2019澳洲车市盘点之小型SUV

在大势低迷前景不明朗的当下澳洲车市，SUV是屈指可数能够长期维持逆势上扬态势的一个大类，其总量在2019年占据的市场份额已达45.5%(2018为43%)，同时不难预计各类SUV产品在三五年内仍能维系稳定的增长势头，且无论宏观经济走势是强是弱，本地经济气候是兴是衰，SUV的这股热潮显然远远未到终结之时。

从产品细分看，中级SUV份额最高(占澳洲车市总量)，达到19.1%，今天要说的小型SUV次之(13.1%)。尽管绝对数量尚无法达到中级车的高度，但在经济形势连年看衰的当下，价格相对偏低的小型SUV无疑是消费者以及厂方相对更为看重的领域，从2020的新车上市计划我们便可见一斑，像VW的T-CROSS和T-ROC、SKODA的KAMIQ、SUBARU的混动版XV、MAZDA的CX-30、TOYOTA的混动版C-HR、AUDI的Q3 SPORTBACK、FORD PUMA、HAVAL H2等等都会在今年陆续登陆，还有去年底上市的KIA SELTOS和HYUNDAI VENUE，不少主流品牌甚至在这同一细分领域堆积了两款车型，可见市场需求之旺盛。

The best-selling small SUVs 2019

上表是2019全年小型SUV产品的前五名排行，可以说上榜热销品无一例外皆为价格为先常年促销的普及型低价车型，在主流小型SUV中，在数年之前，SUBARU XV是毫无悬念的榜单前三，但如今已经名落孙山，不是产品本身不好(恰恰相反，现款XV是家用小型SUV中不多见的佳品)，而是数年间这个细分市场已经发生了变化，或者说市场对于价格的敏感度越来越高，这也反映了消费能力在潜移默化中的不断下滑，所以不难预见待得相对强调技术性能的CX-30、T-CROSS上市之后，也难与ASX和KONA这样的低价品竞争销量。

再看豪华车序列，来自VOLVO的XC40一举超越该领域传统三甲车型X1、GLA和Q3成为类别领头羊，这也是VOLVO近两年在本地市场走势的一个缩影。在提供不输于主流德系同级别车型技术性能的前提下，不断祭出具有明显优势的价格或者说营销手段，是VOLVO在澳大幅攀升的法宝，其16.2%的涨幅对于2019这样非常低迷的年景而言是难以想象的佳绩。进入2020，澳洲VOLVO的第一把火是对七座车XC90大幅降价，可见SUV产品是VOLVO在澳的重中之重，而上市不久的传统车型S60及V60则悄无声息。

The best-selling luxury small SUVs 2019

XC40的出现在2019对于传统豪车品牌BMW、AUDI和MB在小车领域带来了前所未有的冲击，该类别旧有格局亦被彻底颠覆。在小型SUV类别各有两款在售车型的BMW和AUDI，需要平衡好同类产品间的关系和定位(X1/X2，Q2/Q3)，产品已经上市，那么能够做的也只有价格以及未来小改款时的序列调整。

在笔者看来，去年下半年来澳的新Q3潜力最大，当是未来挑战XC40榜首位置的最主要潜在车型，而X2则是目前最被市场忽视的一款车型，它的潜力远未被调动出来。MB在小型SUV领域今年的日子不会好过，全新换代GLA已经正式在欧洲亮相，但局限于产能及澳洲次级市场的地位，来澳时间被推至2021，所以澳洲奔驰还要靠老款GLA苦撑局面至少一年之久，而奔驰又从来不会像AUDI那般对于滞销车型敢于推出大手笔的巨幅促销力度。

总之，新的一年，小型SUV仍会是本地市场的焦点之一，各类新车着实不少，有货真价实的佳品，当然也有鱼目混珠的平庸之作，异彩纷呈，好不热闹！