华人巴士惨祸，司机乘客被弹出车外！为何死伤这么多？警方公布一个事实，震惊华社！（组图）

1月5日，由纽约始发，开往俄州哥伦布市的华人长途巴士，在宾州发生惨祸，司机和两名乘客被弹出车外，当场死亡！整个车祸共导致5人死亡，至少30多人受伤！

很多人在问，美国的道路安全法规非常严厉，为什么这次的华人长巴会死伤这么多人呢？

据报道，华人长巴车祸导致华裔长巴司机冯双庆(Shuang Qing Feng,音译)等5人死亡，宾州州警及美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board，NTSB)6日分别发布声明和简报称，长巴未配备安全带装置是造成事故的原因之一。

截至6日早上，60名送院的伤者中仍有6人住院治疗，其中2人情况危殆。与此同时，截至6日晚间，涉事长巴的曼哈顿华埠票务站尚未提供伤者名单。

美国国家运输安全委员会新闻发言人霍梦迪(Jennifer Homendy)表示，初步调查报告预计将在10日内完成，目前暂不清楚涉事长巴是否超速、冯双庆有无违规驾驶记录或他在事发当时是否佩戴了安全带。

但目前为止，调查人员确定涉事长巴的乘客座并未配备腰部安全带(the lap belt)和肩部安全带(the shoulder belt)。

霍梦迪称，调查人员已经找到其中一辆拖车的车载行车记录仪，有望获得更多线索。

就涉事长巴车况而言，这辆隶属华人长巴公司Z&D Tour Inc的巴士在2019年12月19日、即最近一次的车检中并未发现违规，并且冯双庆本人也在2018年的联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)三年一度的合规性审查(Compliance review)中过关。

对于接下来的调查工作，霍梦迪表示，将重点调查冯双庆驾驶记录、事故地点路况和道路设计、降雪低温天气等是否是酿成事故的因素，但可以确定的是，宾州交通部门(PennDOT)在事故发生前已在路面铺洒雪盐。

“我们多年来持续向国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和巴士制造厂建议，要求所有长巴配备腰部和肩部安全带，但遭到忽视。”她说。

综合宾州州警及NTSB公布及更正信息，5日凌晨3时33分，58岁的死者冯双庆驾驶载有56名乘客的长巴行驶在宾州收费高速公路(Pennsylvania Turnpike)西向车道的86里程(milepost 86)标志附近的西向左边车道，超车开过一辆FedEx拖车后，失控撞到中间的水泥桩，导致长巴右转行驶，撞向路边的防护路障、右边车身朝上侧翻。

其后方的FedEx拖车刹车不及撞上侧翻在车道上的长巴，导致司机冯双庆、35岁长巴乘客Eileen Zelis Aria和9岁女孩Jaremy Vazquez被弹出车外，当场身亡。

然后，长巴再次被后面的一辆UPS拖车撞上，导致两名拖车司机53的Daniel Kepner和48岁的Dennis Kehler身亡。一辆奔驰轿车躲闪不急，先后与两辆UPS拖车相撞。幸运的是，奔驰轿车和第二辆UPS拖车的司机及乘客均未在事故中受伤。

据悉，Z&D旅巴公司在纽约曼哈顿华埠坚尼路（Canal Street）59号设立售票点和站点。

每天发车时间分别为晚上8点、9点和10点。该巴士公司票务由Ohio Coach公司负责，工作人员陈小姐说，目前巴士的运营仍然正常。

但他们只是负责巴士票务，并不涉及具体运营，因此不清楚事故的细节。

陈小姐提供了一个电话号码，称该号码为Z&D旅巴公司提供的律师电话，具体问题可咨询这位律师。但拨通该号码后，对方一直处于无人应答的状态。

而该公司在联邦汽车运输安全管理局注册的号码拨打过去后，对方表示D&J Computers，并不是什么巴士公司，且从未听说过这家公司，也不知道为什么巴士公司的地址和电话均注册在他们名下。

血的教训之下，妞妹提醒朋友们出行乘坐长巴的时候，一定要系好安全带！