澳洲旅行禁令逐渐放开，在你能去的目的地中，暂时没有中国

从上周末开始，中国文化和旅游部和教育部先后发布了赴澳旅游和留学的预警公告，让很多在澳华人收到了来自国内亲朋好友继年初山火之后的又一波问候。

事实上，澳大利亚目前仍然处于“闭关锁国”的状态，短时间内海外旅客和学生无法到澳大利亚旅游或上学，而澳大利亚的公民和永久居民，如果没有得到移民局的豁免，也出不了国。

另一方面，随着澳大利亚新冠疫情的缓和，社交限制措施正在逐步取消，很多在家憋闷了两个多月，且经济方面尚有余力的人，已经把“什么时候能外出旅游？能去多远？”提上了议事日程。

根据旅游和生活方式传媒机构Anne Wild & Associates (AWA)近期发布的后疫情时期旅游调查，有69%的澳洲人希望在最近六个月内旅行，甚至超过50%的人表示他们接下来的度假会有两周或更长。

于是，“昆士兰州何时开放边境”以及“与新西兰的跨塔斯曼海峡旅行泡泡（trans-Tasman travel bubble）”都成为了东南部的维州、新州人们热议的话题。毕竟，除了在自己所在的州/领地内度假，本年度最有可能实现的旅行恐怕就是去昆士兰面朝大海，或者去新西兰滑雪了。

只是，澳大利亚的旅游业在这次新冠疫情中受到严重冲击，各地的旅行设施和服务到底有没有恢复正常的接待能力，也让人颇多考量。

而对于在澳华人而言，中澳之间的紧张关系，也让回国探亲或商务旅行的时间表变得“扑朔迷离”。

今年到底有哪些可以成行的旅游地？澳大利亚的旅行业还能恢复到以往水平吗？国际旅行又将何时重启？华人在2020年之内还能以常规方式回国吗？博满金资首席分析师魏睿昊聊聊2020年旅行的可行性问题。

长周末的游行会影响疫情解禁步骤吗？

众所周知，澳大利亚人“不羁放纵爱自由”，视运动和旅行为生命的要义。

根据澳贸委（Austrade）的数据，2019年财年，澳大利亚人的过夜旅行次数高达1.13亿次，人均每年要出行超过4次。

截至2019年6月，所有旅客（包括本地和国际）在澳大利亚的旅游总支出达到1464亿澳元。其中，国内游客过夜旅行支出为775亿澳元，占比52.9%；一日游支出243亿，占比16.6%。也就是说，澳大利亚人本身的旅行消费占据了近七成。

30-54岁的澳大利亚人每次旅行平均要花费809澳元，最重要的目的就是度假。

由于目前多数国家仍限制他国人员入境，且有些国家疫情还相当严重，国内旅行的可行性显然比国际旅行高很多。

在魏睿昊看来，目前首先能够进行的就是州内旅行。在目前阶段的解禁中，已经在逐步实现。

而对就洲际旅行而言，维多利亚州和新南威尔士州之间并没有关闭边境，昆士兰，西澳、南澳等地则仍未开放本州边境，何时可以做到在全国范围自由旅行？

一方面，取决于人口大州——新州和维州的确认人数能否可以完全控制（不再出现本土群聚型感染）；另一方面，也受到各州内各方博弈的影响——政府官僚与医疗系统持谨慎的态度，而旅游、餐饮酒店等服务行业迫切要求开放。

不过，尽管此前维州发生了几期群聚型感染，但最近几天的新增感染人数持续减少。那么离更大范围的旅行开放就不远了。

此外，让多地政府对于开放边境颇为谨慎的意外因素，是上周末在澳大利亚各地进行的大规模反对种族歧视、声援美国黑人和澳洲原住民的游行活动。维多利亚州11日确诊的一名新冠病例被证实参加了这场游行，哪怕其可能并非在游行期间感染，但目前无法排除传染给其他人的可能性。

6月6日，墨尔本有一万多人参加了声援美国黑人的集会

最新分析指出，为了响应美国“黑人的命也是命（Black Lives Matter）”抗议活动而进行的游行，将导致各地进一步解除新冠疫情限制的时间表延后至少一周。

澳大利亚卫生保护委员会（AHPPC）则表示，评估本次游行对新发新冠病毒确诊病例的影响可能需要多达14天的时间。这或许会把一些地区开放州际旅行的时间至少推迟到7月。

明天（6月12日）内阁会议中，预计各州/领地会提交其边境开放计划的最新信息，届时大家也许就能获得更清晰的时间表。

去昆士兰？也许要7月以后

澳大利亚旅游资源丰富，不同州/领地的风貌也大为不同。而坐拥大堡礁和绵长瑰丽海岸线的昆士兰州，是很多澳大利亚人在疫情后的首选旅行目的地。

根据AWA的调查，有76％的受访者表示，解禁后，他们会在第一个假期进行国内旅行，首先想去的地方中，昆士兰州（34％）位居榜首，紧随其后的是新南威尔士州（31％），其次是塔斯马尼亚州（11％）。

昆士兰州的黄金海岸是有孩子的家庭度假首选地

尽管全国居民“提名”昆士兰，可昆州一直没有打算立即开放。

昆州州长安娜斯塔西亚•帕拉斯维克（Annastacia Palaszczuk）多次对媒体表示，她会听从首席医疗官的建议，昆州开放边境的时间最早也要等到7月10日。

很多旅游业者表示，这一时间表恐怕会错过新州和维州的大部分学校假期。维州的学校假期为6月27日至7月12日，与昆士兰州相同。新州的学校假期则为7月4日至7月19日。

目前，由于昆州边界关闭，旅游业6月的预订量比去年下降了50％，而7-9月高峰期的预订量下降了70％。每月损失高达20亿澳元。

昆州政府提供的数据显示，目前州境内仅有5例新冠确诊的现有感染病例（active cases），多数系海外输入。

虽然，州长表示将在6月底前将审查边界开放的决定，但昆州旅游业理事会（QTIC）敦促她一有任何机会就尽快审查并作出开放边界的决定。

魏睿昊指出，新州和维州的居民要前往昆士兰旅行，必然要乘坐飞机。如果这些航班无法恢复正常，去昆士兰度假就只能相应推迟。

澳航和捷星航空上周宣布从6月底开始扩大澳大利亚境内的航班数量，包括布里斯班至昆州多个旅游地的64个周内往返航班，但是前往昆州的州际航班仍是未知数。

澳航大量的客机仍在各地的机场“趴窝”封存

太想旅行？还是从州内开始吧

暂时不能接待其他地区的客人，如何让饱受新冠疫情“摧残”的旅游业恢复起来？各州都开始鼓励大家在州内旅行。

昆州州长Palaszczuk甚至呼吁本地居民在下月创建一个“昆州旅游泡泡”。据QTIC透露，昆州过夜游客中，三分之二自州内游客，但是州际游客的消费也确实更多。但一些旅游业经营者则表示，昆州旅游泡泡尚不足以弥补新州/维州游客流失所留下的“缺口”。

新州政府更是提前行动，瞄准女王生日的长周末，启动了一项耗资数百万澳元宣传促进活动，旨在恢复本州的旅游，目标对象是往年通常会在海外旅行中花费大量钱财的度假者。这个活动在6-7月持续，同样针对维州和首都领地的人。

新州旅游促进宣传活动的视频封面

而新州居民也特别“响应”政府号召——已经开始积极出门“玩耍”。

根据Airbnb的数据，5月最后一周新州本州游客的预订量环比增长了488％，比2019年的同周增长了15％。此外，全澳游客在新州的预订情况，房价已经接近新冠疫情之前的水平，预定量也恢复到去年同一周的近90％水平。

昆士兰大学的一项研究表明， 远离悉尼或墨尔本等大都市的喧嚣，沿海地区、乡村、酒庄和偏远地区被认为是最受欢迎的潜在目的地。

在悉尼北部的猎人谷葡萄酒产区，富里斯特•李斯特•史威兹（Rerry Lister Jerry Schwartz）和沃克•柯克顿公园（Vico Kirkton Park）的皇冠假日酒店（Crowne Plaza hotel）在上周末几乎全部住满。

另外，日常受到澳大利亚人喜欢的露营（camping）也是州内游的重要项目。

从汽车销售数据来看，5月的二手车销量明显恢复到疫情前的水平，除了单价1-2万澳元高性价比的代步车之外，二手四驱车（four wheel）和房车销量都有显著回升。魏睿昊表示，人们可能还对坐飞机的感染风险有所顾忌，可以预见，未来2-3个月，本地自驾游和野营等短途旅行会成为旅游业的主力军。

“跨塔斯曼旅行泡泡”快打开了吗？

虽然，国际旅行在最近的两、三个月中还难以成行，但不妨碍部分澳大利亚人已经开始规划行程。毕竟，在假期前往海外度假是许多澳大利亚家庭每年重要的活动。

截至2019年3月的一年间，15岁及15岁以上的澳大利亚人前往海外旅行了990万次，同比增加了5％。而他们的旅行总支出较上一年更是增长9％，达到623亿澳元。

由于地理位置靠近，在所有旅行的澳洲人中几乎有一半（48％）去了亚太地区，而十年前为42％。年度访问量最大的目的地国家分别为新西兰（130万），印度尼西亚（110万）和美国（973,000）。

其中，五分之四的旅行都为了休闲度假。不过疫情也改变了人们对旅行的考量和预期。

根据AWA的调查，在疫情爆发前，欧洲(75%)是最受欢迎的国际度假目的地，只有20%的人提名大洋洲。而在5月份的问卷显示，尽管欧洲仍然是疫情后度假首选的国际地区，但是比例下降到58%，大洋洲的岛国紧随其后(53%)，亚洲国家则排在第三(36%)。

被问及最想去哪个国家时，38%的人说他们想去新西兰。主要的考量因素就是新西兰良好的控疫情况以及年内成行的可能性较高。

此前，澳大利亚与新西兰已达成正式协议，计划在两国恢复安全通航后，尽快建立跨塔斯曼海峡“旅行泡泡”，尝试在疫情后重新开放边界，拉动旅游消费。

6月8日，新西兰总理雅辛达•阿德恩（Jacinda Ardern）宣布，新西兰最后一例新冠患者康复，并且在8日午夜将新冠肺炎疫情应急响应等级从二级降为一级。这意味着生活在很大程度上将恢复正常。

但与此同时，Ardern表示，由于澳大利亚近几天仍有新增案例，对于打开“泡泡”要谨慎，到目前为止还没有付诸实施的时间表。对于堪培拉机场为旅客开放了登记册以记录他们从7月起对与惠灵顿之间航班的兴趣，Ardern认为，为时过早。

7-8月，是新西兰的滑雪季。澳大利亚是新西兰第一大游客来源国，贡献了新西兰的皇后镇（Queenstown）冬季40％的业务。新西兰主要滑雪产地的管理公司NZSki已经在尽最大努力吸引跨塔斯曼的游客，给出了多类优惠套餐。

魏睿昊认为，从当年的形势看，如果澳大利亚疫情控制持续良好，那么在8月份，有些人也许可以赶上滑雪季的“尾巴”。

不过，也不排除两国因顾忌疫情，拖延至9月甚至很晚时候开放。心痒的滑雪爱好者可以前往新州和维州的滑雪场地。新州的Thredbo和维多利亚的Mount Buller在6月22日就会重新对外营业，新州的Perisher和维州的Hotham和Falls Creek也宣布将于6月24日开业，将成为澳大利亚人滑雪的主要选择。

其他国际旅游没有希望么？

除了新西兰，不少人也很关心，2020年还有其他国家能去吗？魏睿昊表示，最核心的问题还是疫情控制的情况如何。

虽然此前澳大利亚联邦政府官员都曾表示，无法保证年内和其他国家恢复正常的通航。但魏睿昊认为，澳大利亚目前处于经济衰退当中，尽快恢复经贸往来对澳大利亚而言是刚需。由于地缘关系，除了新西兰，最快会与澳大利亚恢复往来的恐怕就是亚洲地区各个国家。

其中东亚的中日韩，以及东南亚一些国家（如越南）由于在疫情防控上表现出色，加之常年与澳大利亚有大量人员往来，应该会是继新西兰之后，双方开放边境的地区。这些国家也因为澳大利亚疫情控制较好，会较早考虑恢复与这里的通航。

对于澳大利亚人最喜欢的旅游目的地——欧洲，因为大多数国家疫情过于严重，年前前往的可能性极小，也并非完全没有希望。

以下罗列了一些今年有可能对澳大利亚开放边境的国家和地区：

日本：澳洲或在第一批开放名单中

据日媒报道，日本政府已经在考虑对澳大利亚、新西兰、泰国、越南四国率先打开国门；之所以有这种考虑，是因为上述四国是日本主导的《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员，与日本的经贸联系密切。

马来西亚：9月可能开放

6月7日在通报新冠疫情数据时，马卫生部总监努尔•希沙姆表示，如果马来西亚能够进一步控制国内疫情，可能在8月31日后考虑有条件放宽出入境限制。这或许意味着，9月起，其他国家的游客可以有条件地进入该国。

希腊：6月中旬向“低风险”国家游客开放

作为欧洲疫情管控相对较好，国家经济又极为依赖旅游业的国家——希腊最近宣布，6月15日起向澳大利亚、中国等19个国家游客开放，这些国家在遏制新冠疫情方面取得了显著进展，被认为是“低风险国家”。游客入境前不用强制接受新冠病毒测试，入境后也不用强制隔离，但卫生部工作人员会随机抽检。

ABC有关希腊旅行泡泡的报道

法属波利尼西亚：7月开放旅游

南太平洋法属波利尼西亚宣布，从7月起重新开放国际旅行。该地至今仅确诊60起冠病病例，没有任何死亡病例，已多日“零增长”。

何时可以恢复正常往来中国？

而就澳洲本地华人而言，可能更为关心何时可以前往中国。

在魏睿昊看来，现在的所有迹象表现，年内正常回国可能非常困难。中国文旅部和教育部先后发布了旅游和留学的警示，说明中澳关系的确在进一步恶化。

原本，中国在澳大利亚第一批可开放名单中，之前也多次传出消息称澳大利亚有关方面准备用包机接回在澳洲高校学习的中国学生，甚至在今年四季度很有可能恢复正常通航。然而以目前两国关系的现状，恐怕再难有这样乐观的预期。东航、南航和厦航每周一班往返中国的航班短时间内难以改变。

当然，由于美中之间就通航的问题进行了一些磋商后，中国对海外航空公司的限制已经开始逐渐放松，也许可以降低澳大利亚去中国的难度。而且即使不能直飞，随着后续一些亚洲国家的开放，可能可以“曲线救国”，通过中国香港、吉隆坡、新加坡等地转机到达中国内地。

其实，更大的问题是，如果入境14天的强制隔离没有取消，对于计划短期探亲的人而言，回一趟国，所花费的金钱和时间代价过高，恐怕还是要继续搁置。

澳洲旅游业会很快复苏吗？

当然，除了澳大利亚人出国，澳大利亚的旅游业也很需要海外游客的到来。

2019年，共有930万人从国外进入澳大利亚，旅游业贡献约了1500亿澳元的收入。疫情对旅游业的冲击有目共睹，多家与旅行相关的上市公司都经历了股价暴跌，无奈裁员的困境。维珍澳大利亚航空更是不幸进入破产托管状态，至今对其的收购和重整还悬而未决。

中国是澳大利亚第一大游客来源国，中国游客的人均消费也是最高的，但是如果中澳关系没有根本性的好转，即使下半年全球疫情中止，旅行全面开放，澳大利亚的旅游业仍然存在着巨大的不确定性。

不过在二级市场方面，由于新冠疫情总体趋于可控，澳大利亚股市在5月呈现出反弹之势，与旅游业、航空业公司的股价也逐渐恢复。尽管今天（6月11日）澳股大盘整体暴跌，航空、旅游股不能幸免，但这一板块的主要公司股价在近一个月中仍有较明显反弹。

如果旅行禁令进一步放开，旅游板块的股票是否还有上涨空间呢？如果感兴趣，可参阅澳财网《疫情解封在即，旅游股大反弹来临？》一文。

此外，澳大利亚拥有超过30万家与旅游相关的企业，其中绝大多数是小型家族企业，雇用的员工少于20人，通常位于偏远地区。有些已经被迫关闭，还有些则在生存线上挣扎。如果大家在今年仍有旅行计划，希望可以适当支持他们。