美国商务部提议禁止使用中国软硬件的联网汽车上路，澳洲在密切关注（图）

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周一（9月23日），出于国家安全考虑，美国商务部提议禁止在美国道路上行驶的联网汽车中使用中国的关键软件和硬件，此举将有效地禁止几乎所有中国汽车进入美国市场。

拜登政府此前已经对联网的中国汽车收集美国司机和基础设施的数据以及外国操纵联网汽车和导航系统的可能性表示了担忧，并下令展开调查。

白宫最高经济顾问莱尔·布雷纳德（Lael Brainard）阐述了拜登政府保护美国汽车行业免受其所认为的中国不公平贸易行为影响的大致方法。

“中国在自身产能过剩的背景下，正以一波汽车出口浪潮冲击全球市场。我们在本世纪初的中国冲击中看到了类似的剧本，那次冲击损害了我们的制造业社区，本届政府决心不让我们看到第二次中国冲击，”布雷纳德在底特律经济俱乐部说。

“这意味着，在不公平、定价过低的汽车泛滥，削弱美国汽车业在全球舞台上公平竞争的能力之前，现在就要采取保障措施。”

美国进口的中国产轿车和卡车相对较少。

布雷纳德还表示：“美国人应该驾驶他们选择的任何汽车——无论是汽油车、混合动力车还是电动车。但是，如果他们选择驾驶电动汽车，我们要确保它是美国制造的，而不是中国制造的。”

布雷纳德的出现正值汽车行业的命运和来自中国的压力成为2024年总统大选的一个重要主题之际，共和党提名人特朗普暗示中国可能主导未来的汽车生产。

本月早些时候，拜登政府锁定对中国进口商品大幅提高关税，包括对电动汽车征收100%的关税，以加强对战略产业的保护，使其免受中国国家主导产业行为的影响。

白宫的目标是确保中国汽车制造商无法通过在墨西哥设厂来规避高关税。

她说，美国官员已经在与墨西哥官员进行谈判，他们与美国一样担心中国利用墨西哥作为平台。

澳洲政府密切关注局势的发展

澳大利亚出于国家安全考虑也正在密切关注美国禁止在智能汽车中使用中国软件和硬件的举动。

内政部表示，它一直在密切关注美国在这一问题上的进展，但没有详细说明政府是否会考虑采取类似措施。

目前，中国多个品牌的电动汽车已经进入澳大利亚市场。

澳大利亚本地已经没有了汽车制造业，无论是燃油车，还是电动汽车都依赖进口。

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