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澳洲政府着手推进东海岸高铁计划(组图)

2022-09-22 来源: 每日地产ozreal 原文链接 评论3条

连接墨尔本、悉尼和布里斯班,时速250 km/h的高速列车计划正在推进,联邦政府成立了高铁管理相关部门。

澳洲政府着手推进东海岸高铁计划(组图) - 1

新成立的部门已受命启动这一重大基础设施项目,如果该项目得以实现,将首次建成连接东部沿海地区的快车网。

由铁路和基础设施版块专家组成的委员会将监督这一长期项目,并就规划和实施向各政府提供独立建议。它也将是与各州和领地协调该项目的领导机构。

交通部长Catherine King表示,管理局将与各政府合作,公开、透明地审查资金和融资机会,包括为“重要的国家建设项目”提升价值。

King说:“到目前为止,澳洲在推进高铁方面几乎没有任何作为。”

“这是一个长期项目,不仅会显著减少交通时间,还将释放地方经济,提供大量就业机会,并在中长期内显著促进经济增长。”

作为首次预算的一部分,Newcastle到悉尼部分将获得5亿澳元的联邦政府资金支持,用于走廊规划和早期工程。

如果实现,Newcastle到悉尼的这段旅程将从2.5多个小时缩短至45分钟。从悉尼到Gosford要半个小时。

澳洲政府着手推进东海岸高铁计划(组图) - 2

这条线路站点包括中央海岸、Wyong和Gosford。预计将耗时8年,耗资200多亿澳元。管理局还计划开通连接布里斯班和墨尔本的快速列车,停靠堪培拉、悉尼和地方中心。

整个1750公里的铁路项目可能需要15年的规划和30年的建设,斥资1300多亿澳元。

他说:“这关于我们社区出行方式的切实需求,关于东海岸社区出行方式开发的问题,不仅仅是在这届政府任期内,而是在未来20年、30年、40年需要关注的问题。”

“如果我们现在不开始付诸行动 ,那我们将在高铁方面真正落后于其他国家。”1984年,科学机构CSIRO首次提出了悉尼至墨尔本的快速线路。

2013年,当时的工党政府启动了与日本、欧洲以及中国高铁线路类似的可行性研究。研究发现,每投资高铁1澳元将获得2.30澳元的回报,或者说成本效益比为2.3:1。

该研究以每年4%折现未来成本和收益,使该项目与竞争项目相比有很大的优势,这在现行政策下是不允许的。

如果没有这一优势,收益成本比估计只有1.1:1。

今年早些时候,前联合政府宣布了一项庞大的基础设施管道建设计划,其中包括投资180亿澳元建设22个新的和已有的公路和铁路项目。

当时联合政府表示,其承诺将在截至2025年的四年时间里,将全国基础设施投资总额提高到2500亿澳元。作为工党政府预算程序的一部分,King现在正在密切审查所有基础设施承诺。

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关键词: 政府项目高铁
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最新评论(3)
随遇而安的人
随遇而安的人 2022-09-22 回复
当时的交通部长,现在的工党领袖,全国总理阿尔卑斯总于可以全力指挥这个振兴澳大利亚经济和人民生活便利的好项目了~希望选择最先进的价格,最低的维护,最方便的中国制造,或者干脆合作组装培训,大量澳大利亚今后的火车,轻轨,云轨,空中缆车技术人才!Tafe学院可以配合行动了!不然又回到了200年前,澳大利亚用骆驼马拉车的运输交通年代?
随遇而安的人
随遇而安的人 2022-09-23
澳洲国家兴人人有责,大家都,幻想没有行动,还不如不心动不动?
QAQEwan
QAQEwan 2022-09-22 回复
2013年就启动了,到现在还没有建设,是在睡觉吗


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