我，80后，曾借20万学开飞机，如今是飞行公司CEO，嫁小4岁飞行员（组图）

我叫廖秋霞，是1989年出生的重庆辣妹子，现居住在四川省成都市，目前是一家飞行培训公司的CEO。

10年前大学毕业后，我做了汽车销售员。因为家里穷，本来想多赚点钱，结果汽车销售低迷，每天上班就以“摸鱼”为主，生活浑浑噩噩，就在网上看剧打发时间。

有一天，我看了一部剧叫《冲上云霄》，结果让我辞了工作，负债二十万元去学飞行。可是学成后才发现，并不是天天有飞机开。

为还欠债，之后近8年的时间，我在通航领域里，做着招录学员、参加航展等工作。

债务还清后，遇上互联网的风口浪尖，借着势头，为创业，我再次借款。为了省钱，我只吃辣椒，拿西红柿当水果。

如今苦尽甘来，34岁的我已经拥有了两架价值二百四十万元的飞机。

（穿飞行制服的我）

我出生在重庆一个极其普通的农村家庭，可以算得上是贫寒之家。我从小被过继给自己的姨当女儿，一直认为自己是没有爸妈的孩子，所以打小就很自卑。

养父母对我很好，虽然我是女娃，但他们并没有重男轻女的思想。

父亲是村里少有的高中生，写得一手好字。那时候，虽然他在外面打工，我却能隔三差五收到他的来信，特别关心我的学习。也正是因为养父母的爱，铸就了我天马行空的想象力。

（空中飞行的我）

我从小性格就比较开朗，像男孩子，喜欢冒险，喜欢与人打交道。

大学毕业后，因为我喜欢车，想多赚点钱，也为减轻父母的经济压力，就去找了一份汽车销售的工作。我一直是一个愿意为喜欢的事付出行动的人。

之后，我每天起早贪黑地卖车，可是想法总是偏离现实。卖的那款车根本没有什么销路，我每天都很迷惘，不知道自己还能干什么，于是上班“摸鱼”成了常态。

（航空驾驶员执照）

然而，生活中的机缘却总是来得那样悄无声息，又像是一份特意准备好的礼物，随时准备给一份惊喜。

一次偶然的机会，我在刷网页时看到了一部名叫《冲上云霄》的电视剧，剧中帅气的飞行员形象深深吸引住了我。

太帅太酷了，要是我能开飞机多好！我也想穿上帅气的制服。如果要说电影观后感，这就是我当时最真实的想法。

而我想开飞机的另一个原因，是因为电影中的主人公被停飞后，自费去学飞行的情节戳动了我。

（工作中的我）

在我原来的认知里，一直以为学开飞机必须要由公司出资，而且人员要经过精挑细选，经过昂贵的系统培训才可以开。

看过电影后，我没有质疑电影情节里的真实性，对个人自费就可以学习飞行技术深信不疑。

于是，我就将想学开飞机的想法，告诉了亲人及朋友，可是他们不但不支持我，反而笑话我。

当时，我想学开飞机还有一个重要原因，那就是去卖飞机，觉得卖飞机应该比卖汽车赚钱。当时汽车销售行情不好，我也想着做点别的，只是还没找到合适的机会。

当年我因为喜欢车，所以考了驾照来卖车，现在我喜欢飞机了，想卖飞机，于是准备先考个飞行驾照。

（翱翔在蓝天的“战机”）

接下来的日子，我在互联网上开始寻找可以考飞机驾照和卖飞机的信息。我搜索并关注了很多飞行行业的人士，有空姐有飞行员。

功夫不负有心人，最后我终于在网上找到了可以培训飞行员的机构。

直觉告诉我，梦想是那么近，不是那么高不可攀，如果愿意选择，那为什么不去选择试一试呢。

很快，我联系了那家飞行培训机构，打听到了具体报名条件以及相关要求。

当搞清楚所有报名信息和要求后，我心中原有的喜悦却在一点点消退。挡在眼前的是一个无法解决的问题，那就是昂贵的学费。

（和学员在一起）

虽然10年前对有些家庭来讲，二十万元的学费不算什么，但我那时刚参加工作没多久，并没有什么积蓄。

对于我那个并不富裕的家庭来说，二十万元就是一个天文数字。读书的时候已经花了家里不少钱，我不能再让父母为自己的梦想买单了。

于是，我陷入两难境地，就此放弃？还是四处筹款借钱完成自己的飞行梦想？

那时候，亲朋好友都在劝我，有的甚至嘲笑我，说不知道我脑子里都在想些什么。

大家都认为，我一个女娃要去开飞机，那简直是天方夜谭，还说网上信息是骗人的，更有人怀疑我是不是加入了什么违法组织。除此之外，我还得放弃汽车销售工作。

（工作中的我）

那段时间真的是内忧外患，所有人都不看好我的选择。但我始终坚持自己的想法，在辞掉工作后开始四处筹钱。父亲看到后，默默拿出了家里的积蓄，还向亲朋借了很多。

父亲当时只说了一句话：你有飞行梦，你的梦我来帮你完成！十年过去了，这句话如今依然铭刻在我心里。

是父亲的雪中送炭，让我的梦想没有半路夭折。父爱如山，我理解的父爱，其实就是这份沉甸甸的守护与支持吧。

2013年，那年我24岁，我带着二十万元负债，来到了飞行培训学校。

（工作中的我，与学员在一起）

在培训学校，学习知识的过程是快乐的。首先从学习开直升飞机开始，学了有二个月，后来又学开固定翼飞机，大约一个月时间。

我记得学习直升机驾驶时，按照规定，单飞的飞行员需要放置配重的沙袋，用来保持飞机平衡，也可以由人来代替，充当“人肉沙袋”。

为了增加学习时间，我通常自告奋勇充当沙袋，除了要忍受飞机的轰鸣，还要认真听教员讲解，观察他们的操作。功夫不负苦心人，我现在还有直升机私用驾驶员执照。

从理论到实战，兴趣是最好的老师，不用别人刻意督促，我只想做到最好。然而，生活里总是苦乐掺杂，想要简单持续的快乐，却总是不能让人顺意。

离家培训的时间虽然不长，但是偏偏这时候家里的亲人生病了，而为了我的飞行梦，父亲已经拿出了家里的全部积蓄。我既不能中断学习，让学费付之东流，又不能伸出援手回报家庭。

（工作中的我，机械检查）

后来还是父亲，解除了我的后顾之忧，而我能做的就是每日默默盼望家人尽快好起来。

我以为飞行培训结束后，就可以开飞机卖飞机了。然而我把问题想简单了。

飞机并不是像汽车一样，随时都可以去专卖店里买。而且，在飞行培训机构，只有考取了飞行教员执照的人，才可以上机带学员，而我当时只有驾驶执照。

因为当时还欠下外债需要偿还，没办法，我只能选择先到飞行培训机构里打工。

就这样，我在民航飞行的行业里，摸爬滚打，这一干就是将近8年。

在这些年里，我继续钻研飞行业务，深耕飞行理论，另外还搞飞行航展，招募学员等等很多基础性工作。

（热爱生活的我）

那段时间，我还清了欠下的外债，还有了一点小积蓄，也对这个行业有了更深更全面的认识。

我是个有“野心”，不安于现状的人。无债一身轻后，我萌发了自己开飞行公司的念头。我想把自己对飞行培训的想法付诸实现，更想拥有自己的飞机。

这一次，是8年的行业积淀给了我底气。2021年，我拿到运动类固定翼飞行教员执照后，开始着手成立飞行公司。

虽然已经积累了不少工作经验，但真正行动时，还是倍感压力。

首先要解决飞机问题，以当时自己的经济情况，想买一架上百万元的飞机是不可能的，所以我决定先租赁经营。

（工作中的我）

飞机来源的问题解决后，还需要投入近20万的启动资金。我找朋友筹集了一部分，但朋友们并没有参与到经营当中。

回想起来，当初举债学开飞机，到如今自己创业开飞行培训公司，这么多年的坚持，终于让当初嘲笑我的人看到了我的今天。

因为启动资金有限，为了节省每一笔开支，我租了最便宜的房子，因为没有冰箱，在夏天特别热的时候，我买西瓜只能按“块”买。我甚至连续吃了一个星期的辣椒，拿西红柿既当蔬菜又当水果。

没有车，我就借朋友的面包车，来回在机场奔走。除此之外，对外宣传推广的工作，费了我不少脑筋。

（和小朋友合影）

因为这是一个小众的行业，有太多的人不了解，甚至不知道自己也可以开飞机，总认为开飞机离自己很遥远，而我创业的初衷也是想打破这个印象。

这几年互联网平台兴起，我也想利用一下这个机会。经过深思熟虑，我准备从宣传基础知识入手。于是，我开始学习直播，还有视频拍摄技术。

我每天录制视频发布到自媒体网络平台上。为了能够呈现更好的视觉效果，我顶着炎炎烈日，多角度多维度的拍摄，变着法地发送新鲜的内容，有科普的，也有搞笑的。

一开始，观看人数和播放量都很低，我一度想放弃，但最终我还是决定坚持。我坚持每天更新，终于在两个月后，突然出现了转机。

（这是我另一架“战机”）

那天，我更新了一条内容，就是“飞行的航线是不需要购买的，只要进行航线申请就可以了”。这条视频发出后，播放量猛增，留言咨询的人也很多。

自那以后，很多人都来报名学习。猛增来的学员，让我更加忙碌。录制飞行视频之余，我便由直播博主变身成了教员。

除了飞行培训项目，我还增加了飞行体验项目，为的是让更多人花最少的钱，来体验飞行的乐趣，这些都由我们专业飞行员执飞。

如今，从我们这里已经毕业了四十多名学员，飞行体验的人更是无数。在培训期间，我遇到很多感人的故事，而这些故事也一步步改变了我。

（工作中的我，给小朋友普及飞行知识）

记得，那是在我2021年创业之初，每天都在焦灼的时候，有一位老人看到我发的视频后，从厦门慕名而来。

当时，这位老先生有六十六岁了，是一位退伍老兵，开飞机一直是他的梦想。

由于热爱飞行技术，他自己平时自学了很多相关知识。本以为一辈子都只能纸上谈兵，从没想过有一天自己会亲手握着飞机操作杆飞向蓝天，然而事实是，他在有生之年完成了这个梦想。

老先生自驾飞行落地后，激动的流泪，我在现场也被老先生的情绪深深地感染了。

那一刻，我觉得这份工作不单纯是我个人的爱好，也不再只是维持生计的需要，我可以变成那个，能帮助别人完成梦想的人。

一个是我双倍年龄的老人，还在为自己的梦想坚持不懈，我又有什么理由为眼下的小坎坷颓废、质疑。

（飞行前的检查，安全永远是第一位的）

我曾想过如果自己六十多岁时，会在做什么呢？看到这位老人后，我有了答案。

从那时候开始，我每次看到学员完成飞行，或者开心跳跃或者喜极而泣的时候，我的自卑心也一点点被工作带来的自豪代替。

还有一个衣食无忧的，四五十岁的太太，家里很富有。没接触飞行前，她觉得自己脱离社会很久了，非常空虚。

刚开始，她因为害怕心理作祟，接受得比较慢，不是松掉油门，就是搞不清方向，但是她从来不和别人闲聊，总是非常刻苦地学习飞行程序和操作。我除了感动真的没有语言可以形容。

（我和“战机”）

让我感动的，还有来自父母对孩子的爱。曾经有位家长，带着即将成年的孩子来学习飞行。

那个暑假，少年的父母给他制定了“海陆空”学习计划作为十八岁成人礼，对于学习空中飞行，少年注定会终身难忘。

有网友问我，飞行会不会出现危险。虽然有数据说明，飞机安全系数要高于火车。但安全的前提，是每日飞前的航检。

在公司刚成立的时候，有一次，我们请别家公司的机务给我们做了航检，他以为把一颗铆钉扭到位了，但其实没有。

按飞行规定，机务做了航检后，飞行员飞前还要再做一遍航检。当时，我在飞前检查时拍了一下铆钉，但是铆钉并没有被拍出来。

飞机刚刚起飞，铆钉就冒出来了，我就赶紧着陆，重新滑回地面。

（热爱运动的我）

这个事情，虽说有惊无险，但也重重提醒了我，今后要更加规范航检操作流程。只有这样，才能将飞行安全系数提到最高。

另外，培训中如果遇到体重偏大的学员，我会亲自带。因为重量不能超过飞机总承载量，要保持飞机的平衡。

如今团队发展日益完善，我需要担起更重的责任，提出更高的要求。对外宣传上，要不断推陈出新，展现高质量的视频，而对内，团队需要锤炼过硬的飞行和航检技术。

幸运的是，我不再是单打独斗，所有的问题都可以和团队成员共同面对。

在忙碌事业时，我也收获了自己的爱情。他也是个飞行教员，比我小差不多四岁，对我很好。从我创业初期，他一路默默陪伴，默默支持。我今天的成功离不开他的功劳。

（甜蜜的我们）

创业前，我喜欢旅游，现在有了自己的公司，不能说走就走，但是我有了新的爱好。

在紧张专注的工作之余，我喜欢用打高尔夫球和骑马来放松心情，而且我认为高尔夫运动其实与飞行非常相似。

手握球杆与手握飞机操作杆，都是对方向的把控，那种掌控感，是来自对技术的自信，因为技术好与不好，做不了假。

而且我骨子里刻着的征服欲，让我认为没有什么是不可战胜的，包括胯下的骏马。

虽说长期的飞行让自己发际线后移，腰椎也屡屡亮起红灯，然而何事情在热爱面前都显得脆弱与不值一提。

（我和马儿）

如今，我拥有直升机和固定翼飞机双执照，公司也经营了快三年，目前付全款购买了两架价值240万元的飞机，有两台车，还有六名员工，其中四名飞行教员，两名机务。

我还购置了两套房子，家人的生活也有了改善，父母更是为我感到自豪和骄傲。那些曾经嘲笑和看不起我的人，如今变成佩服和羡慕我。

10年的坚持与磨练，将自己的喜爱变成一项事业去做，并且获得了一定财富，我觉得我是一个幸运的人，这份幸运来自父亲的支持，更来自自己的勤奋。

人生不易，我们只能靠自己得到想要的东西。也希望那些有梦想的人，有梦就去勇敢追。