电动滑板车推出以来,不少骑行者无视法规,墨尔本近50人受伤(组图)
据《先驱太阳报》7月23日报道,自今年2月推出电动滑板车试点项目以来,墨尔本已有近50人在相关事故中受伤,其中8起涉及行人或单车骑行者。
据了解,由于存在没报告的情况,涉及电动滑板车的实际事故数量要高许多。
(图片来源:《先驱太阳报》)
电动滑板车骑行者则继续无视法规,很多人在人行道上非法骑行,不少行人报告称他们差点就被撞。
据了解,有些骑行者不戴头盔,骑行时用手机拍照或录视频(准备发社交媒体),有些人还带着宠物狗,这些都是被禁止的骑行行为。
根据法律,电动滑板车只能在低速道路(限速50公里及以下)、自行车道、共享车道行驶。骑行者必须年满18岁,不饮酒或醉酒。
(图片来源:《先驱太阳报》)
在限行区域骑这种滑板车会被罚182澳元,而骑行时使用移动设备,最高可罚545澳元。
电动滑板车试点公司Neuron表示,墨尔本的事故水平远低于澳洲“每10万公里行驶需住院治疗的事故不到2起”的基准,该市也是该公司参与过的最安全电动滑板车租赁城市项目之一。
维州交通运输厅表示,今年2月1日到5月16日期间,报告的46起受伤事件中,大多数均为轻微的擦伤和瘀伤,无需住院治疗。8起事故涉及包括行人或单车骑行者在内第三方。
该机构表示,事故水平仅占试验期截止目前总行程的0.005%。
(图片来源:《先驱太阳报》)
维州交通运输厅一名发言人说:“墨尔本的电动滑板车试点进展顺利,目前已骑行140多万趟。”
交通事故委员会(TAC)表示,根据《交通事故法》(Transport Accident Act),电动滑板车不符合机动车的标准,如果使用者受伤,将不包括在其补偿计划范围内。
发言人表示,电动滑板车的营运商须投保最少2000万元的公众责任保险,并为骑行者提供人身伤害保险。
TAC表示,该试验允许获批的电动滑板车在限速区和指定地点使用,并有机会获取数据为试点评估提供信息。
政府表示,墨尔本电动滑板车试点的益处包括:减少二氧化碳排放,为连接公共交通提供了新选择,使人们可以进入通过公共交通不易到达的城市地区。
此外,电动滑板车还带来了经济效益,运营商为当地创造超过195个就业机会。
据悉,试点项目将持续进行至明年2月。
(Sasha)