500个家庭“别墅梦”破碎！集装箱遭“截胡”，大批运往澳洲的木材被弃上海，原料短缺成本飙升，业主被迫放弃建房...

雪上加霜，集装箱半路被”截胡“

处于建筑热潮中的澳大利亚，正面临原材料短缺的困境。

然而原计划运往澳洲的装有大批木材的50个集装箱，却在半路遭遇“截胡”，被“丢弃”在上海的港口，简直是屋漏偏逢连夜雨。

而材料短缺引发的建筑成本增加，使一些建筑商提高了房屋建筑价格以避免亏损，最终导致一些业主被迫放弃之前所签订的建房合约。

大批运往澳洲木材被“丢弃”在上海

据《时代报》（The Age）报道，因航运公司接受了利润更丰厚的报价，一批可以建造500套房屋，且原本要运往墨尔本的木材，被“丢弃”在了上海的一个码头。

报道称，这批50个集装箱的木材来自欧洲，7月下旬抵达上海。维州建筑大师协会（MBAV）表示，货物抵达后，航运公司收到了超过其定价60%的报价，导致该船在中国港口卸下木材，并装载了新的货物，前往美国。

MBAV表示，这一事件可能加剧澳洲的木材短缺，并推高建筑商的成本，甚至导致房屋无法完工。

鉴于该公司有向澳大利亚运送货物的合同，目前尚不清楚该公司是如何采取这一行动的。联邦贸易部长Dan Tehan告诉《时代报》，政府正在调查此次航运事件对经济的影响。他说，世界范围内也存在着航运集装箱短缺的问题。

业界人士表示，需求旺盛和供应紧张的“完美风暴”导致航运成本飙升了3倍。

澳洲木材进口商联合会的总经理John Halkett表示，一家国际航运公司将航线从澳洲改道美国并不奇怪。他说，航运成本已大幅上升，港口延误时间也在延长，对这些航运公司来说，为北半球运货在经济上更具吸引力。

木材价格飙升 建房成本及时间大幅上涨

疫情导致运输延误，再加上美国和欧洲等主要市场对新房建设的高需求，今年新鲜木材的国际价格达到前所未有的水平。

今年5月，木材价格上涨近250%，达到每1000板英尺2305澳元（1711美元）的高点，但随着需求放缓和供应问题的改善，价格在7月下降至每1000板英尺1043澳元（774美元）。

虽然国际市场上的木材价格稍有下降，但业内人士认为，木材上涨的趋势并没有结束，至少到9月之前都不太可能稳定。

在澳大利亚证券交易所（ASX）上市的木材销售公司Big River Industries的总经理Jim Bindon表示，虽然澳洲的木材价格并没有那么高，仅上涨了30%或40%，但还有几个月的时间才会看到价格下降。

由于框架木材是房屋建设中必不可少且难以替代的部分，澳洲业者和金融专家警告称，木材价格上涨将导致房屋的建造成本增加，施工时间也将延长。

建房潮导致许多房东被迫放弃合同

自疫情以来，澳洲建房市场受到政府激励措施的支持，例如联邦政府的HomeBuilder计划和其他州级新建房屋补贴计划。于是，澳洲进入了持续的建筑热潮。

然而，建筑商现在正面临着不可预见的供应短缺和材料成本上升。一部分建筑商提高了房屋建筑价格以避免亏损，一些业主也不得不被迫放弃之前所签订的合约。

Hallmark Homes销售和营销总经理Izaac Mathieson说：“供应成本的增加，行政程序的拖延，加上土地注册时间延长到6个月、12个月和18个月，这意味着当前签约的建筑商不知道房屋完工时的成本是多少。因此，他们不确定自己是否可以盈利。”

他说，自己的公司在HomeBuilder实施的初期非常谨慎，确保不会过度投入。但他也看到其他建筑商的客户面临施工延误，最终将承担大幅上涨的建筑成本。

“那些以较低价格拿到客户的小型建筑商，可能无法继续建造施工……或者正在按成本价建房。”

他说，他知道有业主被迫放弃了合同，因为建筑商将合同成本增加了2万澳元。这使得他们无法再负担建造房屋的费用。

还有一对夫妇，在当地政府建筑审批延迟六个月后，需要承担超过原合同30%的费用。在此期间，材料成本大幅上涨。建筑商甚至要求他们不要继续这个项目，并完全取消他们的合同。

结语

谁承想，繁荣竟给整个行业带来了巨大的压力。几个州断断续续的封锁，世界范围内的木材短缺和价格上涨，航运成本的增加，土地资源的紧张，还有行政程序的延误...一系列不确定因素的交织，酝酿出了这场“完美风暴”。只能说，雪崩时，没有一片雪花是无辜的。