丰田等日本车企集体造假，多款车型停售，社长们道歉鞠躬（组图）

日本交通省昨天公布，丰田，马自达，本田，铃木和雅马哈的一共38款车型的认证申请存在问题。

内阁官房长官林芳正在昨天的记者会上痛批，“这损害了我国汽车产业的信誉”。丰田、马自达和雅马哈已暂停部分车辆的生产，销售或出货。

去年，丰田的子公司大发汽车（Daihatsu）爆出安全测试丑闻，被发现存在174项违规操作，被迫暂停了其在国内外所有正在生产的车型出货。之后政府要求各汽车制造商调查其车辆的认证申请。

丰田总部本周在被政府人员进行现场检查。问题涉及一共7款车型。"其中卡罗拉Fielder，Axio和雅力士Cross的行人和乘员保护测试数据不充分，以及包括一款雷克萨斯在内的四款停产车型的碰撞测试和其它测试方法存在错误”。丰田董事长丰田章男（Akio Toyoda）昨天出席新闻发布会，说明这一情况，并带领高管们鞠躬道歉。

"作为丰田集团的负责人，我向我们的客户、汽车爱好者和利益相关方表示诚挚的歉意"。他表示，"汽车的开发要在较短交货期内多次重新开发。在最后阶段或许（对一线工作）造成了巨大负担”。今年1月，他刚就大发的违规问题表示：“我将作为负责人引领集团的变革”。但在昨天的记者会上，他并未提及包括自己在内的管理层的责任。公司表示，客户不需要停止使用他们的车辆。

丰田发声明说，一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯在中国国内销售的车型，"跟本次事件无关，大家可以安心使用"。

今年以来，丰田在全球共召回约185万辆，全球销量已连续三个月同比下滑，尤其在中国市场面临严峻挑战。

丰田目前已停止宫城大衡工厂和岩手工厂的2条生产线，超过1000家零部件供应商可能受到影响。丰田将与客户单独进行损失补偿谈判。

截至4月底，存在违规的7款车型的累计出货量达到约170万辆。

调查仍在继续，预计全貌将在6月底浮出水面。对象车型有可能进一步增加。　

马自达上周四暂停了其Roadster RF跑车和Mazda 2掀背车的出货，原因是发现有人篡改了发动机控制软件的测试结果。

以及还发现已经停产的Atenza和Axela车型的碰撞测试被篡改，使用定时器在正面碰撞测试中触发安全气囊，而不是依靠车载传感器检测撞击。

在50km/h正面碰撞实验中，马6、昂克赛拉以及阿特兹3款车型，安全气囊爆炸不是靠传感器，而是靠倒计时.........

此外，MX5 RF和马2的输出测试中，重写了发动机控制软件，受此影响，这2款车将暂停销售。

马自达社长毛笼胜弘昨天在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚……我深刻对待作为经营方的责任”。本田也在昨天举行了新闻发布会。

经查，在2017年10月之前的8年多时间里，某些已停产的车型在噪音和输出测试中存在违规行为。这一共涉及22款车型。雅马哈则表示，已暂停了一款运动型摩托车的出货。问题一共涉及5款车型。还有铃木，发现过去对一款车型的制动装置测试结果进行了虚假陈述。

日本国土交通省表示：“违规行为损害了用户的信赖，导致汽车认证制度的根基发生动摇，我们对此深表遗憾”。

汽车是占日本制造业出口2成的支柱产业。"以品质为武器"在全球做业务的形象正在发生动摇。

截至5月，日本8家车企的供应链企业总数为59193家，仅丰田就有39113家。

‍去年发生的大发工业等质量造假问题导致汽车生产和出货停止，成为今年1至3月日本GDP负增长的主要原因之一。

日本汽车如今不仅要与欧美企业竞争，随着向纯电动汽车（EV）转型，与中国企业的竞争也日渐激烈。

近年来，日本的工匠精神简直变为了“躬匠精神”。

去年10月进行的一项在线调查发现，过去5年中25%的日本公司曾发生过挪用公款、作弊、违规等不当行为，其中涉及产品品质的违规占比达32.7%。