奥克兰公布最新交通规划，后期将取消路边停车

周一，Auckland Transport's（AT）公布了停车策略的草案，计划未来10年，城市中3%的道路将不再有路边停车，取而代之的是交通基础设施、人行道、公交专用道和自行车专用道。

（图片来源：Google）

公园和游乐设施也可能收取费用，在初期可能是每天2至4刀。

该提案覆盖的大部分道路都位于奥克兰和City区域。包括Ponsonby、Sandringham、Me Eden和Manukau roads，还有部分Great North Rd。

这项提议以13票对10票获得通过，整个4月都在征求公众的意见。

奥克兰交通运输公司（AT）规划负责人Andrew McGill表示，如果该计划得以实施，将在未来10年分阶段实施。

McGill周二晚上曾告诉Newshub Live“改变是必须的”。

“交通就是用有限的空间满足无限的需求，我们只有两种选择，如何用我们的交通系统来满足不断发展的城市。

“我们可以继续拆除建筑物，拓宽道路，但这是没人喜欢的，或者我们可以优化空间，通过优化空间，这意味着我们的活动走廊集中在人们的活动上，而不是把道路用来停放私家车。”

（图片来源：AT）

早些时候，《新西兰先驱报》报道称，奥克兰市长Phill Goff曾称奥克兰交通部门最初的计划“傲慢得令人讨厌”，因为该组织可以在不征求公众意见的情况下拆除停车场。

然而，McGill说，根据市长和其他人的说法，奥克兰交通部门改变了立场，通过个别项目进行咨询。

McGill说，在家门口的公共街道上停车不是理所当然的一项既定权利，因为道路是重要的公共空间，需要“为大多数奥克兰人提供最大的便利”。

（编辑：小C）