92年桂林空难事件，141名乘客全部遇难，搜救却多出2人残肢（组图）

这几天，心都被东航MU5735客机牵动着吧！

黑匣子终于找到了！希望尽快查清事故真相。唉，看到这次MU5735俯冲式的坠机过程。

就不禁想起了30年前，桂林阳朔那起诡异的空难。

同样发生在广西境内。同样是波音737型号的客机俯冲式坠毁。

但不一样的是，当年那场空难留给人们的，却还有一大堆解不开的谜题——黑匣子严重损毁、飞机尾翼离奇失踪、现场居然多出两人残肢……

事情究竟是怎么一回事呢？让我们先把时间倒回到30年前说起——1992年11月24日早上7点17分，南航一架编号为CZ3943的波音737客机，搭乘了133名乘客和8名机组人员，从广州白云机场缓缓起飞。他们的目的地，是山水闻名天下的广西桂林机场。

当天，驾驶这架飞机的飞行员，是来自广东潮州的周继男。他在广州白云机场已经任职了10年。飞行时间长达4165个小时，起落过3153次。可以说是经验非常老道的一位机长了。而且，那天飞机起飞后，状况也是一切良好。

仅仅过了24分钟——飞机就爬升到了七千米的高度，飞进了桂林的指挥区域。并且，之后——机组人员还向桂林机场报告了，飞机预计的抵达时间是在7点55分。

甚至，在7点50分的时候——机组人员又向桂林塔台请求了，在高度2100米时通场加入三边（降落的专业名词）。而当时，塔台那边的回应，也是“可以”的。只是，谁也没想到的是——

就在结束与桂林塔台的联系后，飞机却没有按时抵达桂林机场，而是突然消失在了雷达网里！之后，桂林机场和广州白云机场同时呼叫，也都没有得到任何回应。不久后，阳朔县杨集乡土岭村那边——就有村民上报，见到了一架飞机从空中俯冲而下，撞击到了阳朔的天马山，发出巨响。

后来，接到消息后，救援人员就第一时间赶到了现场。然而……随着搜救的展开，一个个诡异的事情却发生了！！！

首先，飞机坠毁现场，简直可以用恐怖至极来形容

到处都是飞机的碎片残骸和支离破碎的尸体残肢，堆满了山顶

据当时参与现场救援的人员回忆——

现场一百多平米的空地上，连下脚的地方都没有。

许多救援人员，都是边哭边捡尸体碎块的。

就连见过无数尸体的法医——

经历了那次上山搜救后，也一个多星期看到肉就想吐。

而且，最令人痛心的是——

最后，搜救结束，飞机上141名人员无人生还。

甚至，就连一具完整的遇害者遗体，都没有见到！！！

能找到最大的一块人体组织，就只有一只手掌和一张人皮

当时，因为尸体全部被肢解的事情过于离奇——

很快，上边就引起了高度的重视，并开始着手调查事故原因。

只是……这其中，调查的难度却比登天还难。

因为，最令人难以置信的是——

一架50吨左右的飞机，最后却只搜集到了两吨左右的残骸。

其他四十多吨的残骸，至今都没有找到。

甚至，就连飞机的尾翼，也都离奇失踪了！！！

本来，按照正常情况——

在飞机坠毁过程中，尾翼部分因为受到的冲击力较小，一般都会被完整保存下来。

然而，在那场桂林空难中，那架波音737的尾翼却消失得无影无踪。

另外，还有更不可思议的是——

那个唯一能够揭开真相的黑匣子，居然也离奇地被严重损毁了！！！

要知道——

黑匣子是非常重要的飞行记录器，它的制作要求是相当的严苛。

一般都是用坚固的金属材料做成。

而且还能经受得起高温、高压、爆炸、震动而不损坏。

更何况，有人根据失事飞机型号推测——

那架飞机上所使用的黑匣子，还是第二代的更新产品。

它可以在一千多摄氏度的大火中持续燃烧30分钟。

被重量为230公斤的铁块，从3米高的地方击中，都相安无事。

然而，就是这样一个坚若磐石的第二代黑匣子，却在那场事故中，内外两层都被撞开。

之后，经过专家竭力破译，虽然有用，但也并不完整。

后来，最最最恐怖的事情是——

经过法医对尸块的拼凑，他们居然还在尸块中发现了多出两个人的残肢

于是，在各种解不开的谜题之下——

这起空难事件，就在国内引起了一阵喧哗，甚至还出现了各种假说。

最开始，人们想到的就是1982年——

同样发生在广州至桂林这条航线上的另一起广西空难事件。

那时，飞机也是粉碎性解体。机组8人和旅客104人，也都全部遇难。而且，最细思极恐的是——

就在飞机失事的前半个月，《桂林日报》的头版还曾报道过：十月底的一个晚上，在杨堤乡附近，有十多人见到了天空出现不明飞行物光源，为桔红色呈扫带状。

所以，在各种巧合堆积下——

坊间就有人将这起事故跟神秘的百慕大三角，以及不明飞行物联系在一起。

不过……后来这一推测，却被专家推翻了。专家认为——所谓的不明飞行物，很可能只是晚上天空雷雨撞击出现的火球。

当然，专家的推测，也还是无法阻挡人们的想象。之后，坊间还有各种劫机说、次声波说、风切变说……各种假说。

总之，就是众说纷纭。但最后……这些假说，还是都被请来的国内外交通运输专家给一一排除了。

后来，这起事故的关注就慢慢淡了下去。

直到21世纪初——互联网发展，官方才把这起空难的原因在网上进行公布。

据官方公开结论，飞机失事大概是由机械故障和机组处置不当造成——

飞机下降时，右发自动油门因故障未能随动，导致两台发动机推力不均，飞机开始向右滚转 ，但机组直到飞机右坡度达到46度才有所察觉，但处置错误，竟然向右修正，加剧滚转。当飞机滚转至168度将要倒扣时，机组还猛烈拉杆，使飞机加速俯冲撞山。

而至于多出的两人残肢，有法医猜测——

有可能是这些尸块中，混进了其他案件的尸块，被误捡了回来。

但因为各种技术原因，并没有办法证实这多出的两人残肢究竟是来自哪里。

于是，这起事件——即使是官方给出了结论，也无法解答人们心中的疑问。而此次，MU5735坠机事件，这起桂林空难也被反复提起。

只是……目前，MU5735的黑匣子还并未找到，坠机原因也无法得知。

所以，咱还是不要乱加猜测为好。

不造谣，不信谣，不传谣。

最后，为所有飞机上的人员祈祷，希望奇迹能够出现。