刚刚,Box Hill这个 “幽灵” 地点被盯上了!很多人都叫好!(组图)
期待
据一项新发布的政府研究报告:
通过在Box Hill火车站的一个废弃“幽灵站台”建设一条地下自行车道,
这一研究激发了对建设这个期待已久的项目的呼声。
Boroondara和Whitehorse Council其实早在1996年提出了这条自行车道的建议。
支持者表示,居民在东郊的活动中心之间,或从东郊到市中心,没有安全直接的自行车出行方式。
维州交通部于2021年发布了一份可行性研究摘要,建议自行车道应沿现有的Belgrave和Lilydale火车线路修建。
研究指出,Box Hill至Hawthorn的自行车道可能会鼓励人们在短途旅行中选择骑自行车,这将减少更广泛道路和公共交通网络的拥堵。
研究将Box Hill的两条潜在路线列为候选,包括一个新颖的解决方案,
即将Box Hill火车站废弃的一个 “幽灵站台” 变成地下自行车道和自行车停车区。
Hawthorn to Box Hill Coalition的发言人David Bloma表示:
幽灵站台的设计将是一个极佳的选择,因为通勤者可以轻松到达Box Hill购物中心,或在现有车站和未来的郊区铁路环线站转乘火车。
然而,研究也指出,废弃的1号站台也可能被预留用于未来的重建,
因此也提供另一种方案,即绕过车站,沿Cambrige St和Harrow St修建。
Bloma表示,Box Hill至Hawthorn的自行车道将填补墨尔本自行车网络中最大空白。
他从Nunawading通勤到市中心,需途径Koonung Creek或Gardiners Creek的自行车道,
估计如果新的车道可以开通,将使他的旅程缩短近六公里。
维州政府的一位发言人表示:
政府正在考虑改善Box Hill至Hawthorn之间联系的机会。
在考虑沿此走廊的所有升级选项的同时,
政府自2021年以来一直在进行价值超过3800万澳元的资本升级,以提高骑自行车者的安全性和连通性。
昆士兰政府的建模显示:
每投资1澳元在自行车基础设施上,可以从健康改善、减少道路拥堵、节省汽车使用成本和减少污染方面获得5澳元的回报。
维州政府之前的调查发现:
大约60%的维州人有兴趣使用自行车出行,但害怕在机动车交通旁边骑行。
Bycycle Network首席执行官Alison McCormack表示:
墨尔本东部有成千上万的人愿意骑自行车出行,但该地区从未有过适当的自行车基础设施。
长期以来,东区居民一直需要一条直接到达市中心,以及沿途的火车站和学校的自行车路线,
而通过铁路走廊设计的车道正是为了解决这个问题。
这是联邦政府支持活动交通的绝佳机会,为这个精心策划的项目注入资金,使其成为现实。