澳洲高铁时代要来了!斥资$28亿!20年后完工?更生猛的基建计划曝光!(组图)
澳洲要建高铁了!根据联邦政府的说法,从悉尼到墨尔本的火车,11个小时短短到3个小时,甚至未来有望将行程再缩短至40分钟!
这神仙般的速度,你敢信?
澳洲基建靠动嘴,高铁发展靠想象,生活在土澳,日常一问:慢如老牛的火车,什么时候才能快起来!
大选在即,这俩天澳媒连续报道,一系列基建建设计划正在安排当中!
澳洲为啥要发展高铁?
因为实在是太太太太太太太落后了!没有对比就没有伤害,赶超世界水平的中国高铁,毕竟北京到上海一千三百多公里,坐高铁只要五个小时就能到。
再感受澳洲啥水平呢?
悉尼到墨尔本才九百公里,按目前的火车火车时速来算,从Central 到 墨尔本的Broadmeadows火车站
要开十一个小时才能到……
(差不多是全班倒数第一的水平了吧)
这届澳洲政府的领导们一拍大腿,不行,咱们澳洲又不是没钱修不起!我们也想嗖嗖嗖的就能到目的地!
于是在这次大选前夕,政府也不管悉尼轻轨修了这么久还没修完,已经被无数市民吐槽成什么样子了,
毅然决然的宣布:我们要斥资28亿澳币买地!我们要修从墨尔本到悉尼的高铁!350km/h的那种子弹列车!
是不是还在想350km/h能有多快?那你知道国内高铁复兴号吧?澳洲打算花十几年建的高速列车,就在比较着它现在的速度来建的。
真不敢想,有朝一日,土澳的高铁建好,复兴号会升级为“铁胆火车侠”吗?
……
如果澳洲高铁也能达到复兴号的速度,悉尼到墨尔本的旅行时间直接缩短至仅需3个小时!
看起来很心动是吧?不过这些通通还是计划,啥时候通过提案,啥时候开始建设,澳洲政府:还是个未知数!
虽然都是计划,我们澳洲啥都敢想!
人有多大胆,地有多大产,350km/h的列车还没走起来,真空管道音速列车也走起了!
根据媒体的报道,未来要将墨尔本到悉尼的现有铁轨替换成中间真空的管道,36座的“胶囊车厢”将会在内以悬浮的方式穿梭。
从悉尼到墨尔本的旅程,甚至可以将以1200km/h的速度,在1小时内完成!
澳洲政府最终没有采用这一技术,这么说吧,
1200km/h是什么概念,
跟音速(1224km/h)也差不多了……
想想就知道,这种技术还完全不能投入使用。
反正你开心就好吧,爱咋吹就咋吹吧!赶快把普通高铁建成吧!!
新州城际高铁时代要来了!
这不是澳洲第一次宣布要修高铁了,去年年底,新州州长Berejiklian就宣布成立铁路基础设施委员会。并即将以悉尼为中心,修建四条联通新州境内主要城市的高铁线路。从悉尼到首都堪培拉的高铁一旦建成,只需要1个小时!
四条新州内部高铁线路
北部线路:从悉尼至Gosford,Newcastle,Taree和Macquire Port
南部首都路线:包括Goulburn和堪培拉
西部内陆路线:包括Lithgow,Bathurst和Orange
南部沿海路线:包括卧龙岗和Nowra
新州政府在宣传视频中表示,高铁网络一旦建成,将会给新州带来颠覆式的经济发展,在方便人们出行的同时,还会让更多的人愿意搬到新州来。
州长,您等一下,
去年说新州人太多了要削减移民的人不是您自个儿么?
根据这四条高铁线路的计划,这些列车时速将到达200km/h以上,以到首都堪培拉的南部线路为例,在如今的铁路条件(最高时速130km/h)下,乘坐火车从悉尼到堪培拉需要花费4个小时。车速能达到200km/h,出行时间将缩短至3个小时。如果车速可以到达250km以上,从堪培拉到悉尼只要1个小时啦!
好的,那我们已经知道了梦想是美好的,那么谈点对于澳洲来说最现实的问题,
请看着你们city轻轨的施工现场告诉纳税人,这四条铁路要修多久?
答案是:
如果一切顺利,高铁建设工作将从2023年开始。根据澳洲政府基础设施建设咨询机构的报告显示,就首都线来说,预计在15年内建成……
数据对比,告诉你澳洲铁路有多慢
澳洲现行的铁路速度是这样的
↓↓↓↓
最高时速130km/h,
跟中国1997年的火车速度差不多
就是曾经咣当咣当的绿皮火车
推着小车的阿姨在车厢间边走边叫着“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥”“脚抬一下”
澳洲火车的内部环境是这样的
↓↓↓
倒霉的时候
早高峰坐上没空调的老火车,闷得要死还开不了窗,四十度的夏天,林允上去,美人鱼出来了…
回头看下中国
第一条高铁什么时候建成的呢?
↓↓↓
武广高铁
全长1086.8公里,时速350km/h
联通武汉到广州!
2005年6月破土动工,2009年9月12日就投入运营!整个建造时间不过四年半!
恳请澳洲政府加把劲,满足一下我们在澳洲高铁的愿望吧!
高铁、城铁两手抓一起修
新州政府每天吵吵着悉尼人太多了!主要矛盾也在日益严峻的交通压力,在联邦大选即将再次到来之时,新州现任州长Gladys Berejiklian大手一挥,宣布即将进行城铁西线,即悉尼CBD至Parramatta的全新铁路线建造!
铁路完工,
人们从悉尼CBD到Parramatta的路程,将会从40分钟缩短一半,车次也会加到2分钟一班!
啥时候开修还没说,两党以谁更能修好这条铁路为由,隔空打起了嘴仗。
悉尼现任州长Gladys Berejiklian表示,悉尼西线的项目只有在自由党的领导下,才有可能将CBD到Parramatta的运输能力提升两倍,尽快完成该条铁路线的建设。
新州工党领袖Michael Daley却认为,工党能以更快的速度完成铁路的修建。工党承诺将在该项目中投入50亿澳币,如果薛顿能赢得联邦大选,将再注资30亿用以建造西线城铁。
对于工党财大气粗的表态,新州现任执政党派自由党根本不屑一顾。
交通部长Andrew Constance高调宣称:让工党来建不可能比我们更快!而且我们要投的64个亿都已经准备好了,工党只是靠联邦债券放放嘴炮!
吵来吵去一句话:自由党和工党都认为自己来修更好,工党指责自由党太慢,自由党嘲讽工党没钱。
其实现在争谁当选总理,谁来修铁路,
对于吃瓜群众而言没什么意义。
毕竟工程师预计西线还要等到2020年才开工,再预计修个8年才能完成……
好嘛,又一个10年计划啊!如果那时候小编还在写推送,会再来告诉各位一声的
喜大普奔!西北铁路按时通车了!
把澳洲基建吐槽了一圈,
咱也得表扬表扬人家嘛!
今天,澳洲铁路传来好消息!!Rouse Hill到Chatswood的火车按时完工,当然是一件值得喜大普奔的事情!!!
悉尼西北线铁路从修建之初就一直备受瞩目
它是澳洲第一条有屏蔽门的铁路线。
从视频看来简直高大上的不得了。
这次Rouse Hill到Chatswood的火车不仅按时交付,还比原预算节省了10亿澳币!!
政府在这条38公里的火车线上最终投入了74亿澳币的经费。虽说贵是贵了点,但好歹没有砸更多的钱进去,项目也按时完工了。华人网友们也纷纷送来贺电,庆祝这百年一遇的盛况:
不过也有冷静的观众一针见血的指出了其中的关键所在——大选
不过不管是为了啥吧,好歹也是一点进步不是(破罐子破摔.jpg)
符合当地社会经济需要发展水平的铁路建设规划,对区域经济发展的作用不言而喻,
从各方面讲,澳洲铁路确实需要提一格了!有生之年,赶上澳洲的高铁时代,恐怕是在澳华人,最大的梦想了!