澳洲缺航管员!部分塔台深夜无人守,机长降落还要看Flightradar24(图)
澳洲的飞航管制人员短缺,有些机场的塔台在午夜过后或周末期间无人值守,客机在没有地面引导的情况下起降,机师和航管员都担心迟早会发生空中相撞事故。
彭博资讯报导,达尔文是澳航(Qantas Airways)和维珍澳洲航空(Virgin Australia)等公司的北部门户,目前没有通宵的飞航管制服务,但航班时刻表显示,几乎每天深夜,都还有十多个航班抵达或起飞。
飞往大堡礁的热门机场、位于澳洲东北海岸的汤斯维尔机场,塔台周末也闹空城计,而仅周日一天就有近50个商用航班需自行协调起降。
澳洲飞航管制人员短缺,部分机场塔台在午夜过后或周末经常无人值守;示意图。(美联社)
澳洲负责空域管理的机构是Airservices Australia,该机构发言人表示,某些地区人员编制紧张,但「安全未受影响」。
以机师为对象的飞行计划通知曾警告,澳洲各地机场塔台工作时间都受到「疫后增补人手不足」的影响,包括首都坎培拉机场,以及塔斯马尼亚州首府霍巴特机场。
澳洲的小型机场或偏达地区简易机场,不乏飞机自行起降,但在西北岸大城达尔文,情况却不太一样。后者在晚间10时到次日上午6时之间大多没有飞航管制员,但空域却十分忙碌,商业客机、军机和小型医疗后送机交叉起降。
一位澳航波音737客机的机长,描述4月初曾在没有航空交管的情况下降落:接近达尔文机场时,他先从区域航管员那里大致了解附近航班的概况,然后自行联系其他飞机,确保与彼此的垂直和水平距离,不会同时降落,甚至用飞机上的WiFi查看Flightradar24网站讯息,所幸顺利降落。