“我们的损失赔偿吗?!”墨尔本CBD“限速20、禁止转弯”计划引商户不满(组图)
《每日电讯报》4月14日报道称,墨尔本市政府计划对CBD“小街道”实施交通限制,但商业团体对这一“环保游说”政策表示反对。
墨尔本议会将考虑采取一些限制交通的措施,如禁止转弯、新建隔离带,以及禁止汽车在Flinders Lane、Lt Collins St和 Lt Bourke St等部分路段行驶。
这些建议来自基础设施设计咨询公司Stantec最近为该市撰写的一份报告。
(图片来源:《每日电讯报》)
该项研究考察了在行人共用区域试行20公里/小时限速带来的影响,以及疫情期间曾在四条小街道上实施的其他交通限制措施。
报告称:“机动车是将小街道划为共享区域的最大障碍。”
报告中表示,禁止车辆进入某些街区将极大地增加步行空间,从而“创造更具吸引力的环境”。“每条小街至少有一段设为步行街,也会减少其他路段的交通量。”
Lt Collins St珠宝商David Benjamin说,这些变化将会激怒商户,因为小街道是为交通运行而设计的。他说:“这是一个非常激进的环境游说团体,完全不考虑商户利益。”
维州工商会首席执行官Paul Guerra表示,必须以公平和可行的方式平衡所有道路使用者的需求,以保持城市尽可能高效而安全地运行。他说:“小街道可能是行人和骑自行车的人的一种选择,但同时也需要与其他交通方式(如汽车、卡车、公共汽车和有轨电车)相平衡。我们不能在不开放其他路线的情况下,直接封锁更多CBD街道。”
(图片来源:《每日电讯报》)
澳洲小型企业协会执行董事Bill Lang质疑这些变化对于配送和街道停车位数量的影响。
“受影响的房东和商户会得到补偿吗?”他问道。
Stantec在报告中呼吁试行短期内道路封闭的措施,比如周五和周六晚上封锁Lt Bourke St。并表示,还需要确定Hoddle Grid网络整体变化所产生的影响。
该议会希望州政府批准对小街道永久化实施20公里/小时限速政策,并将利用该报告的建议进行长期变更规划。
(Tracy)