澳洲手握“王炸”好牌?日韩破冰“搭车”美国,三边联盟应对中国!澳矿料成资源外交新“杠杆”(组图)
2023年,日韩打破12年僵局,恢复两国领导人间的“穿梭外交”,主因被指是中国。
而随着美国的加入,三边联盟正式建立,澳洲在其中又将扮演什么角色?
日前,澳中关系研究院(ACRI)日前发布的一份专项报告中,多位专家学者深入分析了日韩关系变化中的中国因素,以及澳洲面临的机遇和挑战。
日韩“抱团”应对中国,重塑亚太格局
这份报告名为:《中日韩关系缓和中的中国因素:对澳洲的影响》(The China factor in Japan and South Korea’s rapprochement: Implications for Australia)。
报告指出,2023年,日韩两国中断了12年的“穿梭外交”得以恢复。而后,双方领导人多次会晤,标志着两国关系迈入“合作新时代”。
这对亚太“宿敌”联手,不仅出于安全考量,更因同一个目标——中国。尤其是其崛起后,带来的经济和技术挑战。
2024年9月6日“两国首脑首尔会谈”
报告指出,中国产业的快速发展使其从日韩传统的互补性贸易伙伴,转变为一个在高科技制造领域构成威胁的竞争者。尤其,在半导体及电动汽车行业,对两国造成的冲击最大。
而中国更凭借其在关键矿产供应链中的主导地位,让日韩意识到供应链安全的重要性。甚至,将其对关键矿物的限制,视为一种“武器化”的风险。这也促使日韩两国选择“抱团取暖”,以维护经济和产业安全。
比亚迪车展
澳洲战略政策研究所分析师James Pearson指出,“日韩关系的改善将影响亚太地区的力量平衡,尤其在应对中美竞争的背景下,澳洲必须关注这种局势转变带来的连锁反应。”
“搭车”美国,澳矿业或成供应链新“王牌”
日韩加强合作的同时,对中关系却在不断恶化,促使两国选择“搭车”美国,组建三边联盟。
“搭车”战略,意在借助美国的技术及供应链支持,应对中国在高科技产业中不断增强的主导地位,提升在全球技术竞争中的抗衡力。
2023年8月18日“三边峰会”
正因为日韩对技术主权的重视,对中国供应链安全的担忧,再加上三国联盟中的“友岸外包”等计划,恰恰为澳洲的关键矿产供应创造了新的出口机会,尤其在电池和半导体生产的关键领域。
澳大利亚矿产协会主席Helen Chapman认为,“日韩对技术自保的需求,为澳洲锂矿和稀土出口提供了前所未有的市场机会。”
事实上,随着三国合作的加深,澳州的矿产资源确实成为其供应链中的关键一环,矿产出口的“新风口”正悄然开启。
在关键矿产资源上,澳洲已逐渐成为日韩的稳定选择,帮助两国在技术竞争中获得更多战略优势。
澳洲未来战略:资源外交
但澳洲在这场技术竞争中,仅作为资源供应国而存在吗?
报告中称,随着全球技术竞争加剧,澳洲不仅应作为资源供应国,还应成为亚太供应链调整的“新杠杆”。
如此,在美日韩联盟和中美竞争格局中,澳洲能获取更大的主动权。
通过深度参与亚太地区的资源供应和技术合作,澳洲不仅能为矿业提供经济红利,还能使其在亚太地区的供应链安全中,扮演更重要的角色,体现其在全球技术竞争中的潜在战略价值。
这一转型,或将成为澳洲在复杂国际局势中持续获利、维系经济利益的关键。
西澳Greenbushes矿区
澳洲国立大学经济学家Andrew Rogers认为,当前形势下,澳洲应灵活调整矿产出口政策,最大限度地适应日韩和美国的需求,同时避免与中国发生不必要的摩擦。
他指出,“通过资源外交的方式实现双赢,既能满足日韩的需求,又能在与中国的关系中维持平衡。”
(记者 米娅)