中国品牌澳洲拼销量放大招！十年澳洲最长保修！ 疯狂降价！（组图）

MG日前推出了澳大利亚新车制造商有史以来最长的原厂保修期——10年或250,000公里(以先到者为准)，此前该公司已为全系车型推出了七年的保修期。

与三菱不同的是，三菱于2020年10月成为第一个推出10年保修期的品牌，但行驶距离限制仅为20万公里。MG没有提到要求客户在其经销商网络内对他们的汽车进行保养才能享受整整十年的保修。

自2024年8月1日起，所有新注册的汽油、混合动力和电动MG车型均享受新的保修服务，只要不被视为“商业用途”（如Uber、出租车、送餐快递和驾校用车等）。

而对于那些被归类为“商业用途”的车辆，则保留其原有的7年/16万公里保修期。这一政策也显示了MG汽车对不同使用场景的细致考量。汽车品牌通常会为用于此类目的的车辆提供较短的保修距离限制，但时间上限也缩短的情况很少见。MG也没有延长“防穿孔和油漆”的七年/无限公里数保证。

值得注意的是，无论是非商业用途还是商业用途的保修，都涵盖了MG混合动力汽车和电动汽车中的高压电池，这为消费者提供了更加全面的保障。

虽然梅赛德斯·奔驰和雷克萨斯等汽车制造商为电动汽车电池组提供10年保修，但三菱是迄今为止唯一一家在澳大利亚为整车提供10年永久保修的制造商。

然而，虽然三菱的保修期宣传为10年/20万公里，但实际上这是一项“五加五”优惠，因为车辆必须在该公司的经销商网络内进行保养，无一例外，才能享受全面的保障。

即使只在经销商网络外完成一次维修，保修期也会降至五年或十万公里(以先到者为准)。相比之下，MG汽车的这一超长保修政策无疑为消费者提供了更大的便利和保障。

在澳大利亚汽车市场中，其他主流品牌的保修期大多为四年（如特斯拉）、五年（如丰田、福特、马自达、现代、日产）、六年（如五十铃Ute）或七年（如起亚）。

而MG汽车此次推出的10年或25万公里保修政策，无疑树立了新的行业标杆。

2017年11月，MG首次针对部分SUV车型推出七年保修期(其旧款乘用车仍为六年)，随后于2019年3月将七年保修期标准化为全系列产品。

在此之前，它是唯一提供七年保修的新车品牌之一，起亚于2014年10月首次推出此类保修。于此同步上汽名爵（MG）在澳掀起了新一轮价格战，宣布多款电动汽车降价。

这其中，名爵ZS EV车型的售价降至34990澳元，成为了目前澳洲市场上最便宜的电动汽车。作为澳洲最受欢迎的电动汽车品牌之一，名爵发起了新一轮价格战，将MG4电动掀背车的售价最高下调3000澳元，同时对SUV车型推出为期一个月的优惠活动。

此次价格调整（包含上路成本）使名爵ZS EV成为迄今为止澳洲最便宜的电动汽车，较之前的售价下调了高达8700澳元。MG澳洲首席执行官Peter曹先生表示，此举旨在让电动汽车变得“唾手可得”，并鼓励更多司机尝试该公司的电动汽车。

“MG始终将客户放在首位，确保所有道路使用者都能买得起各种价格实惠的零排放车型。”

另一中国品牌比亚迪也对旗下车辆进行降价，Seal高端车型的起售价为55798澳元，比首发价格降了3000澳元。

与此同时，特斯拉在8月份对部分Model 3车型推出了优惠贷款政策。此轮价格战恰逢澳洲电动汽车增长放缓。今年上半年，新能源汽车销量同比增长16.5%，占新车总销量的近8%。