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州政府高价收购“无价值”的重度污染土地,再次引发土地交易调查呼吁

2020-11-19 来源: 每日地产ozreal 原文链接 评论0条

“州政府3000万价格收购新机场估值300万土地”的调查依然在进行中,而另外一笔政府土地交易也因此被推上风口浪尖。

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该交易涉及的是Parramatta附近Camellia的一块占地六公顷污染土地,州政府从开发商手里高价购买了该土地打算用于Parramatta轻轨项目。事件近日被媒体曝光,使得公众呼吁反腐败监督机构的介入。

事情追溯到2015年,当时新南威尔士州政府最初计划购买该土地时,要求卖家负责清理,土地的污染情况,当时也是为双方所知的。

随后,开发和建筑公司Billbergia于2015年底以3800万澳元的价格购买了这个占地6公顷的土地,恰好是赶在政府宣布轻轨项目之前。

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Billbergia是一家由John和Bill Kinsella兄弟于1988年创立的澳大利亚开发和建筑公司,自2008年以来一直是该区域的主要地主。

调查显示,到2016年4月,新南威尔士州交通局建议政府从Billbergia处购入该土地,在一次会议之后,双方就土地交易达成一致。

最终,新南威尔士州政府同意以5350万澳元的价格购买这块土地,是新州估价师对该土地的1550万澳元评估的三倍。

而卖家,Billbergia在短短的几个月内,获得1500万澳元的利润。

交通局除了支付了高额的费用之外,还“忽略”了要求卖家对土地污染进行整治。

州政府对纳税人的税收使用不当,已经因为Leppington土地交易案而备受关注。

该交易里,州政府以3,000万澳元的价格购买了西悉尼机场附近的一块土地,该土地的估值仅为300万澳元。目前该案正在接受联邦警察的调查。

而本次交易,除了交易费用之外,纳税人还将被迫承治理污染土地的高额费用。

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涉案的土地,Grand Avenue 6号拥有悠久的工业历史,从1930年代开始,这里就是各种工业和化学品的制造场地。

该场地的污染物包括铬金属(来自铬产品的生产和储存),氯代烃(来自生产和储存制冷剂氯氟烃)和石棉(来自旧建筑和填埋活动)等。

而清理土地污染的成本介于1000万-2000万澳元之间,甚至可能高达7000万澳元。

Ventia受新南威尔士州运输局的委托,完成了自2019年3月开始的污染整治工作。

一份媒体获得的文件显示,根据PWC的意见,因为污染严重,该土地毫无价值,可能在负300-700万澳元之间。

“这里有很多问题需要解答。” 新州州长表示。

交通部长Andrew Constance 说,他已经写信给新州审计局。“我希望新州交通局的运作全面开放,透明和负责任。”

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