WestConnex交叉道将于12月启用！新州政府警告：悉尼内西区主要道路拥堵将持续（组图）
《悉尼晨锋报》8月31日报道称，悉尼内西区的WestConnex收费公路的地下交叉道即将于今年年底开通，驾驶者被警告，Anzac Bridge、Victoria Rd和Western Distributor高速公路上的交通拥堵情况将在启用后的6个月内加剧。
新州政府引用了该州交通机构的交通模型，指出在早高峰期间，经过Drummoyne和Iron Cove Bridge的Victoria Rd行程将多花5至10分钟。
作为耗资39亿澳元立体交叉道（interchange）项目的一部分，位于Rozelle1.1公里长的绕行隧道将于今年12月开通，届时Victoria Rd的Iron Cove Bridge和Anzac Bridge路段的交通流量有望下降。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
然而，新州政府警告称，根据这些模型，Victoria Rd、Anzac Bridge和Western Distributor上的一些延误应该会持续，直到驾车人士适应新的车道和交通流变化。
新州运输厅表示，交叉道开通后，汽车驾驶者需要大约6个月的时间来适应新的交通状况。
道路厅长John Graham表示，来自新州交通厅的模型表明，前联盟党政府保证Victoria Rd上交通大幅减少的承诺将不会实现。
他说：“我不明白前一届政府怎么能做出这些承诺。”
“当Rozelle交叉道开通时，我们将看到Victoria Rd上的延误。这将给通勤者带来影响，特别是想通过Anzac Bridge进入城市的西悉尼通勤者。”
据报道，政府拒绝披露该交通模型。
政府表示，保持交通畅通的措施正在研究，包括改变公交专用道，让公共交通优先通行，改善通勤时间。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
联盟党政府道路发言人Natalie Ward则表示，工党执政只有6个月，已经表现出其无法正确实施重大基础设施的问题。
她表示：“如果这是一个如此重大的问题，道路厅长应该已经命令新州交通厅秘书Josh Murray寻找解决方案。”
Rozelle交叉道是总额170亿澳元的WestConnex项目的一部分，将连接最近开通的St Peters至Haberfield的M4-M8 Link、City West Link、Anzac Bridge、Iron Cove Bridge，并于2028年连接计划耗资74亿澳元的Western Harbour Tunnel。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
政府表示，内城区主要道路的交通拥堵问题，将要等到Western Harbour Tunnel开通后才会得到完全缓解，届时司机可以绕过Anzac Bridge和Western Distributor进出北岸。
WestConnex的运营商Transurban也在本月表示，Anzac Bridge和Victoria Rd的交通拥堵问题将一直存在，直到2028年Western Harbour Tunnel开通。
在Rozelle交叉道开通之前，新州交通厅将在Western Distributor上整合电子路标，为驾车人士提供实时限速、车道变更以及道路事故警报。
政府表示，对Western Distributor的其他改进工作，例如对Pyrmont的出口和交叉口进行调整，也将在接下来的几个月内开始。
（Rayyan）
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