香港仔“珍宝海鲜舫”移离在即 数层高厨房趸船突入水翻沉(组图)
香港仔“珍宝海鲜舫”停业逾两年,因未能寻获合适的第三方机构营运,集团宣佈6月份将其移离香港。惟移走在即,海鲜舫即发生沉船事故。昨深夜11时许,紧连着海鲜舫的一艘大型趸船,突然入水翻沉。消息称,该船用作厨房之用,不排除与日久失修有关。现场可见,该船有数层高,船身严重倾侧,近乎90度塌下,躺卧水上,载浮载沉。幸救援人员赶抵证实无人伤亡或失踪,其后交由船主自行处理。
位于南区深湾的“珍宝海鲜舫”,始建于1950年代。其后商人王老吉集资扩建期间,曾于1971年发生四级大火,酿成34死42伤;惨剧后“赌王”何鸿燊及新世界发展创办人郑裕彤,联合买下业权,并斥资3,000万元巨款重建,最终于1976年落成现时的“珍宝海鲜舫”。
连接着海鲜舫的船隻,入水翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻入水,近乎90度翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻入水,近乎90度翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻入水,近乎90度翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻,入水翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻入水,近乎90度翻沉。(刘定安摄)
连接着海鲜舫的船隻入水,近乎90度翻沉。(刘定安摄)
香港仔“珍宝海鲜舫”停业逾两年,集团宣佈下6月份会将其移离香港。(刘定安摄)
2020年3月,“珍宝海鲜舫”开始停业。及至前日(5月30日),母公司香港仔饮食集团发出声明,指珍宝王国自2013年起,入不敷支,持续亏蚀;加上新冠疫情下,饮食及旅游业饱受衝击,累积亏损超过1亿港元。集团一直尝试将珍宝王国无偿捐赠予有意接手营运的企业或机构,包括海洋公园,但最终海洋公园未能寻获适合的第三方机构营运,不能落实捐赠计划。
香港仔“珍宝海鲜舫”停业逾两年,集团宣佈下6月份会将其移离香港。(刘定安摄)
据附近民众拍摄的照片可见,船身严重倾侧,近乎90度塌下,横亘水上,载浮载沉。(facebook“香港渔民 - 我们都是水上人家”图片)
声明指,集团在过去一年与十多间企业和机构商讨,无偿捐赠珍宝海鲜舫,惟各方均指经营成本高昂,未能成事。现时每年仍须耗资平均数百万港元以检查、维修和保养;加上海事牌照今年6月到期,短期内不可能复业,香港亦无珍宝海鲜舫停放的船厂泊位,无法做每三年一次的大型检查和维修,因此决定6月将海鲜舫移离香港,以作检查、维修和存放,并正物色适合泊位以减轻成本,静待新经营者出现。
事后民主党主席罗健熙促请政府介入,利用保育方案保护世上绝无仅有的特色景点;惟行政长官林郑月娥指,政府不打算斥资营运,不会因为曾经表示会保留,而勉强耗用大量公帑介入。