巴黎-上海同一航班7人阳性，假阴性太多，机场随机重测（组图）

欧洲2月7日疫情数据

西班牙周末不更新；

法国新增19715例，累计确诊3377775例，新增死亡171例，累计死亡78965例；

英国新增15845例，累计3945680例，新增死亡373例，累计死亡112465例；

意大利新增11641例，累计确诊2636738例，新增死亡270例，累计死亡91273例；

德国6日新增6890例，累计确诊2280358例，新增死亡546例，累计死亡61389例。

由于同一航班有多人阳性，2月5日，中国民航局再发2份熔断指令，分别对德国汉莎航空公司LH728航班(法兰克福至上海)、法国航空公司AF198航班(巴黎至上海)实施熔断措施。

目前法国也发现入境旅客存在“假阴性”的情况，为应对变种病毒的猛烈攻势，开始随机抽取旅客在机场进行检测，希望能“严防死守”，减少变种病毒传入。

同一航班多人阳性，法航遭熔断

据中国民用航空局消息：2月5日，中国民航局再发2份熔断指令，分别对德国汉莎航空公司LH728航班(法兰克福至上海)、法国航空公司AF198航班(巴黎至上海)实施熔断措施。

据报道，德国汉莎航空公司1月26日入境的LH728航班(法兰克福至上海，周二入境)核酸检测阳性旅客5例，自2月22日(航班入境日期)起，继续暂停该航班运行2周。

法国航空公司1月26日入境的AF198航班(巴黎至上海，周二入境)核酸检测阳性旅客7例，自2月15日(航班入境日期)起，暂停该航班运行2周。

面对“假阴性”，法国入境防控出新招

其实，在登机前，旅客都必须提供72小时内双阴性证明，但“假阴性”仍时有发生。

目前，法国也注意到了“假阴性”情况。

为应对强势的变种病毒，法国调整了出入境政策。1月31日起，入境法国都必须携带72小时内核酸检测阴性证明。

一周前，戴高乐机场开始对入境航班进行随机抽查。被抽到的航班旅客必须在机场进行快速抗原检测（test antigénique）。如果拒绝检测，则必须隔离一周。而且，从2月8日起，这项抽查还会扩展到法国其他机场。

为何会出现“阴转阳”旅客？

之所以推出抽查措施，正是因为发现了不少“阴转阳”的旅客。

机场管理人员向《巴黎人报》记者介绍说：“虽然旅客都持有核酸检测阴性证明，但还是会有人在抽查时呈阳性。就在6日，就有一名转机前往芬兰的旅客，虽然有核酸阴性报告，还是测出阳性。我们也是希望尽最大可能阻止假阴性旅客入境。”

除了检测出现误差，旅客突然转阳还有可能是买了假的阴性证明。

由于许多国家入境都需要72小时阴性证明，这让不法分子瞄到了商机。

在今年1月底，一名男子涉嫌出售假阴性证明在英国机场被捕。去年11月，法国取缔了一个出售假阴性证明团伙。该团伙已向旅客出售至少200张假证明，每张证明价格约100欧元至150欧元。西班牙警方也逮捕了一名男子，以40欧元/张的价格在网上兜售假证明。

识别“假阴性证明”难度大

对于边境检查来说，阴性证明不是行政文件，没有难以仿冒的防伪标记。再加上各家化验室开出的证明格式不同，又是打印在普通纸张上，所以很容易制作假证明。因此要检验真假很难。

假证明的出现也让航空公司叫苦不迭。航空公司工作人员告诉《费加罗报》记者，显然，他们比边境警察更难识别假证明。

随机抽查引质疑

法国推出的抽查措施初衷是好的，但具体操作却让很多旅客充满困惑。

如6日，有一班罗马至巴黎航班的旅客正等着拿行李，一名警察来通知说，需要他们做快速抗原检测。这让他们感到很突然。当他们问工作人员为什么就他们需要重测，每个人给他们的解释又不相同。

一名工作人员告诉《巴黎人报》记者：由于怀疑核酸检测阴性证明有效性，所以机场安排工作人员在机场各出口，随机抽取旅客要求重新检测。而且每天会随机抽一个航班要求所有乘客重新检测。但相比每天入境人数，量还是非常小。

另一名旅客抱怨说，排队等待快速抗原检测的地方挤满了人，大家都没有遵守社交距离。当时有名乘凌晨5点飞机到巴黎的姑娘都出现低血糖，差点晕过去。他也是排了2个小时，才轮上检测。

不过，机场管理人员表示，如需要在一个半小时内转机，可以优先检测。

也有旅客认为，快速抗原检测出错率远高于核酸检测，为什么不信核酸检测报告，反而相信更不可靠的快速抗原检测？如果怀疑阴性证明不可靠，为何还要她白白在意大利花70欧元做核酸检测？

▲ 据《回声报》12月18日报道，法国最大的医学分析实验室网络Biogroup研究结果显示，快速抗原检测性能低于业界数据显示效果。11月23日至12月15日，1666名患者前往Biogroup网络下属实验室进行核酸检测，以核实其抗原检测结果。研究显示，比照PCR检测结果，24小时内抗原检测结果存在8.3％的“假阴性”和63%的“假阳性”。今年1月就出现了49名中国旅客快速抗原检测“假阳性”的乌龙事件。