悉尼轻轨工地也欠薪？众华工追讨数万！“都是中国人，不想撕破脸！”经理：“等上面给钱”（组图）
【今日澳洲10月25日电】（记者 Vivian）正处于测试运行阶段的轻轨，已成为悉尼市中心一道新的风景。作为参与建设者之一，华男John（化名）却一点也骄傲不起来。
为了一笔欠薪，他现在正忙于奔走求助。
处于测试阶段的悉尼轻轨（图片来源：今日澳洲App）
“City路段每砖每瓦都是我们工人铺的，凭什么不给工钱？”他对今日澳洲App记者说，言词气愤。
“过两天”、“下星期”、“等上面发钱”
John持打工度假签证来澳，在一个轻轨施工队工作，经Lis-Con Services公司两名华裔经理O和K（均为简称）招募加入，主要负责轨道两旁的地砖铺设。
“K管会计，O管工程。”他和工友们挂Lis-Con Services公司工牌开工，他认为，“相当于O和K是我们的老板。”
John“挂靠”Lis-Con Services公司的工牌（图片来源：供图）
John于今年4月入职，没签合同，只有两位经理的口头协议，但他感觉工作流程“挺正规的”。
“有入职培训，上班打卡，每周一发工资。”
以周薪支付的形式只持续了约6周，“从6月开始，每个月21号发上个月的工钱。”
轻轨施工工地（图片来源：供图）
鉴于之前从未拖欠薪资，工人们对新规定并无异议。
至于发薪周期调整的原因，“他们不说，我就没追问。我比较重感情，不想把关系闹僵，能发钱就行。”
轻轨施工工地（图片来源：供图）
然而好景不长，8月份出人意料地未按时“出粮”。John等待数日后打电话给经理，被告知“等两天”。
John告诉今日澳洲App记者，从“过两天”到“下星期”，到“等上面发钱”，这笔薪水开始变得似乎遥遥无期。
“政府修轻轨不按时发钱？”“微信转人民币”
在工人们一再催促下，9月上旬，经理用微信转账的形式，支付了7月份的一半工资。“转的不是澳币，是人民币。转给我2万。”
转账记录（图片来源：供图）
John表示，到9月底，工程已经接近尾声。他们只得去找经理商谈，并表示，“不发工资，这活没法干了。”
这次讨薪小有成效，经理补发了7月份后半个月的薪水。不过，“因为拖欠太厉害，2名工友辞职了。”
轻轨施工工地（图片来源：供图）
John告诉记者，在工地上班不分昼夜，铺砖十分辛苦，经常午夜时段还在工作。
他向经理追问8月份的工钱，被告知，“先给一个星期的，剩下的两周之内补齐。”
不过，直至10月中旬，这笔钱仍未到账。尝试打给经理，也无人接听电话。
轻轨工地夜间施工（图片来源：供图）
John自称被欠薪$1.5万澳元，另外5名工友分别被拖欠$13000至16000澳元不等，“总数大概有$58000！”
本以为经理“人间蒸发”了，上周三散步时，John不其然偶遇经理O，赶紧上前询问8月份的工资发放安排。
对方情绪激动地表示，“在催了，7月份的工资都是我帮你们要的。”
轻轨施工工地（图片来源：供图）
John提醒经理，他们几名工友准备维权讨薪时，对方只留下一句，“随便你吧”，便开车离去。
“有点忍无可忍了，”John说，“政府修轻轨，怎么会不按时发钱呢？我不知道他们拿钱干什么去了。”
“不要随便写，要负法律责任的”
了解John和工人们的诉求后，记者致信Lis-con公司，就其所举报的情况予以核实。不过，截至发稿，对方并未邮件回复。
就在去信当晚，记者接到John的消息，称工友们收到了8月份的工资。但9月份至今的薪水仍未发放，他个人仍被拖欠约1万澳元。
记者致电两位涉事经理，其中O在电话中予以否认。“不知道，没有这个事情。”
5分钟后，他回电记者并“提醒”，“不要随便写，要负法律责任的。”
记者曾经多次拨打另一位经理C的电话，均无法接通。不过，就在发稿前，记者最后一试，电话终于拨通。
被问及John所描述的欠薪事件时，C表示，“我不知道你在说什么。”
被追问“是否存在拖欠工人2个月薪水”的情况时，他说，“我底下的工人很多，政府工程都是60天一结的。”
对此回复，John并不认同。“没听他说过60天，一直说的是没下来、要去追，追到了就会发。”
他一再向记者强调，“毕竟都是中国人，我是很讲情义的，不希望撕破脸。”
今日澳洲App将持续关注此事进展。
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