台湾要当心?彭博:马斯克亲中又力挺川普,对习有利(组图)
随著亿万富豪马斯克成为特朗普阵营最大政治献金捐献者之一,如果特朗普本周赢得美国总统大选,这对中国国家主席习近平而言,会是有利的发展,而台湾则可能要感到担心。
彭博资讯报导,特斯拉与SpaceX执行长马斯克已经捐了超过1亿美元支持特朗普,而马斯克在中国牵涉到庞大的商业利益。特斯拉在上海是以独资公司方式运作,这是其他外国投资者罕有获得的待遇。目前,半数的特斯拉电动车是在中国生产。
特斯拉执行长马斯克(右)力挺共和党总统候选人特朗普(左)。(路透)
马斯克对于一些最敏感美中议题的看法是与习近平一致的,他曾表示台湾应该要归属北京的控制,而且也表达反对美国针对中国电动车加征关税,而此一立场与特朗普威胁要对所有中国进口品征收高达60%关税的立场不同。
研究员:马斯克极度亲中
在4月,特斯拉营收下滑时,马斯克未经预告便前往中国,寻求公司能在这块市场推出自动驾驶辅助软体。他当时拜会中国总理李强,而李强在担任上海市委书记时,协助特斯拉在上海设厂。不久后,特斯拉的陆制电动车通过了相关的数据安全与隐私要求监管门槛。
曾在美国国防部工作的美国企业研究所高级研究员西索斯( Derek Scissors)表示。「我们见到马斯克会讨好中国,而中国给他特殊待遇,他们将充分利用这点来尝试影响特朗普政府。」「他极度亲中。」
特朗普阵营和马斯克都没有回应彭博的置评请求。
在马斯克前往中国期间,通常会获得中国高层领导人接见,包括李强与多位部长级官员。甚至马斯克的母亲梅耶·马斯克(Maye Musk)在中国也享有一些明星般的地位。
特斯拉除了成为首家在中国独资营运营运、无须靠合资企业运作的国际车厂外,也即将获得其他优惠待遇。例如在上月,「中国日报」报导特斯拉可能成为第一批加入试点计划的企业之一,即允许外资企业在本地运作自家的电信基础设施,设可能有助特斯拉进一步迈向部署其自驾辅助系统。
马斯克可能成为美中之间的传话者
美国创投业者Interconnected Capital的科技投资者Kevin Xu表示:「特斯拉与中国之间的关系是那种互相依赖的,特斯拉需要中国的制造规模与精密供应链,而中国欢迎特斯拉的技术领导地位。」「我认为在特朗普第二任内,马斯克会成为美中之间在许多科技与贸易事务上的重要传话者。」
在竞选过程中,特朗普表明愿意让中国车厂到美国生产汽车,即便同时威胁要对中国实施全面性关税。同时,特朗普也表达愿意与习近平达成协议。他近期在podcast节目上表示,习近平「以铁腕控制14亿人口。我是说,他是个聪明的家伙,无论你喜不喜欢。」
马斯克对中国共产党的说法通常会赢得北京的赞赏。例如2021年,他表示中国政府「可能比美国更重视人民的幸福」,随后中国外交部发言人华春莹称赞了他的「客观声明」。
马斯克曾建议 台湾应该归属中国控制 成立台湾特别行政区
马斯克也经常就地缘政治问题发表看法。在2022年,马斯克在一场访谈中,针对台海冲突建议设立一个「台湾特别行政区」,这符合习近平「一国两制」的看法,类似于北京对待香港和澳门的方式。
去年,马斯克表示,北京将台湾视为「中国完整的一部分」,类似于夏威夷之于美国,这番话引发网路上的批评。
目前,美国的「一中政策」承认中华人民共和国为「中国唯一合法政府」,但没有明确表明对台湾主权的立场。特朗普已经对美国对台湾的防御承诺表示怀疑,这使得人们担心他可能在台湾与北京的紧张局势加剧之际放弃台湾。
特朗普已经对美国提供台湾防御承诺表达怀疑,这引发外界担心,特朗普可能会在台海紧张情势加剧之际,放弃台湾。
另外,彭博去年报导,台湾与SpaceX针对星链(Starlink)部署的协商事宜,因马斯克坚持百分百持有控股而破裂,依据台湾的法律,这种持股是不被允许的。
顾问业者Trivium China的合伙人Kendra Schaefer表示:「我不认为特朗普或马斯克会有多关心国安,或者可说,他们的定义与当前政府不同。」「在特朗普第一任内,我认为国安是由在他身旁耳语的人所定义的。」
另一方面,尽管特斯拉在中国取得成功,但北京当局对马斯克的SpaceX和他与美国国防部的关系依然采取怀疑态度。中国军方官媒解放军报曾警告说,Starlink卫星网络的「野蛮扩张」可能被美国政府用于「谋求霸权」。
纽约非营利组织美中关系全国委员会主席史奥林斯(Stephen Orlins)表示,无论是特朗普或贺锦丽,在台湾议题上都不太可能采取马斯克的建议,「政府足够聪明,足以判断商人的利益何在」。他认为,若跨国公司揭露利益所在,也可能扮演建设性的角色,「我不介意有人在两国都有利益。它有望促进更和平的未来」。
特斯拉执行长马斯克(右)力挺共和党总统候选人特朗普,又与中国关系良好。(路透)