维州公路局被指将“收入置于安全之上”，忽视装有高田安全气囊车辆车主安全（图）

【今日澳洲3月23日讯】汽车制造商指责维州公路主管部门将收入置于安全之上，将驾驶装有高危高田安全气囊车辆车主的安全置于不顾。

（图片来源：澳洲新闻集团）

（图片来源：《先驱太阳报》）

维州是唯一一个没有通过取消车辆登记禁止含有高田阿尔法气囊车辆上路的州，也是唯一一个要求汽车制造商缴纳行政费用才禁止违规车辆上路的州。

据了解，二月份，维州公路局联系了汽车制造商，要求他们为每辆受影响的车辆支付24.90澳元，才向受影响车主发出可能取消登记的警告。但是，汽车制造商们没有同意这一提议。

联邦汽车工业商会的首席执行官Tony Weber表示，他对维州政府“将重心放在收入上”感到失望。该商会主要成员包括受此问题影响的丰田、日产和本田等制造商。

Weber说：“钱不是主要问题，问题是政府将收入放在了消费者们的安全之上，这才是让人心寒的，其他地区的政府根本就没有说需要这项费用。他们对安全就是这么定价的吗？”

（图片来源：《先驱太阳报》）

维州公路局道路使用者和车辆通道主管Roger Chao表示，维州公路局一直与所有的汽车制造商合作，对安装高田阿尔法安全气囊的高风险车辆进行登记制裁。

他说：“但是，取消车辆登记是我们最后的办法，只有在所有可行方法用尽的情况下，我们才会与受影响车主联系，并通知他们，他们的车辆登记被取消。”

维州的“最后的补救办法”和其他州的不一样，即，如果要让维州公路局考虑注销车辆，制造商必须向澳洲公平竞争和消费者委员会（ACCC）证明，他们与客户的沟通已经失败。

而这些制造商们一直在通过邮件、挂号邮件、电话、短信、电子邮件和上门拜访等方式与车主们进行沟通，但很多并不顺利。

三菱汽车制造商告诉澳洲公平竞争和消费者委员会，有些车主“多次无视通知”有些车主直接回复制造商说“不要再给我打电话了，我不想换安全气囊，真是够了。”

本田汽车澳大利亚区负责人Stephen Collins上周向记者表示，已经召回了95%含有危险气囊的车辆，接受采访时，他再次进行呼吁，希望维州政府禁止含有高田气囊车辆上路行驶。

（图片来源：《先驱太阳报》）

日产汽车制造商也不同意维州公路局的提议。日产汽车的发言人表示：“我们支持的是任何鼓励消费者尽快更换高田汽车安全气囊的行动。”

澳洲公平竞争和消费者委员会发言人表示，该委员会“目前正在评估”汽车制造商给那些不愿免费更换安全气囊的消费者的申请。

尽管汽车制造商已经申请取消部分汽车和客户的强制召回要求，但澳洲公平竞争和消费者委员会表示，“目前尚未批准任何符合这些规定的申请”。

澳洲公平竞争和消费者委员会的数据显示，截止到2月底，维州道路上仍有1836辆含有存在高危风险的高田阿尔法气囊的汽车尚未召回。

南澳是澳洲首个禁止含有高田安全气囊汽车上路的州府，该州在2018年9月份宣布，从2018年11月开始，将拒绝登记含有该气囊的汽车。

制造商们必须在2020年12月之前完成对400多万辆汽车的全面召回。

（Ruby）