悉尼海港大桥鲜为人知的灵异故事：16个劳工冤魂在桥墩里游荡（组图）

说到悉尼，除了人人皆知的悉尼歌剧院，在就是巨无霸一样的海港大桥了。这座恢弘壮丽的钢铁桥横跨南北悉尼，站在大桥下你就会真正感受到它的巨大无朋。

悉尼海港大桥建于1932年，全长503米，高104米，是全钢铁结构单孔衣架式跨海大桥。大桥共有8条汽车道，2条火车轨道，还有两侧的自行车道和步行道，四来四往的八条汽车道可以根据车流高峰灵活调配。

有体力有时间又不恐高的话可以在大桥上走一个来回，那视角看悉尼湾，看悉尼歌剧院，看海港里往来穿梭的船只特别棒。站在大桥上你可以最先看到日出，最后见证日落。如今海港大桥早已成了悉尼的名片。

可是很少有人知道悉尼海港大桥还流传着一些颇为恐怖诡异的故事，在悉尼海港大桥里面隐藏着一段如今谁都不愿深思细想的可怕历史。

据说那是1926年，大桥动工3年后终于建起了巨大的桥塔底座。这天几个工人收工后偷偷溜到这里，因为当时桥墩里面还没有填充，工人们或许是想躲进去喝酒消遣一下。反正先后一共有十几个工人进到了里面，直到第二天早晨开工时也没有出来。

巧的是第二天一大早这个桥墩底座就被填充了！起重机司机根本没有意识到这个桥墩里还昏睡着一帮醉鬼，便将一块块巨石结结实实倾压了上去。

几天之后工头发现少了工人，到处询问，才知道他们曾溜到桥墩里喝酒。工头有了一种不详预感，赶紧跟殖民官员汇报情况，申请砸开桥墩把人找出来。但官员更担心工期，毕竟尽早建成这座当时全世界最牛的大桥好像更重要。

就这样，长官不但没有下令挖出那十几个封在桥塔里的工人，反而让工头以后不准再提这件事。

后来的几年里，施工现场又发生了数起事故，其中包括那天早晨负责填埋石块的起重机司机也诡异的被巨石砸死，这使人不得不联想到那些被埋在了桥墩里的工人。

大桥在1932年竣工时当局从英国请了一个捉鬼大师。大师并没有直说这些诡异的死亡事件背后是不是有鬼魂作怪，只是要求在海港大桥通车典礼那天一定要找很多很多的人，越多越好！

海港大桥正式通车时又发生了小插曲，当总理即将剪彩时，突然一位退休骑兵军官骑马冲了过去，并用剑割断了剪彩的丝带。工作人员只好重新系好丝带，剪彩仪式再来一遍。而那个军官后来被送进了精神病院，还要赔偿一条新丝带。

在那个技术落后的年代，建造这样一座巨型钢铁大桥付出的代价绝对是巨大的，这代价就包括那些工人们的生命。如今事情已经过去近一个世纪，当年海港大桥建设的人都已尘归尘，土归土，传说也就永远变成了传说。好在海港大桥足够宏伟结实，天天伫立在海湾里，迎接着一个个日出和日落。