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保时捷宝马挥泪大甩卖内幕曝光:中国人这次太硬了!(组图)

2024-06-07 来源: 王耳朵先生 原文链接 评论7条

大家有没有吃前几天的那个瓜:

老牌豪车保时捷,被中国经销商集体“造反”。

事情的起因是,这两年保时捷在国内有点卖不动了。

国人购买力一直惊人,结果前年开始,中国区销量一路连跪。

保时捷宝马挥泪大甩卖内幕曝光:中国人这次太硬了!(组图) - 1

保时捷也懵了。

但降价是不可能放下身段降价的,那就把压力给到经销商,让他们压库存。

压库存是传统车企的常规操作,品牌把车批发给经销商,以保证现金流,经销商再一辆一辆卖给我们。

问题是保时捷动不动大几十一百多万,经销商被逼一次性拿那么多货,资金链都快炸了。

只能打折促销,亏点总比砸手里好。

这也是为什么前段时间老有消息:

“保时捷Macan只卖44万”“买保时捷送小米su7”。

因为有的4s店一辆Taycan最多优惠32万,差价够一辆su7顶配了。

但这么一来,经销商折腾半天也没赚到钱。

联名要求厂家补贴,共渡难关。

保时捷呢?很强硬,不补贴,不降低销量目标。

把经销商气得直接逼宫保时捷总部,拒绝提车任务,要求撤换高层。

要不是心态崩了,谁愿意把事情闹这么大。

其实日子不好过的,何止保时捷。

BBA也是,曾经的销量王者在中国好像不香了。

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保时捷刚出事,宝马吓得赶紧给经销商提供补贴,还宣布大降价,打对折。

凯迪拉克、路虎这些“老板车”也都在尴尬地降价。

揽胜极光L都打5折了,CT5几万几万地优惠促销。

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这个事说起来挺唏嘘的。

以前我们多少人拿这些国外高档车当信仰,“房子一扒,帕拉梅拉”。

年轻时我也是,觉得只有国外大牌车开着才有面子。

但实不相瞒,我今年直接换成了蔚来。

身边好多同样迷恋BBA的兄弟,再见面,竟心照不宣也成了蔚来车友。

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为什么?

或许因为天真的变了。

现在的我们,再也不想受国外品牌的窝囊气了。

这些豪车在中国是啥样的?

有个网友想买保时捷卡宴,兴冲冲跑去4S店。

结果到了才知道,标价是90多万没错,但什么都没有,全要选配。

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一个颜色,加2万多;一个轮毂,加6万多。

一个内饰,又是4万多。

落地要干到百万多,吓得他当场就想跑。

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有人说,去一趟国外豪车4S店,你就知道啥叫在豪华小区买毛坯房。

开局一块标,一切靠加装。

新能源都这么卷了,他们还在搞加钱选配那一套。

国产新能源已经“冰箱空调大彩电了”,奔驰电车要个座椅通风,还要花钱升级。

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国产新能源智能系统6到飞起。

买BBA电车,照样是加钱才有。

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但问题是,买走了保时捷、BBA全球市场1/3份额的中国客户,在人家那儿是怎么被对待的?

还记得前年芯片短缺,保时捷把电动转向柱换成手动的,还拒绝按承诺免费加装,只给点代金券打发了事。

可在北美市场,却赔付每个车主500美元。

这不是区别对待吗?

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以前我们觉得国外大牌车香,是因为人家有核心技术、驾驶体验,的确牛。

再贵也有大批的人拿着钱买单。

于是他们眼睛都长到了天上,越来越傲慢。

可现在,新能源赛道上他们没有明显优势,大家钱花得窝囊,问题也一大堆。

难道只靠一个logo,就能一直收割我们?

记得前两年,我那个买了宝马新能源的堂弟回家过年。

大家在一块吃饭,他坐下就把车钥匙往桌上一放。

亲戚朋友全都围着他啧啧啧,问东问西,夸这小子现在混好了。

毕竟在中国社会,很长一段时间开BBA象征的就是身份地位。

但也是没想到,没过一年宝马就因为销量差大降价,堂弟说气到吐血。

而且油改电就是想在新能源赛道上赚一波快钱。

不光外观内饰跟油车没差,技术上也根本没啥突破,就挺糊弄的。

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今年过年,我开新买的蔚来回去,本以为挺低调的。

但很神奇,大家好像观念都变了。

那些亲戚邻居,竟然追着我聊个没停。

说起来有点好笑,刚好碰到有个发小结婚去吃席。

结果一桌子哥们儿都没看新郎新娘两眼,一直在问我,回老家开高速有没有开智驾?是不是真的不累?

续航怎么样,中途不用停车充电吧?

换电是不是真的比加油还快?

比我这个车主还如数家珍,兴致勃勃,头头是道。

我都被问得不好意思了,他们哈哈一笑:

“现在开宝马奥迪的不一定是真有钱,但开蔚来问界的那是真得高看一眼。”

有个哥们儿甚至回去就入手了同款。

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不是哥几个太好奇,而是蔚来、问界这些国产高端电车的风已经越刮越猛了。

去年的数据,上海30万以上的市场里,蔚来销量连续6个月超过BBA三巨头,而且不分电车油车。

纯电车型,宝马都打骨折了,还是被蔚来碾压。

华为问界,今年4月30万以上SUV中,M9销量直接秒杀奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这些曾经的销量王。

要知道,M9的价格要50万,一个月能卖1万多台,什么水平?

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为啥?

看看国外大牌车在功劳簿上吃老本时,咱们国产电车是怎么自己卷自己的。

那些豪车,这么多年一直要求中国经销商压库存。

因为他们只在意我们的市场。

而我们的车企,在意的是怎么开启国产车的时代,怎么拔高中国的造车水平,怎么让更多人赚到钱。

蔚来的研发,一年就要干掉营收的1/4。

而且大头都是研发人员的薪酬。

有统计显示:蔚来产品及软件开发岗位1万多人,人均年薪60多万。

别人用油改电抢市场,我们的车企用真金白银实打实研究技术,培养自己的人才。

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华为,不玩虚的,把最好的智能汽车“黑科技”都给我们安排上。

双叉臂、空气悬架、智能底盘这些词,放在国外大牌车身上,高配、顶配可能都难凑齐。

国产问界M9才不拿大家当外人,标配,舒适度拉满。

智能驾驶,依赖芯片。

以前,我们都要买英伟达的,买国外的。

但蔚来非要一腔孤勇,砸钱、砸人力,自研神玑芯片。

让中国车企,可以在最前沿的芯片科技领域不落人后。

我们的国产车,真的再也不比别人差,甚至可以说有些地方更优秀。

有个朋友前两天发了条朋友圈。

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她轮胎扎了钉子,慌得一批。

结果一问客服,补多少次都不要钱。

这售后,省心省力,太舒适。

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换成BBA会咋样?

网上有宝马车主吐槽,“只换不修”已经成了潜规则。

“售后牛得不行,车主很没有自尊。”

再说换电,说实话,这么久了,每次我都会感叹一遍真方便。

跟nomi说你要换电,它就会带你找换电站,告诉你要不要排队,要等多久。

然后咔咔一顿自动操作,几分钟搞定,我都不用动手。

而且现在换电功能又要升级了。

全流程自主完成,你甚至可以下车去旁边溜达一圈,去超市买点东西。

10分钟回来,它已经自己进站换完电,又自己开出来,在车位上停好了。

换电不仅是方便我们这些消费者,也在帮电网进行削峰平谷的调节作用。

蔚来用融资的钱,给中国做了大量新能源的基础建设工作。

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能享受这个服务的人以后也会越来越多。

今年,蔚来的第二品牌乐道也发了新车。

不光后排舒适,适合家庭,能耗还牛,百公里不到12.1度电,比Model Y还低。

以前人家的强项,现在变成了我们的强项,甚至更有优势。

国产电车的智能驾驶也非常6。

华为问界的智驾,已经进化到不用依赖地图,而是靠自己的算法系统。

多个摄像头视觉识别,实时感知道路信息。

堵车你就把跟车距离调低,前车动它就马上跟上,都不怕被人加塞。

有个网友说,他有次在地库,看到前面有个问界司机还没停车就下车走人了。

他刚纳闷,结果人家问界自动打双闪,找停车位,稳稳当当把车自动停了进去。

等到司机要走,问界又会自动把车开出来接自己。

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有问界车主说他习惯在车里抽烟,那天要接老婆,于是用手机点了提前开窗,好散散味。

没想到过了一会儿,车子给他发消息说车窗已关闭。

原来是车子自动识别到下雨了。

啥叫先进的体验感?这就是。

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国外豪车是看起来壕,咱们国产电车是实际用起来壕。

坐进去,啥都有。

BBA加配置才有的电吸门、座椅通风加热,都给你配齐。

有时候下班回家开车真的好累,我就叫nomi帮我开座椅按摩解乏,连推拿的钱都能省一笔。

我这个车上听音乐重度爱好者,之前去看宝马,想要升级哈曼卡顿16个音响,还要多加钱。

蔚来呢?直接给你23个扬声器。

华为问界还给你配25个音响,壕得夸张。

甚至还有隐私声盾,后排说话可以屏蔽前排。

简直是科幻片走进现实。

都说国产车在新能源上弯道超车了。

这些中国车企,靠的不是卖情怀、营销国货,而是默默耕耘,一步一步,才走到了今天。

其实不光是汽车。

十年前,谁要是有个苹果手机,绝对是班里最靓的仔。

现在呢?

我们的国产手机在5G领域发力,每次发旗舰机,都有一大票人熬夜等着抢。

十年前,买化妆品都是代购,大家只认日系韩系欧美大牌。

现在呢?

电商购物节,国产彩妆护肤总是冠亚军。

以前不管民用商用、高端低端,汽车市场被德美日这些老牌巨头瓜分干净,一说国产车就是廉价标签。

现在呢?

前阵子北京车展,国外豪车都没什么人看了。

国产展台边围满了老外,拿着皮尺、笔记本在我们国产车前面各种量、刷刷记。

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在蔚来的展台上,蹲着看换电已经成为每个老外的车展必打卡项目了。

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以前我们总是望着别人的高端,觉得别人的高级。

也是,人家是厉害,是有技术。

但现在咱们也有了,技术,专利,算法……我们不再比别人落后,甚至更好。

对BBA、保时捷这些国外豪车的盲目仰望,已经成了过去。

有实力有底气、对外国大牌去魅的人们,已经在国产高端品牌里感受到,什么叫做真正的高档了。

春节的饭桌上,那个老哥跟我说的话,既是玩笑,也是事实:

开BBA的不一定是真有钱,但是开蔚来问界的一定真有品。

世界安静下来,开始聆听来自中国的声音。

或许,我们终将改变潮水的方向。

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(7)
FCCP
FCCP 2024-06-07 回复
说明真没钱了
就事论事
就事论事 2024-06-08
高價買進口車時:笑被當韭菜割;;;平價買新能源車時:說真的沒錢,仇恨腦的嘴真厲害~
林靜c
林靜c 2024-06-07 回复
保时捷不好过,但其他豪车也是一样
小臭龙Sally
小臭龙Sally 2024-06-07 回复
汽车作为耐用消费品还是要回归功能和服务用户的…
cuiF_Chen
cuiF_Chen 2024-06-07 回复
德国汽车虽然转型新能源慢了,但是家底实在厚
北七甄的小fans
北七甄的小fans 2024-06-07 回复
在斯图加特参观奔驰保时捷的总部和博物馆,算是油车时代的顶峰


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