珀斯东郊交通革新,改造计划公布,通勤时间削减
据《perthnow》1月4日报道,已完成和即将进行的道路项目预计将使驾车穿过东部郊区更加便利。
一段位于Tonkin Highway上的交通瓶颈已被消除,将通勤时间缩短长达11分钟,并已指定承包商对Maylands的一个十字路口进行改建。
Tonkin Highway在Dunreath Drive和Collier Road之间的交通瓶颈,即高速公路从三车道变为两车道的地方,现在已经实现了双向三车道通行。
这一升级是Tonkin Gap项目的一部分,预计能将早高峰通勤时间缩短多达六分钟,下午高峰通勤时间缩短11分钟。
(图片来源:perthnow)
在沥青铺设和完工工程完成之前,限速保持在80公里/小时,完成后将恢复为100公里/小时。
上个月,超过3公里的主要共享路径被开放,形成了一条贯穿Wattle Grove到Morley的Tonkin Highway的连续路径。
新的路径网络包括一条遗产步道,其中包含有关河流两岸具有文化意义的地区信息的牌匾。
这包括新更名的Mooro-Beeloo桥南侧的解说节点,由Main Roads、生物多样性、保护和景点部和Belmont市联合资助。
在Great Eastern Highway的地下通道和Guildford Road立交桥处,还有解释艺术品的标志。
贝斯沃特(Bayswater)市Tonkin Highway桥下的一片荒芜空间也正在改造成一个社区空间,包括一个新的山地自行车技能区、泵道轨迹和皮划艇者的海滩通道。
这项耗资2.9亿澳元的Tonkin Gap项目由联邦和州政府资助,联邦政府承诺提供2.32亿澳元,州政府提供5800万澳元。
州政府还授予Advanteering Civil Engineers对Maylands的Hotham Street桥进行升级的合同,金额为460万澳元。
工作将包括安装交通信号和在Whatley Crescent上新建一个右转弯。
目前,道路用户只能从Hotham Bridge左转。
照明、桥栏杆和线划将进行升级。
桥上的人行道将被取消,但行人将继续可以通过附近的人行天桥或Meltham站的平交道过铁路。
这项工程计划于今年初开始,是州政府的Maylands Road Improvements计划的一部分,该计划是为了支持关闭Caledonian Avenue平交道的2022年而制定的。
交通部长Rita Saffioti表示:“自决定关闭Caledonian Avenue平交道以来,Main Roads一直与当地社区和利益相关者合作,制定了Maylands镇中心的当地道路、路径和景观升级的总体规划。”
“从Hotham桥到Whatley Crescent的右转是当地社区的头等大事,特别是商业主,以增加对繁华的商业、零售和餐饮区的访问。
“从历史上看,道路用户只能从这座桥上左转,然后通过Guildford Road绕道才能到达Maylands镇中心。
“这将使进入该区域变得更加容易,并确保它继续发展。”
(Victly)