示好失败？美中交锋前，国航刚交了“投名状”（图）

美中在阿拉斯加的会议中针锋相对，美国国务卿布林肯（Antony Blinken）批评中国威胁全球稳定，中共中央外事办公室主任杨洁篪指控美国施压其他国家，但日媒指出，在双方开始会议的几个小时前，中国国企「中国国际航空」（Air China，或称中国国航）宣布向美国奇异资本航空服务公司（GE Capital Aviation Services，Gecas），购买18架价值共22.4亿美元（约新台币643亿元）的飞机。

在美中开始会议的几个小时前，中国国企「中国国际航空」（Air China，或称中国国航）宣布向美国奇异资本航空服务公司（GE Capital Aviation Services，Gecas），购买18架价值共22.4亿美元（约新台币643亿元）的飞机。图为中国国航标志。（路透）

《日经新闻》今报导，中国国航今宣布，该公司以折扣价向Gecas购买18架价值22.4亿美元，由空中巴士制造的新出厂飞机（5架A320-200N和13架A321-200NX）； 《日经》估算，这笔交易的价值至少达6.25亿美元。

据中国国航提交给香港交易所的文件，指出Gecas的报价和综合成本具有竞争力，且人民币兑美元汇率走强和低利率也是购买因素。

飞机投资咨询公司PH Aviation Asia驻香港董事Peter Huijibers则指出，可能有多种原因促成了中国国航和Gecas的交易时间，而美中在阿拉斯加的会议，可能是原因之一。Huijibers并称，很惊讶Gecas在飞机能交付前，就将其出售。

但Huijibers也表示，在购买能快速交付的新型窄体飞机（如A320和A321）上，中国国航除了空中巴士以外别无选择，因为中国监管机构尚未批准波音公司的同类产品、曾出过重大意外的737 Max系列。

上海纽约大学（New York University Shanghai）金融学教、亚洲航空估价顾问公司（Asia Aviation Valuation Advisors）主席David Yu也表示，中国国航的交易并不常见。

据报导，中国国航2021年前两个月的国内旅客总数，年减8.8％至782万人，下降幅度比其他国际同行低很多。中国国航的控股公司为由中国政府直接控制的中国航空集团。