他们把中国20块的地摊货卖到2000元,开店450余家,顾客都抢疯了(组图)
这样的蛇皮袋,想必大家很熟悉吧?
春运的时候,平时搬家、搬个东西都是一件打包利器。
实用但价格便宜,质量好点的也不过20元,这种帆布最早兴起于上世纪50年代的香港,被居民用来遮风避雨。
80年代聪明的国人把它做成蛇皮袋,结实、耐用、防水还便宜,一瞬间风靡全国。
还被大牌设计师搬上国际时装周。
连LV都眼红,出了款超万元的“蛇皮袋”。
不过要说起模仿中国的蛇皮袋,并将其做到极致的,还得算这两位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中国蛇皮袋的启发,从上世纪90年代开始,将遮风避雨用的废旧卡车帆布,变成了风靡全世界的潮包。
同样为地摊货,却开到全球有450多家经销店,是看中产品结实耐用的德国人最爱。
每个包包均价2000人民币
而用到的所有材料,甚至还不及中国的蛇皮袋。
卡车拆装下的废旧帆布。
二手的自行车胎、安全带。
但做出来的包包却异常结实精美。
用这些不起眼的废旧材料,做出来的“脏”包这么贵?
还一年至少卖出35万个,难道消费者的脑袋被门挤了?
还是Freitag太会忽悠?
今天非凡君就来扒扒这两兄弟的包包。
Freitag诞生于瑞士苏黎世,那每年有三分之一的时间都在下雨。
Markus 和 Daniel两兄弟又是设计系的学生,十分爱好自行车,每天都骑着自行车在学校和公寓之间往返。
但一碰到下雨的时候,就成了他们的大麻烦,即便再怎么躲雨,身上或包里所带的各种设计材料还是会遭殃。这让两人都异常苦恼。
他们想找一款轻便实用又结实防水的包包,但跑遍整个市场,却发现集此众多要求于一身的包包,在本地根本找不到。
找不到怎么办?学设计的兄弟两人一商量:
要不自己做吧?
但很快两人就发现,对他们而言设计一款包很简单,却苦于找不到集众多功能于一身的材料。
就在两人走投无路,准备放弃的时候,住在高速公路旁公寓的他们,望着一辆疾驰而过的大卡车,突然来了灵感。
卡车车身披着的五颜六色的篷布,一下子就抓住了他们的眼球。“就是这个了,卡车的篷布不仅结实耐用,而且防水性超好。”
想到这,他们兴奋地跑到废品站,找来几张防水布,开始了第一次尝试。
几天后,一款由废旧篷布、旧轮胎、安全带制作的“F13”包包就此诞生。
如今已被纽约MOMA博物馆收藏
令兄弟两人万万没想到的是,这款包包看上去陈旧有些脏,但却实现了他们所有的构想。
同学、亲朋好友对这款包更是完全没抵抗力,纷纷要求帮着做一个。
到后来有做包需求的人越来越多,兄弟两人就干脆开起了小工厂。
不仅开始大量回收废旧的卡车篷布,而且创立了自己的品牌Freitag
聪明的两兄弟知道,如果只是单纯卖包,远远不够,比包更值钱的是它背后的故事和理念,乃至一种生活态度,这也是一个品牌做大的关键。
而瑞士人对实用、环保的追求更是深入骨髓,因此打造耐用环保的包包一下子戳中了瑞士人的G点。
一经推出,几年下来,整个瑞士可谓人手一包,而这股风潮也迅速传遍国外,尤其是德国人对这款结实耐用的包包尤其喜爱。
近30年的时间,全球开了450家分店,而机智的兄弟二人还特意在每座城市开一个Ins账号,满足人们爱潮爱晒的欲望。
但仅仅是结实、时尚、环保,就能把一个包卖到2000块?
远不止此···它的每一个包配色、花纹都独一无二,
简单点说,全世界你都找不到跟它一样的包包。
走在街上,如果你看到别人的包包款式、设计、花纹配色都很好,抱歉,除非包的主人愿意给你,否则你一生都无法拥有。
每卖掉一个包,店员都会拿下那只包的专属标签,上面记录着设计师的信息,包包的尺寸、图案,卖出去就不会再有了。
就连旗舰店的设计,也个性十足。
17个集装箱像积木般叠加在一起
难道这就是一个用篷布做的包卖到2000的全部秘密?
当然不是,之所以卖到这个价格,归根结底还是它的制作过程和质量。
从卡车篷布的清洗。
到规划设计。
再到裁剪。
缝纫成形,全部由百里挑一的工匠手工完成。
就连一颗小小的纽扣也千挑万选。
甚至可以刻上你的名字。
品牌创建至今,每一个包为保证品质,都坚持在苏黎世生产。
那最紧要的,它的质量和耐用程度呢?
据说这包用一辈子也没问题。
因为出厂前包包经历过变态的测试···
污水冲洗只是最基本的。
锤击,
吊人承重测试,
摩托车开足马力拉力测试,
铲车反复碾压蹂躏,
即便如此,包包还能毫发无损,稍作擦洗,马上就能背包出门。
这样人不得不欣赏瑞士人的务实和实用精神,一个昂贵的产品,就这样低调地做到美观而不留痕迹,顺带还把环保做到了极致。
正如他们自己所言:You can grow old with the bags,
不盲目追求量产或销售量,坚守自身产品的高质量,用时光来检验对匠心的坚持。