北京地铁断成两截！那个坐最后一排的男人，哭了（组图）

人生最是无常，

谁能想到，只是一次平常的下班回家，

地铁坐着坐着，居然断成了两截……

而且，事发地还是在京城。

01

12月14日，北京大雪纷飞，

晚上7点刚过，正值晚高峰。

某IT公司工作的小王赶上了昌平线回家，

坐在最后一节车厢后部，正刷着手机，

突然一声巨响，

“所有站着的人突然向左飞了起来，然后集体摔倒！车厢里顿时乱了，到处是叫喊声……”

慌乱中，不知谁在喊 “地铁脱轨了！”

此时，刚开出西二旗站不远。

小王定了定神，赶紧往外望：

“此时车厢的接口处已经断开，

车门处冒着一阵白烟，

前一节车厢在脱开后，已往前行驶了数米。”

此时的车厢内已经断电，

虽然外面大雪纷飞，但因慌乱，大家也顾不上冷。

他听到有人在喊

“有个女孩腿被压坏了！”

后来，他才知道，

这场突如其来的意外，导致30多人受伤。

02

工作日的晚7点 ，

正是打工人下班回家的高峰。

所以发生事故时，地铁上人很多……

是这样的：

这样的：

事故发生后，小王和大家一起苦等救援。

开始时，车厢里因为断电一片漆黑，

有孩子在哭，有人受伤。

这时，听到有一个男声喊了一句，

“大家能拿到手机，都举起来，一起把车厢照亮！”

此时，困境中的人们开始了积极互助，

很多人自发地将手机举过头顶，

一瞬间，星星点点的微光照亮了车厢，驱散着黑暗中的不安。

因为停电，整个车厢空气不流通，

有老人开始呼吸困难，

得知情况，几个小伙合力将车窗敲碎，

空气流通后，老人好转，老泪纵横。

这就是人间，苍凉中亦有温情。

之后，列车长通过喇叭不断喊话，

“我们现在不是在隧道里，是在外面，

很安全，大家不要害怕。救援马上就到！”

大约7点59分左右，小王看到了救援人员的身影，

“他们正在砸门。”

1分钟后，救援开始，人群被疏散。

人们一边报平安，一边排着队撤离。

受事故影响，昌平线全线停运，

搭乘13号线乘客需要步行至清河站乘坐。

由于人太多，都只能排着长队打车回家，

听说等号排队都是300+……

一网友所说：

“地铁故障封站，打车前面排了两百多人，

平时一个小时的路途，迂回曲折了两个小时，

这个点还有同事被迫在路上，辛苦的还是救援人员。”

有人足足走了两个多小时，

有人4个小时还在路上，

这场北京的大雪中，很多人劫后余生。

踽踽独行在雪夜，

小王回到出租屋时已经十一点多。

之前是一口气快速向前走，

直到走到小区楼下，哭了。

他说仰望着京郊的万家灯火，

这一刻，突然很想家。

03

事发时段的那班地铁上，基本都是打工人。

背井离乡来到大城市，

在冰天雪地里沿着地铁线走过租屋，

说实话，看到这一幕沉默了……

搁着微凉的屏幕，每一个身影，都有一段故事，

异乡打拼的辛苦，唯经历才懂得。

独自一人，咽下所有的苦，

不过是想用自己微薄的身躯，

为所爱的人屏蔽掉岁月的刁难。

而现实，就像这面前的雪路，道阻且长。

北京地铁昌平线，始建于2009年，

定员1468人，运营速度为100km/h。

原本这是一条郊区地铁线，但随着西二旗周边成为国内互联网公司的聚集地，导致交通人口增多。

也因此，这条线路常年处于较高人流量状态。

也就是说，昨晚可能有1400多人被殃及。

目前，业内人士给出的事故原因是：

疑似突然失电，导致快速运行中的列车各节车厢之间发生挤压。

也就是说，当地铁高速运行时，

因为断电导致列车骤然失去动力，

而骤然失去动力的列车仍以高速继续惯性运动，

导致车厢之间产生了较大的拉力或挤压力，

当拉力超过连接处耐受，就可能产生断裂。

目前，北京地铁已经致歉，

并表示如乘客们后续出现不适，将承担治疗恢复费用。

不过，甜瓜想：

大家此时此刻，最想要的是安全。

希望相关部门能彻底排查，给公众一个交代。

事发后，评论区里大家重复最多的就是：

平平安安。

快过年了，希望大家都平平安安！

这次事故不仅让人们看到了困境中的守望相助，

也告诉我们：

在乘坐地铁时，不要站在车厢的接轨处。

我年迈的奶奶常说，

平安无恙，日子总会开花。