50售出1179台微增1.2%，但或许主要是改款上市的刺激作用，未来或难以维持增长趋势；日产纳瓦拉成皮卡市场中唯一增长明显的车型，1月售出750台，同比增长57.56%。

国产皮卡

国产皮卡方面长城售出631台排名第7，但相比去年同期的679台下滑7.07%。此外江淮T9也开始交付，售出204台柴油皮卡表现出色；而比亚迪Shark 6皮卡因为一些技术问题未能进入销量榜单，但其实该车已交付450台并将累计到2月销量之中。

写在最后：

整体来看，尽管1月澳洲汽车市场下滑2.4%，但其混合动力车型增长51.5%，插混车型更是大增88.5%，这对国产皮卡来说绝对是一大利好，证明当地用户开始更加接受插混车型，而插混技术正是国产皮卡的优势领域。例如搭载DMO平台的比亚迪Shark 6、即将上市的长城山海炮Hi4-T、郑州日产Z9 PHEV等等车型均采用插混架构，未来国产皮卡势必将在澳洲市场占据更大市场份额，甚至有望撼动日系双雄以及福特Ranger的前三地位。