惊!中国至印度海运费暴涨475%,各大船司疯狂提运价(组图)
近日,因中印边境冲突持续升级,印度国内抵制“中国制造”的声音也日渐喧嚣:不仅DHL、FedEx宣布暂停接收中国发往印度的货物,而且据透露目前中国至印度海运费环比约增长475%。
继传出印度钦奈港大量中国货物堆积滞留之后,DHL通知称:自6月25日起,暂停从中国大陆、香港和澳门接收寄往印度的货物,为期10天,何时恢复另行通知。
“DHL、FedEx宣布暂停接收中国发往印度的货物,我们无法给印度莫尔比陶瓷厂的客户送样品,这将会影响我们后期的合作。”一位色釉料出口商担忧地说。
无独有偶,印度也封禁中国APP,双方商务往来连正常沟通都难以做到。“现在都在找APP,希望能够正常沟通交流。”一位长期与印度企业往来的贸易商如是说道。
另受各方因素影响,中国至印度的海运费环比约增长475%,“之前20美金左右1吨,现在115美金。”上述色釉料出口商表示,部分客户也因此拖延发货时间,说要再“等等看”。
在此大背景下,不少行业人士抛出疑问:“我有货过几天到印度港口,还能清关吗?”上述色釉料出口商对此相对乐观:“目前受影响的是钦奈港,而蒙德拉港暂未受影响。据了解,该出口商刚刚把发往印度的色釉料装柜,将正常发往印度蒙德拉港。
据海外媒体报道和行业人士透露,由于印度多个行业协会等机构向包括印度总理办公室、印度财政部、商务部、工业部、化工部、中小微企业委员会等机构反映货物清关问题导致企业正常生产困难,印度海关从上周三开始开始对原产于中国过去10天的货物开始进行清关工作。
与此同时,各主要航运公司继续提高各区域的运费率,这是其能力管理措施的一部分,这些措施让疫情危机期间的运力得到了提升。
此外,CMA CGM透露,从7月15日起,从亚洲到几个目的地的费率将调整如下:
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