东航乘客确认遇难后，马航家属一段话刷屏全网：千万别走我们当初那路（视频/组图）

“3·21”东航MU5735飞行事故，来到至痛时刻。

3月26日晚，在经过6天的全力搜救后，中国应急处置指挥部确认，MU5735航班上人员已全部遇难。

逝者已矣，最令人牵挂的便是家属。

空难发生后，遇难者家属成为公众注目的焦点，围绕着他们而产生的争议不断涌起。

先是有人指责媒体过分打扰家属，即便他们愿意讲述。

随后一位马航家属写给东航家属的信刷屏全网，他鼓励他们：说出来，哭出来，不要独自忍受痛苦与煎熬。

而令人感到气愤与遗憾的是，竟有家属因在网上悼念遇难者，而遭到网友网暴，无奈道歉。

人间的温暖与怪诞一同上演，但在确认沉痛的事实之后，关于如何善待遇难者家属，我们应有沉淀过后坚定澄澈的回答。

再残酷也要告知事实

关于东航事故庞大纷杂的巨量信息中，最令我感到温暖和心酸的，是马航家属姜辉写给东航家属的一番话。

8年前，姜辉的母亲随着MH370一去不回。

在充满悲伤、愤怒、遗憾的8年里，姜辉成了马航家属群组的活跃领袖，多次帮助空难家属。

由于马航事故的特殊性与复杂性，马航家属被迫经历“很特殊、很畸形”的心路历程，姜辉在确认东航失事后，觉得“自己必须做点什么”，避免东航家属走上跟他们当初一样的路。

在姜辉的记忆里，马航MH730失联后，不确定的消息、疯狂传播的谣言，给家属们带来极为严重的二次伤害。

由于马来西亚航空公司的不负责任、马来西亚政府的遮遮掩掩，马航事件始终没有真正的定论。

在事故发生后很长的时间里，各种阴谋论甚嚣尘上。

处在恐惧与悲伤中的家属是最愿意相信阴谋论的，他们甚至自己主动制造阴谋论。

而阴谋论后患无穷，姜辉等一众家属，经历了“信息一次次地反转，一次次地拖延，就像过山车一样，由高到低，由低到高”，至今仍没有得到确认的信息。

不确定的消息、耸人听闻的阴谋论剥夺了家属们接受事实、回归正常的可能，错失了尽早接受心理援助的时机，让一些执着的家属被不甘与仇恨苦苦折磨，不得解脱。

他们之中，有的住进精神病院，有的把家里所有阳台、窗户焊上铁栏子以避免意外，有的还在苦苦等待MH370有朝一日能够返航……

没有得到任何确认，让清明节成了马航家属最不愿意过的节日——他们不知道过不过，怎么过。人还在不在，没有残骸，没有遗物，别人去扫墓，他们连墓都没有。

祈盼没有回应，哀思无处寄托。

姜辉认为，确保家属能够得到最准确、直接、快速、透明的信息，就是最大的心理援助。

承认人不在了，心理才有变化。

即便事实再残酷，遇难者家属也有优先知情权。

在这件事上，东航家属要比马航家属，幸运一点。

东航飞机失事后，网上也一度出现大量谣言：有人发布“东航客机引发山火”的假视频，有人冒充“未登机的乘客”，有人编造“东航压缩飞机维修费用”，有人搬出耸人听闻的“神预言”，有人捏造“坠机原因”……

但这一次，官方与媒体快速发布权威信息，及时辟谣，以正视听；

网络平台严加监管，第一时间清理、关闭造谣账号，遏制了后续谣言诞生传播的可能，避免不良信息对遇难者家属造成的二次伤害。

在东航坠机现场，国家应急处置指挥部组织安排了375名遇难乘客家属到事故现场吊唁。

救援组在事发地准备了小器具、陶罐，让愿意的家属带一把泥土回去。

24日晚，家属从现场带走一罐泥土的照片，让全网潸然泪下。

心理救援专家尹平表示这样做的目的，是让遇难者与亲人之间产生情感连接：

死亡就是怕被忘掉，我们失去了，但我们没有忘掉，没有忘记就是永远在一起。

东航家属与马航家属经历了一样的痛，可长痛终究不如短痛。

8年过去，姜辉还不知道如何从一个拥有亲人的常态过渡到另一个新常态，他对母亲不作任何假设，不确认她还活着，也不承认她已经离开。

在他眼里，悬而未决让马航家属们一直在凝视深渊：它没有最坏，只有更坏、更坏、更坏、更坏……给你拉上来一下，再往下摔你。

而东航家属在触到结局之后，往后的日子才会慢慢好起来，而非一步一步坏下去。

最痛过后，理智归位，生活的重建才有开始的机会。

说出来、哭出来，就是进步

姜辉对东航家属的第二个建议，是鼓励他们“说出来、哭出来”。

这恰恰与舆论初期的反应有所出入：东航失事后，有媒体采访了遇难者家属。

但很快，此类报道便被巨大的愤怒声所压制，人们以“不要打扰家属”为由阻止媒体的访问。

但是，呼吁“不打扰”的同时，也让愿意发声、不愿意发声的家属失去了一次开口倾诉的机会。

姜辉知道，中国的社会文化不鼓励人主动寻求“心理援助”，家属在事发头一周，会将自己封闭起来，不愿跟任何人交流。

8年前马航事发，作为遇难者家属的姜辉，很抗拒被朋友同事知道这件事。对于外界给予的善意关心，姜辉是拒绝的，宁愿自己默默消化。

但其实当时的他，特别希望有人能来告诉他：怎么说出来？包括对父亲怎么说，对孩子怎么说。

可惜并没有，不到位的心理援助与求助惯有的顾虑，让他采取了最保守的操作：一直保持沉默。

结果造成孩子一天天淡忘了他的奶奶，他迫不得已，无能为力。

而有的家属因为应激反应没有得到及时的纾解，精神世界遭受重创，经受着大家都不愿意看到的折磨。

既然东航乘客遇难的信息已得到确认，心理救援就要尽快展开。

目前阶段的心理援助主题应该是陪伴与倾听。

他在微博上创建了话题#马航MH370家属对东航MU5735家属要说的话#，表示东航MU5735家属如果有任何需要，可以随时私信联系，所有马航MH370家属都愿伸出帮助之手。

目前没有人联系姜辉，这在他意料之中。

但航空事故原因调查是个漫长的过程，后续涉及赔偿等相关事项，对家属仍然有很大的心理负担。

姜辉建议家属们不要独自承受，不要拒绝心理专家的干预和援助，陪伴和倾诉都很有效果。

对于现在的东航家属而言，能够张开嘴，说出来、哭出来，就是进步。

家属间可以相互建立联系，抱团取暖。只有家属跟家属之间的沟通，才是真正敞开心扉的。

这种相同遭遇带来的不言自明，能让家属间感到志同道合的温暖，减少孤军奋战的艰难。

8年前，马航家属的照片被发到网上，很快姜辉的单位同事和朋友就得知消息。

他们一涌而上的关心，对当时选择封闭的姜辉造成了巨大的心理负担。

那种看到家人照片出现在电视上的不开心，他记到现在。

姜辉觉得，这次媒体做得很好的地方，就是网上几乎没有乘客和家属的照片。

而对于普通人来说，我们能做的，就是尽最大的努力，去理解和包容家属的反应与行为。

这几天最令我感到愤怒和痛心的新闻，莫过于失事航班家属在网上发布怀念视频，却遭到网暴，最后被迫道歉一事。

遇难者静静因公司从昆明搬迁至广州，跟同事踏上了MU5735航班。

飞机坠毁后，静静的外甥小月，得知她在失事航班上，痛苦不已。

23日，小月发布了怀念小姨静静的视频，视频里是朋友们对静静的印象和惋惜之情，还有静静和小月的聊天记录。

不想一次悼念竟引来个别人的猛烈攻击，这些人涌进她的评论和私信，骂她“蹭热度”、“在网上守孝”……

小月一家还没从失去亲人的悲痛中恢复过来，又被充满恶意的攻击严重伤害。

不堪其扰下，小月在网上发表了致歉信，不敢再在网络上公开发表哀思，倾诉思念。

除了小月，还有乘客家属在讲出自己的故事后，承受着网络上的“暴力”。

他被网友质疑“不够悲伤”，在遭到攻击后，他心情非常低落，家庭关系也受到了影响。

事实上，在事故发生的当下，家属有任何反应，都是正常的。

有的人会不知道要干什么；有的人反应迟钝，生活一切如常，看起来很“冷血”。

但其实这时候的他们，是处于麻木状态。

有的人会不承认，不接受，不停地寻找。

这都是应激后的自我保护，不管是周围的人还是旁观者，都要尽量地理解他们，让他们能够接纳自己的反应。

而对于愿意表达，愿意倾诉的家属，更不能以任何理由进行干扰、反对甚至是攻击，这是他们走出伤痛的第一步。

恶言攻击遇难者家属的行为是不能容忍的。

抖音安全中心在3月26日发布公告称，平台已通过安全提醒等手段保护用户人身安全，并处理下架违规评论217条，对在评论区发表不当言论的三个账号予以无限期封禁的处罚。

知名心理专家李松蔚表示，面对空难事故，普通人是有能做的事情的：

我们可以通过“说一说”，让痛苦的人知道自己的状态是被允许，是有人看见的。

通过善意的表达，鼓励家属进行倾诉，并给予正常化的回应，并预防阻止极端情况的发生。

诸恶莫作，众善奉行，愿你我都能把握每一个微小的念头。

132个人，需要被看见

事故发生后，关于遇难者其人的报道，一度遭受巨大的非议。

但是在我看来，用真实生动的讲述，代替“132”的数字概念，让有血有肉的个体，被真正地“看见”，更是一种尊重和关心。

在舆论巨大的偏见下，作为遇难者家属的王白杨，带着勇气吐出一句“我愿意讲述”，令全网泪崩。

是啊，他们有倾诉的渴望，有希望他人看到家人苦难的需要，有借机弥补无尽遗憾的需求，为何要替他们决定“不愿被打扰”呢？

在《冰点周刊》的报道下，我们知道了MU5735上，坐着王白杨的姐姐一家。

我们看到了他聪慧好学，却因先天性失聪被迫失去大学梦想的姐姐；看到了他木讷老实会疼人的姐夫，看到他们活泼可爱却患有“腮瘘”的女儿——正是为了去广州给她更好的治疗，一家三口才登上从昆明起飞的MU5735航班。

看到了一个平凡有爱的家庭，如何陨落于无常的命运之手——救命变成送命，第一次搭飞机，也是最后一次搭飞机。

看到了一个家族的无尽隐痛——3月20日爷爷去世，墓碑才刚做好，3月21日，又要再度刻上三个名字。

也随着这句“我愿意讲述”，我们终于可以坦然流露出发自内心的尊重与关怀，去注视他们的人生，他们的苦难，他们平凡抑或灿烂却都短暂的一生。

从人物《MU5735航班上的人们》，我们认识了一位深爱妻子的男士刘志宏。

他在广州工作，妻子在昆明生活。

刘志宏每月3次频繁来往云南广州，以抵相思之苦。

在刘志宏创建的微信公众号【紅豆和樹】里，记录了红豆先生和樹子小姐的爱情故事。

红豆先生喜欢摇滚，樹子小姐喜欢民谣，两人的爱情在音乐中滋长，在疫情里飘荡。

因为疫情，刘志宏失了业，从北京挪到了南方。

通过飞机，他一次次与心爱之人见面，践行自己心中对“陪伴”的理解。

爱情在他的呵护下枝繁叶茂地成长，他与樹子小姐在昆明完婚，买了新房，即将举行婚礼，也即将结束异地婚姻，真正地生活在一起。

在公众号里，他无数次提到了爱，如今广为人知的爱。

在《澎湃新闻》的采访里，那趟航班上，也坐着一位“未婚妻”，蔺河如。

她今年36岁，未婚夫在广州。两人恋爱6年，感情很好，从没有过隔夜不说话。

两人很早之前就打算结婚，但被疫情耽搁了，不久前才商量好：

等过完36岁本命年就登记结婚。

出事后，蔺河如未婚夫最想知道的是，飞机为什么会出事？

让陈俊杰妻子想不明白的是，以前丈夫每次出行的时候，明明都会跟她说，我登机了。

而她也会回应他：一路平安。

但是这次，他没有说，她也忘了提。

她没有祝他一路平安，那天他俩几乎没有联系，连道别都没有。

因悼念小姨而被网暴的小月说，小姨这一生爱别人胜过爱自己，每次都是她在关心小月，以至于小月忘了，她也只是一个女孩。

而那个广为人知的“平安扣”的主人，正是她的同事。

航班上，还有一个未完成的爱情故事。

得知袁思忆乘坐的飞机坠毁后，陈执的心情前所未有地乱。

母亲只知道飞机上有他的一位朋友，而对他俩之间的感情一无所知。

在独自经历了痛哭、心碎、怀疑之后，他决定亲自到现场去。

他大费周折地买了白玫瑰，在附近一位网友的帮助下送到了坠机现场附近。

放完他又后悔，为什么要放得那么随便？

他似乎没有感到悲伤，却又经常做梦，梦到跟袁思忆一起见面，不由自主地想起她。

他说，如果能进入现场，他想亲口告诉她：

我喜欢你，做我女朋友你答应吗？

乘客中，还有被人爱戴的机长达哥，去云南见女友的19岁小伙子，17岁第一次坐飞机的赵月江和他的哥哥、嫂子、姐夫一家四口，他们的哥嫂在老家还有3个未成年的孩子，患病和残疾的父母，以及一栋没有盖完的新房……

在那片焦黑的土地里，还出现过被烧毁的法语教材、一个黑色蝴蝶结发夹、一个白色的哆啦A梦小塑料盒……

132个人，有讲不完的故事，斩不断的思念，和永远无法弥补的遗憾……

我们心痛于以这样的方式认识他们，也欣慰于原本只被数字概括的他们，有了如此鲜活动人的面孔。

我们会记住这些名字，记住这些故事，在他们罹难后，无数个善意会接棒他们未竟的惦念，替他们抚摸亲人的脸颊，擦拭滚烫的热泪。

我们不会放弃，现场搜寻残骸遗物的工作还在进行，事故真相正在调查。

一切还没有结束，包括我们对遇难者的怀念，和对家属的关怀、帮助与祝福。