印度铁了心要绕开中国，宁可借道俄罗斯，也要把蒙古煤矿运出来（组图）

莫迪与普京在俄罗斯会晤，这一场景成为近期国际政治舞台的焦点。在热烈的欢迎仪式上，两人握手寒暄，气氛融洽。然而，在这友好表象下，莫迪心中却有一个重要问题亟待解决，那就是如何绕开中国，将蒙古煤矿顺利运回印度。

近年来，印度对煤炭的需求不断增加，特别是钢铁企业对炼焦煤的需求更是达到了惊人的程度。据统计，印度每年消耗约7000万吨煤炭，其中85%需要进口，而一半的进口量来自澳大利亚。然而，澳大利亚的供应并不稳定，这让印度不得不寻找新的供应渠道。

今年早些时候，有消息称印度和蒙古国正在洽谈煤炭进口事宜。近日，这一消息得到了进一步证实。消息人士透露，已经有两家印度钢铁企业基本达成了协议，一家准备从蒙古国进口30000吨煤炭，另一家则计划进口3000到5000吨。

然而，达成交易只是第一步，更大的挑战在于如何将煤炭从蒙古国运回印度。通过地图可以发现，如果要实现最短运输路径，煤炭必须经过中国。这不仅可以节省运输成本，还可以利用中国完善的交通基础设施，确保运输的顺畅。然而，印度政府对此却有不同的看法。

印度政府内部有声音认为，不应在煤炭运输上依赖中国，要求政府介入，制定一条绕开中国的运输线路。印度钢铁企业则更加务实，他们更关心的是稳定和高效的运输路线。绕不绕开中国对他们来说并不重要，关键是能够保证煤炭的供应。

既然印度政府不愿意通过中国，那么唯一的选择就是俄罗斯。蒙古国在地理上只有中国和俄罗斯两个邻国，不想借道中国，自然只能选择俄罗斯。印度可以通过两条线路实现绕开中国的目标。

第一条线路是利用俄罗斯的远东走廊，从海参崴到印度东南部城市金奈的海上航线。这条航线在苏联时代曾经非常繁荣，但在冷战结束后被搁置。现在，随着地缘政治局势的变化，俄罗斯可能重新启动这条航线。

第二条线路是通过国际南北运输走廊，将煤炭从俄罗斯运到伊朗的恰巴哈尔港，再通过海运到达印度。这条线路虽然新，但涉及的国家较多，流程复杂，不确定因素也较多。

从目前的情况来看，第一条线路更为可行。虽然航程较长，但涉及的国家少，操作简单，风险较低。而且印度对这条线路也有一定的经验。

然而，无论选择哪条线路，都不如通过中国来的方便快捷。毕竟，从蒙古国运到俄罗斯再到印度，无疑是一种南辕北辙的做法，但考虑到地缘政治的复杂性，印度很可能会选择更为曲折的方式。

目前，印度总理莫迪正在俄罗斯访问，与普京进行了深入会谈。可以预见，莫迪很可能会向普京寻求帮助，看看是否能通过俄罗斯实现煤炭的顺利运输。这一举动将释放出重要的信号，值得我们持续关注。

印度对煤炭的需求驱使其不断寻找新的供应渠道，但绕开中国的做法无疑增加了复杂性和成本。尽管地缘政治使印度政府在决策上有所顾虑，但企业的务实态度可能推动更为高效的解决方案。中印关系的紧张和印度政府的策略将继续影响这一问题的走向。

总体来看，印度绕开中国运输煤炭的计划充满了挑战和不确定性，但这也反映了中印关系的复杂性。地缘政治对经济决策的影响不容忽视，未来中印俄三国在这一问题上的互动将继续吸引全球的目光。