比亚迪电动车销量全球领先一个电池制造商击败特斯拉的故事图解不同收入人士房贷情况基金经理看涨美股 “续命”资金入场纾困

2024-02-17 来源：澳华财经传媒原文链接评论1条

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( 图片来源：《澳华财经在线》)

【财经要闻及评论】

富裕买家主导澳洲房地产市场内环地区房价今年表现或更出色

投资和咨询公司Jarden 首席经济学家Carlos Cacho表示，在澳储行降息之前，澳洲房地产市场仍将由富裕买家推动。鉴于这些买家一般集中在首府城市的内环地区，这或许意味着这些地区今年的房价表现将继续优于其他地区。

他还表示，联邦银行（CBA）公布的数据表明，房贷申请者的收入增长速度是总人口收入增长速度的两倍，因此，市场越来越受到高收入买家的推动。

联邦银行公布的房贷数据显示，在截至去年12月的六个月里，年收入在20万至50万澳元之间的房贷借款人比例跃升至30%以上。相比之下，同期年收入在7.5万至10万澳元之间的房贷借款人仅占约9%。

下面是按照收入范围划分的房贷借款人的比例对照表，其中包括日期、收入范围和占比：

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（图表来源：JARDEN,CBA）

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中国五大银行加速跟进房地产融资“白名单”

据中新社北京2月15日电 (记者王恩博)春节期间，中国城市房地产融资协调机制不断传出新进展。据工、农、中、建、交五大国有银行最新披露，其对接的房地产融资“白名单”项目已超过8000个。

其中，自1月30日各地推送项目清单以来，截至2月13日，交通银行已获取、对接清单项目1442个，并已对其中部分项目实现贷款投放。交行青岛分行在收到第一批项目名单后，仅用3天便实现清单内首个项目投放落地。

中国建设银行13日表示，自1月底收到首批名单以来，该行已对接项目2000多个，已审批项目近百个，已审批待投放金额200多亿元(人民币，下同)。近日，建设银行北京、福建、安徽、河南等分行已实现对5个项目的投放，投放金额近30亿元。

中国银行12日更新工作“进度条”称，截至目前，已推进超过110个项目的审批工作，合计金额约550亿元，其中，已审批完成项目共75个，合计金额近400亿元。

中国农业银行11日披露，截至目前，该行已累计对接协调机制项目2700余个，自1月26日国家金融监督管理总局召开专题会议以来，新审批项目超过10个，审批贷款近50亿元。贷款项目主体中，民营企业等非国有企业占比超过80%，项目类型以满足刚需和改善型需求住宅为主。

此前，中国工商银行表示，截至2月8日，该行已对接2000余个项目，并率先实现对多个城市多个项目的贷款投放，既包括国有房企，也包括民营房企，一视同仁满足不同所有制房企合理融资需求。

除国有大行外，兴业银行、光大银行、招商银行等股份制银行亦于春节期间公布了跟进“白名单”项目的最新情况。业内专家称，作为破解房地产项目融资难题、稳定房地产融资的创新举措，城市房地产融资协调机制以支持项目建设为中心，贷款资金专款专用、封闭管理，能够精准、有效支持项目建设与交付，有助于满足房地产项目合理融资需求，切实维护购房人合法权益，提升市场信心与活力。(完)

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全球知名在线交易平台IG Group (LON:IGG) 携手TipRanks 推出最新的投研工具

总部位于伦敦并在伦敦主板上市的全球知名线交易平台和行业领军企业 IG Group (LON:IGG)，近日宣布与专业的投资研究服务提供商—— TipRanks建立新的合作伙伴关系。

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ACB News 《澳华财经在线》获悉，这项新合作，将使 IG Group的客户能够使用 TipRanks 的尖端投资研究工具和数据库。

IG Group 将提供的研究工具包括：分析师共识评级和12个月投资标的价格预测。

该服务基于TipRanks 收集整合了所有分析师对上市公司股票的评级，然后基于相关评级提供了投资标的价格目标，以及相应的上涨或下跌建议。

IG Group 的客户还将获得由 TipRanks 证券分析团队提供的顶级股票数据——其中包括那些具有最佳业绩记录的分析师推荐的股票。

此外，IG Group 的客户还将可以使用 TipRanks 专有的智能评分系统。该评分基于对8 个独特的数据集成分析——这些数据集通常可以表明一只股票是否有可能跑赢市场。

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放弃全球经济衰退预期全球基金经理看涨后市乐观情绪创两年新高

随着美股三大指数近期纷纷创出新高，市场参与机构普遍转向看涨。美国银行发布的最新月度全球基金经理调查结果显示，受访基金经理乐观和看涨情绪达到两年来新高。

受访基金经理们放弃未来12个月内全球经济可能衰退的早期预期，被问及美国经济今年的走势时，三分之二的受访者预计会软着陆，五分之一预计不着陆，十分之一预计硬着陆。

调查中，逾六成受访基金经理认为，做多美股科技“七姐妹”是目前最拥挤的交易。

对于美股大盘的上涨驱动力，约四成受访经理认为是大盘股增长，相比之下，不到两成的受访者认为是小盘股增长。

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澳洲外长称杨恒均被判死缓影响澳中关系

澳大利亚华裔作家杨恒均2月初被北京一家法院判处间谍罪名成立，判处死刑，缓期二年执行，并处没收个人全部财产。澳大利亚外长黄英贤日前表示这一判决损害了中国在澳大利亚的声誉，“对两国关系产生影响”。

据澳联社（AAP）和澳广（ABC）消息，澳大利亚外长黄英贤昨天（2月15日）在国会听证会上再次表示，对杨恒均的判决损害了中国在澳大利亚的声誉，“对两国关系产生影响”。

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黄英贤还说，这一判决将损害人们对中国法律体系的看法以及两国人民的关系。

不过据报道，尽管杨恒均被判死缓，中国领导人七年来首次访问澳大利亚的准备工作仍在进行，因为阿尔巴尼斯政府认为高层对话是解决与中国政府之间日益增多的“尖锐争端”的最佳途径。

目前，澳大利亚驻华大使馆继续为杨恒均的健康和就医问题奔走呼号，并对他不断恶化的病情表示担忧。

澳大利亚外交部助理部长马德琳·凯西（Madeleine Casey）说：“我们和杨博士的家人一样，对他能否获得适当的医疗服务以及他的关押条件感到担忧。”

大使馆官员每个月见杨恒均一次，最近一次是在2月6日，也就是中国法院宣判后的第二天。凯西表示，他的健康和福祉是“重中之重”。

根据中国法律，杨恒均可以在2月15日之前决定是否上诉。目前还没有关于他是否已经提起上诉的消息。

澳大利亚贸易部长唐·法雷尔（Don Farrell）预计将于本月底在阿布扎比举行的世界贸易组织论坛期间会见中国商务部长王文涛。

澳大利亚政府部长与中国同行见面时提出领事案件是例行公事，而法雷尔与王文涛的会面将是杨恒均被宣判后两国首次进行部长级接触。

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澳大利亚外交贸易部常务副部长安思捷（Jan Adams）在2月5日中国宣判后立即召见了中国驻澳大利亚大使肖千，表达了澳大利亚的失望之情。

她说：“我们将利用一切沟通渠道，维护杨博士乃至我们更广泛的国家利益。”

中国方面坚称，法院严格依法审理杨恒均案件，充分保障他的各项诉讼权利，尊重并落实了澳方探视、获得通知等领事权，安排澳方旁听了案件宣判。(文章来源：新大陆传媒)

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比亚迪澳洲市场销量今年有望翻倍推出可充电轻型皮卡

比亚迪（BYD）预计，今年在澳洲市场的销量将增长近一倍，并将向市场推出一款可充电的皮卡(ute)。

去年12 月，比亚迪在全球市场的销量超过了特斯拉。今年1月，比亚迪在澳洲市场的销量也超过了特斯拉，交付了1310 辆汽车，而特斯拉只交付了1107 辆。

特斯拉去年在澳洲售出了46,116辆汽车，而比亚迪的销量只有12,438辆，说明两者存在较大差距。然而，比亚迪澳洲分公司新任掌门人David Smitherman表示，有信心把今年在澳洲市场的销量提高到20,000辆以上。

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比亚迪电动车销量全球领先：一个电池制造商击败特斯拉的故事

ABC Science / 科技事务记者 James Purtill

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农村出身的比亚迪创始人王传福身家大约21亿澳元。(Getty: Bill Pugliano)

这是一个年轻公司冒险押注电动汽车并成长为行业巨头的故事。

不，这个公司不是特斯拉。

这是一个你可能没听说过的品牌，他们在澳大利亚的销量很少。

但分析人士表示，它有朝一日可能会主导全球汽车行业。

这家公司就是中国汽车制造商比亚迪，最近它超越特斯拉，成了全球最大的电动汽车公司。

在征服中国之后，它正加速向全球扩张。

专家称，比亚迪和其他中国电动汽车制造商标志着一个出行新时代，其意义不亚于20世纪的福特T型车，又或者是20世纪70年代日本制造业的崛起。

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上海汽车展上的比亚迪汽车。(ABC News: Brant Cumming)

比亚迪的崛起十分迅猛。20年前，比亚迪还没制造过任何一辆汽车。

十年前，它还是一家初创企业，在深圳有一家不起眼的工厂，生产手机电池。

中国投资咨询公司Automobility的首席执行官比尔·鲁索（Bill Russo）说：“比亚迪的故事已经有20年的历史了。”

“直到最近12到24个月，比亚迪的销量开始超过特斯拉，之前没人认真对待它。”

我们需要更大的电池

2003年，鲁索先生在美国为戴姆勒·克莱斯勒公司（现梅赛德斯·奔驰公司）工作，当时他的同事从中国考察回来。

他们讲述了关于一家名不见经传的比亚迪公司的离奇故事。

其创始人王传福看到了电动汽车的未来。

“他的想法是‘我们要成为一家汽车公司，我们要成为一家电动汽车公司’，”现居上海的鲁索先生说。

“我们公司的很多人都认为这个想法野心太大。”

再向前追溯八年，也就是1995年，王先生辞去了政府部门的研究工作，向亲戚借了250万元人民币（相当于现在的96万澳元），建立了一家生产手机电池的工厂。

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2010年，比亚迪创始人王传福。(Getty: Jonathon Wong)

到二十世纪九十年代初，它已成为世界第二大充电电池生产商，为摩托罗拉、爱立信和诺基亚供货。

但鲁索先生说，比亚迪看到了更大的商机。

“他们的初衷是，‘嘿，你知道的，我为小东西生产电池。如果我为更大的东西制造电池，我就能卖出更多的电池’。”

比亚迪看到了传统汽车公司没有看到或选择忽视的东西。

锂电池在成本和能量密度方面的改进为经济型电动汽车打开了大门。

或者至少他们的初衷是这样。

制造经济型电动汽车面临着巨大的障碍。

首先，比亚迪必须学习如何制造汽油动力汽车，以便开发品牌和测试制造技术。

然后，比亚迪必须解决用电池而不是内燃机驱动汽车所面临的工程难题。

此外，它还必须降低锂离子电池当时的高昂成本。

而且，它还必须赶在规模更大、经验更丰富的竞争对手之前完成这些任务。

尽管如此，王传福仍旧信心十足。这位首席执行官在2008年告诉记者，比亚迪将在2025年成为全球最大的汽车公司。

他说，电动汽车是汽车行业的一张白纸。未来任重道远。

“我们在谈论新型车，所有人的起点都是一样的。”

努力制造电动车

咨询公司中国汽车洞察（Sino Auto Insights）的创始人乐涂（Tu Le，音）回忆起2009年第一次见到比亚迪汽车的情景。

“早期的汽车完全是垃圾，”他说。

“车门薄得像纸一样，一旦被大型车辆撞上就会解体。”

他不认为公司会发展的很好。

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中国苏州市太仓港，等待装运的比亚迪汽车。(Getty: VCG)

但其他人并不这么认为，其中一位尤其财大气粗。

2008年，在全球金融危机最严重的时候，沃伦·巴菲特的投资子公司买下了比亚迪10%的股份。

西方媒体将短袖衬衫口袋里夹着圆珠笔的王先生描述为“中国的比尔-盖茨”。

一位记者写道：“巴菲特先生显然是在打赌，他将成为引发下一场汽车技术革命的怪才。”

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Telsa和SpaceX首席执行官马斯克出席致力于创新和初创企业的Viva Technology大会。(Reuters: Gonzalo Fuentes)

几年后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）被问及比亚迪是否是其电动汽车领域的潜在竞争对手。

他的回答令人难以置信。

“你见过他们的车吗？”他笑着回答道。

但在接下来的13年里，巴菲特先生2.3亿美元的投资膨胀到60亿美元，回报率约为3000%。

在政府为电池制造提供的慷慨补贴的帮助下，比亚迪致力于使电动汽车与纯内燃机汽车一样经济实惠。

即使是市场先驱特斯拉也没能做到这一点。

比亚迪实际上是在试图取代内燃机。

鲁索先生说：“从1880年代中期以来，汽车行业的核心技术从未改变过。”

“这是一条相当大的护城河，阻止了任何技术性的颠覆。”

中国电动汽车市场蓬勃发展

作为唯一一家从零开始生产电池芯的大型汽车制造商，比亚迪比竞争对手更具优势。

电池成本占电动汽车总成本的40%，自主生产成本更低。

另一方面，特斯拉从松下购买电池芯，然后组装成电池组。(特斯拉后来扩展到电池生产领域，还找到了其他供应商，包括比亚迪）。

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特斯拉上海工厂。(Getty: Costfoto/Future Publishing)

从经济学角度看，比亚迪奉行的是纵向一体化战略，即拥有供应链的各个环节。

比亚迪的纵向一体化程度很高，它拥有南美锂矿的股份，这些锂矿为其电池矿物精炼厂提供原料。

与国外竞争对手相比，比亚迪还有一个优势。由于中国政府为消费者提供大量补贴，2014年中国超过美国成为全球最大的电动汽车市场。

到2020年，中国将占全球电动汽车销量的一半左右。

这种需求意味着比亚迪可以建造更大规模的工厂，从而使其生产的汽车更加便宜。

尽管如此，汽油车的销量仍然比电动车更大。

“然后新冠疫情来了，”乐先生说。

“这就是你看到的曲棍球棒形状图。”

图表：2005-2023年比亚迪汽车（包括非电动汽车）在中国的年销量

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电动汽车价格下降、车型增多，以及中国买家选择个人用车而非公共交通等多种因素共同推动了电动汽车的销售。

澳大利亚也从中受益。电池制造商，甚至汽车公司本身，都急于确保全球有限的关键矿产供应。

中国数百万辆电动汽车所需的大部分锂都是在澳大利亚开采的。

到2023年，经过多年的价格战之后，在中国购买一些电动汽车的价格比同类汽油车还要便宜（包括电动汽车税费折扣）。

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2023年，上海汽车博览会上展出的比亚迪海鸥车型。(Getty: VCG)

同年，它超越大众汽车成为中国最畅销的汽车品牌。

鲁索先生说，这一成就被视为国内汽车行业崛起的标志，接过了外国汽车制造商的接力棒。

“中国企业，尤其是比亚迪，已经能够解决使电动汽车价格合理性的问题。”

独立研究发现，比亚迪生产的电动汽车比欧洲汽车制造商便宜25%，比特斯拉便宜15%。

涂先生说，传统的汽车制造商可能无法与成本更低的中国电动汽车竞争。

有几家汽车制造商曾试图制造自己的电动汽车电池以节约成本，但都失败了。

“但他们无法制造出来，也不知道如何制造。”

上个月，埃隆·马斯克在与特斯拉投资者的财报电话会议上提到了比亚迪。他曾在2011年嘲笑过比亚迪，但这次他的语气有所不同。

他说，除非政府设置贸易壁垒，否则中国汽车制造商将“摧毁”它的全球竞争对手。

“这些中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。”

比亚迪拓展包括澳大利亚在内的海外市场

2022年，比亚迪在中国站稳脚跟后，开始向海外扩张。

去年，比亚迪在澳大利亚售出约12,000辆汽车，约占总销量的1%。日本和韩国汽车制造商以及福特仍占据垄断地位。

特斯拉的销量是比亚迪的四倍。(2024年1月，比亚迪的销量以微弱优势超过了特斯拉，但这是由于特斯拉延迟运抵澳大利亚所致）。

比亚迪表示，它的“远大目标”是成为澳大利亚最畅销的汽车品牌。

不过我们的道路上充斥着耗油量巨大的四驱车和越野车，这一预测似乎过于乐观。

但随着政府推动电动汽车的购买，以及电动汽车本身越来越便宜，改变正在发生。

目前，澳大利亚最便宜的五款电动车均为中国车型。

“在电动汽车领域，只有特斯拉和比亚迪两家公司具有一定的（制造）规模，”涂先生说。

“十五年后，特斯拉和比亚迪将成为主要的参与者。”

比亚迪和特斯拉都没有进入全球最大汽车公司前十名。

但其他公司也有类似的说法。

去年年底，投资银行瑞银（UBS）宣布了一场“变革”：

“比亚迪和其他领先的中国（汽车制造商）将凭借面向大众的高科技、低成本电动汽车主导全球汽车市场。”

埃隆·马斯克可能是电动汽车的先驱，但他“不是持续获利的先驱”，鲁索先生说。

“后来者才会以更好的商业模式出现。”

“亨利·福特并没有发明内燃机。他只是让人们能买得起内燃机。”

“这正是王传福为电动汽车做的事。”

(文章来源：澳大利亚广播公司ABC中文)

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标普500续创历史新高，中概股普涨

据中新经纬2月16日电北京时间16日凌晨，美国三大股指集体收涨，道指涨0.91%，标普500指数涨0.58%，纳指涨0.3%。沃尔格林联合博姿涨3.48%，雪佛龙涨3.43%，领涨道指。万得美国TAMAMA科技指数跌0.33%，谷歌跌2.17%，特斯拉涨6.22%。中概股多数上涨，万国数据涨11.35%，达达集团涨11.35%。

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来源：Wind

截至收盘，道指涨0.91%报38773.12点，纳指涨0.30%报15906.17点，标普500指数涨0.58%报5029.73点。标普500指数收盘再创历史新高。

科技股多数下跌，苹果跌0.14%，亚马逊跌0.68%，奈飞跌0.21%，谷歌跌2.16%，脸书涨2.27%，微软跌0.72%。

银行股表现强劲，摩根大通涨2.18%，高盛涨1.97%，花旗涨2.28%，摩根士丹利涨1.99%，美国银行涨2.81%，富国银行涨7.25%。

能源股集体上涨，埃克森美孚涨2.89%，雪佛龙涨3.43%，康菲石油涨1.53%，斯伦贝谢涨1.76%，西方石油涨4.9%。

抗疫概念股全线上涨，Moderna涨6.08%，吉利德科学涨0.44%，诺瓦瓦克斯医药涨4.88%，BioNTech涨1.55%，阿斯利康涨1.9%。

热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.95%，万国数据涨11.35%，达达集团涨11.35%，斗鱼涨6.25%，希尔威金属矿业涨5.26%，亿航智能涨3.32%，虎牙直播涨3.25%，阿特斯太阳能涨2.59%，爱奇艺涨2.57%，拼多多涨2.51%；跌幅方面，高途集团跌5.3%，好未来跌3.97%，新濠博亚娱乐跌3.05%。

中概新能源汽车股集体上涨，蔚来汽车涨1.33%，小鹏汽车涨1.78%，理想汽车涨1.66%。

宏观数据方面，美国1月零售销售环比下降0.8%，为2023年3月以来最大降幅，预期下降0.1%，前值增加0.6%；核心零售销售环比下降0.6%，预期增加0.2%，前值增加0.4%。

美国1月工业产出环比降0.1%，预期升0.3%，前值由升0.1%修正至0%。

据美国财经媒体CNBC网站报道，投资者花了一周时间评估美国经济状况，但到目前为止，一些指标发出的信号喜忧参半。1月份零售额下降远超经济学家预期，这引起了人们对美国消费者在棘手的通胀和高利率重压下实力的担忧，并导致美国国债收益率下降。

欧股方面，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数报收于7597.53点，比前一交易日上涨29.13点，涨幅为0.38%；法国巴黎股市CAC40指数报收于7743.42点，比前一交易日上涨66.07点，涨幅为0.86%；德国法兰克福股市DAX指数报收于17046.69点，比前一交易日上涨101.21点，涨幅为0.60%。

国际油价15日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨1.39美元，收于每桶78.03美元，涨幅为1.81%；4月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.26美元，收于每桶82.86美元，涨幅为1.54%。

金价方面，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价15日上涨10.6美元，收于每盎司2014.9美元，涨幅为0.53%。

美元指数15日下跌，衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.41%，在汇市尾市收于104.296。(中新经纬APP)

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巴菲特大举加仓能源股国际油价后市如何？

股神巴菲特又出手了！

当地时间2月14日，伯克希尔·哈撒韦公司最新公布的数据显示，巴菲特在2023年第四季度增持了近1600万股雪佛龙公司股票。此外，在今年2月初，巴菲特还连续三个交易日加仓西方石油，累计购买了430万股该公司的普通股。

巴菲特为何频频加仓能源股？国际油价后市将何去何从？

巴菲特再度加仓能源股

当地时间周三（2月14日），股神巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司向美国证券交易委员会（SEC）提交了2023年四季度13F报告。

最新数据显示，巴菲特在2023年第四季度增持了近1600万股雪佛龙公司股票，此举扭转了此前几个季度巴菲特对该能源巨头股票的一系列减持。截至2023年四季度末，伯克希尔·哈撒韦前十大重仓股分别为苹果、美国银行、美国运通、可口可乐、雪佛龙、西方石油、卡夫亨氏、穆迪、达维塔保健、花旗。

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除了雪佛龙，巴菲特在今年还对“老朋友”西方石油伸出了“橄榄枝”。

此前的当地时间2月5日，伯克希尔·哈撒韦向SEC提交的文件显示，伯克希尔·哈撒韦分别在2月1日、2月2日、2月5日连续三个交易日加仓西方石油，以约2.459亿美元的价格累计购买了430.23万股西方石油普通股，平均每股价格为57.15美元。加仓后，伯克希尔·哈撒韦合计持有约2.48亿股西方石油普通股，价值约141亿美元。

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截至2月14日收盘，雪佛龙股价小幅上涨0.27%，报151.01美元；西方石油股价则小幅下跌0.54%，报57.30美元。

在业界看来，自2020年二季度以来不断走高的油价，以及石油市场未来仍将面临供应短缺的预期，是股神对能源股青睐有加的重要原因。

国际油价后市如何？

不过，近期随着美国能源信息署（EIA）最新数据的公布，国际油价有所回落。

同样是在当地时间2月14日，美国能源信息署（EIA）公布最新数据，美国上周原油库存增加了1201.8万桶，库存增幅刷新去年11月3日当周以来的最高纪录。此外，最新公布的美国至2月9日当周API原油库存增加852万桶，远超预期的260万桶，更是较前值67.4万桶激增，为2023年11月17日当周以来最大增幅。

数据公布后，国际油价应声下跌。截至收盘，WTI原油、布伦特油双双跌超1%，分别跌破77美元/桶和82美元/桶关口。在此之前，国际油价自去年12月进入阶段性上行周期，WTI原油从67美元/桶附近回升至77美元/桶附近，布伦特油每桶的价格则从72美元左右升至82美元左右。

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展望后市，原油价格是就此回落还是短暂回调后延续涨势？

东吴期货分析师肖彧表示，在多轮减产后，当前OPEC国家原油产量较2022年最高峰时已经下降230万桶/日（剔除安哥拉“退群”影响）。美国已经开始稳定收储，美联储和欧央行降息只是时间问题，宏观层面对于需求的压力将逐渐消散。在诸多“有利因素”助推下，且伴随一系列短期突发利多因素，布伦特油价却仅上涨了10美元/桶。油价要打破当前局面向上运行，需要的是全局性的改善，并非边际利好或者预期层面的利好推动就能解决的。当然，OPEC+国家仍在坚持减产和中东地区不断升温的地缘政治风险，也使得油价难以大幅下跌，预计当前位置油价大概率延续区间震荡格局。

但从更长周期来看，业界认为原油市场将出现供应短缺。西方石油公司首席执行官Vicki Hollub在巴菲特宣布加仓西方石油的当日接受媒体采访表示，到2025年底，石油市场将面临供应短缺，几年后石油的供应将非常短缺。而石油市场之所以将面临供应短缺，是因为全球原油储备更新速度不够快。(文章来源：上海证券报)

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美股三大指数集体收涨道指涨近1%

美股三大指数集体收涨，道指涨0.91%，纳指涨0.30%，标普500指数涨0.58%。超微电脑收涨14%，站上1000美元关口；富国银行收盘上涨超7%；能源股集体上涨，埃克森美孚涨2.87%，雪佛龙涨3.4%，西方石油涨4.9%。黄金股普涨，赫克拉矿业涨超5%，科尔黛伦矿业涨近4%，金田涨近3%。(文章来源：财联社)

欧洲三大股指收盘全线上涨

欧洲三大股指收盘全线上涨，德国DAX指数涨0.6%报17046.69点，法国CAC40指数涨0.86%报7743.42点，英国富时100指数涨0.38%报7597.53点。(文章来源：财联社)

谷歌CEO皮查伊：公司已经准备好推出下一代AI模型Gemini1.5

谷歌CEO皮查伊表示，公司已经准备好推出下一代AI模型Gemini1.5。它在许多方面都有显著的改进，1.5 Pro达到了与1.0 Ultra相当的质量，同时使用了更少的计算。新一代模型在长语境理解方面也取得了突破。(文章来源：财联社)

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被曝退货！苹果Vision Pro“翻车”？槽点来了

2月16日是Vision Pro尝鲜期到期日。近期，不少用户在各类平台上“吐槽”Vision Pro的实际使用感受，更有用户在尝鲜期临近之时选择退货。作为苹果在头显领域的对手之一，Meta CEO扎克伯格甚至发布了一段大约3分30秒长的视频，对Vision Pro作出“测评”，公开将Vision Pro与自家Quest3作对比。综合来看，Vision Pro的“槽点”主要集中在：佩戴体验不舒适、感到头痛、眼睛疲劳等。亦有用户认为，没有足够的多样化体验和内容来证明其价值。(文章来源：东方财富Choice数据)

无视业绩下滑！机构投资者“抢筹”阿里巴巴分析称大规模回购将提升回报

近日，多家美股投资机构披露的13F持仓报告显示，投资者对阿里巴巴的兴趣正在升温。资料显示，阿里巴巴成为了加拿大最大养老基金CPPIB去年四季度规模最大的新买入标的，持仓达到360万股，市值2.79亿美元。此外，电影大空头原型Michael Burry旗下对冲基金Scion Asset Management LLC也披露去年第四季度进一步增持阿里巴巴和京东。截至四季度末，阿里巴巴已成为该机构头号重仓股，占其资产的6.1%，京东次之。(文章来源：东方财富Choice数据)

挑战在地球历史留名！美股上市公司的登月探测器成功升空

美东时间周四01时05分许（北京时间14时许），美股上市公司直觉机器公司的奥德修斯（Odysseus）登月探测器搭乘SpaceX的“猎鹰9号”火箭腾空而起，走上开拓人类历史进程的道路。值得一提的是，本次发射也是这个“猎鹰9号”火箭第18次重复使用，距离SpaceX自己的纪录还差1次。（文章来源：东方财富Choice数据）

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【昨日要闻回顾】

澳股高息股投资（High Dividend Yield Stocks ）：这三只ASX股票值得关注！

作者：陈碧菲（Hebe Chen ）

编者按：

在ACB News《澳华财经在线》过去几年举办的线上线下投资沙龙的交流中，不少平时忙于工作或自己生意而无暇看盘的朋友，均对市场中那些稳定持续高分红的上市公司，表现出浓厚兴趣。

事实上，澳洲股市中不少上市公司，有着相当不错的持续分红派息记录。

ACB News《澳华财经在线》证券市场研究部最新统计数据显示，在疫情之后的几年中，俄乌战争推高了能源和煤炭价格，澳大利亚煤炭开采公司在2021-2023年中，营收及利润大幅增长，板块个股过去几年整体表现远远跑赢大盘。

过去2年多中，如逢低买进相关煤炭个股，分红派息和股价上涨带来的资本增值颇为可观。

兖煤澳洲Yancoal Australia（ASX：YAL) (点击查看股票走势）是其中具有代表性的公司之一——2023年，兖煤澳洲以极为出色的分红表现，傲视澳洲股市2千余家上市公司，成为上年度澳股市场分红率最高的公司——2023年3月和9月，兖煤澳洲Yancoal Australia（ASX：YAL）两次分红，每股派息合计1.07澳元。

值得一提的是，在此之前的2022年，Yancoal Australia（ASX：YAL）即已启动高分红模式，回望2022年初至2023年9月不到2年时间中，Yancoal Australia Ltd (YAL)先后派息分红4次，每股累计分红所得为2.30澳元。

而2021年底时，Yancoal Australia公司收盘价约2.6澳元左右——这意味着，如果单纯从历史分红数字看，过去两年来投资人如果持续持有该股并参与分红，那么仅靠股息收入，几乎将投资本金收回。

毫无疑问，上市公司高分红多建立在公司出色的盈利能力和充沛的现金流基础上。影响这些的既有企业内部因素，亦有外部市场和影响价格的重大事件等因素，既往的高分红表现，并不意味着未来一定如此，尤其是对周期性行业公司。

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