6个老外狂发300条朋友圈的背后，这才是最不该被忽视的真相（组图）
前两天逛商场，偶然遇到一对小情侣正在挑选电子产品。
这本没什么，但女生说的一句话却让我始终印象深刻：“别买国产的，质量肯定不行.....还是国外的牌子更有保障。”
讲真，这种声音其实并不陌生：
“外国的东西就是比中国好”
“中国想追上国外，还差得远呢”
“别再往自己脸上贴金了”
好像外国的月亮一定比中国圆，然而真的是这样吗？忍不住想起此前和一个在外企工作的朋友聊天，倒是听她讲了件很有意思的事情：
闲来无事翻阅了身边几个老外的朋友圈，发现一半以上的内容都在对中国进行感慨赞叹，中国的文化，中国的美食，中国的产品，中国的手机支付，中国的交通，中国的发展....
图片来源：youtube- Asian Boss
70年前，面对中欧中美的巨大差距，我们的弱小无可否认，然而自1949年建国至今的70年里，中国已经高速发展太多太多。诚然我们这个国家还有很多不完美的地方，但它正以你或许未曾发现的努力，带来前所未有的蜕变，甚至让世界点赞称奇。
恕我直言，是时候收起妄自菲薄的惯性思维了，就像这些老外所感慨的一般，建国70年的中国，正迎来一个值得我们骄傲和自豪的时代。
01
“在中国生活，最大的感受是轻松和方便，而且越来越方便。”
——Helena
这两天翻看2018年的手机支付账单，和往年主要围绕网购支出不同的是，这份账单却彰显了移动支付已然形成一个完整的支付体系，贯穿到生活里的方方面面。
网上购物自不用多言，逛街购物餐厅超市用手机支付也习以为常，就连生病挂号就诊，缴纳水电燃气等生活费用，缴纳交通罚款....同样无需到现场排队，在手机上就可以完成。甚至去年去其他城市旅游，再不必费心兑换零钱，直接扫码乘坐公交地铁，着实便利。
毫无疑问，作为世界上第一个发明并使用纸币的国家，中国也正引领着全球支付体系迈入新时代。
但又不仅仅如此，你会发现中国在加速进入无现金时代的同时，基于云计算、大数据、移动互联网等技术，一系列再次影响人们生活的产业变革正在孕育兴起。
上个月就和同事体验了一次无人酒店。无需前台，在自助机上进行入住手续办理；无需门卡，刷脸乘坐电梯和开启房间；无需插卡供电开灯开空调，人工智能会根据指示自动进行调节；退房时也是直接在手机上完成支付，然后关上房门离开即可.....
从头到尾，所需要的只是一个人和一部手机而已。
无人酒店，无人餐厅，无人银行，无人医疗，无人车和无人机送快递....这些曾经只在影视小说里出现的场景，在这个科技高速发展的时代，如今却真真切切发生在我们身边。
02
“中国竟然开始了超级高铁的研制，这实在太惊人了！”
——Adrian
有一天高铁的速度比飞机快上数倍，听上去似乎匪夷所思。
然而这并不是空想。
2018年珠海航展上，中国航天科工正在研发的高速飞行列车首次亮相，其最高时速可达4000公里，将大大超过普通客机。以这个速度行驶，北京到广州只需30多分钟。
图片来源：中国航天科工
对于这个消息，不少人直接在网上断言：“不可能”，“永远不会实现”，“异想天开”.....
但70年前，在那个国内火车平均速度不到50Km/h的年代，谁能想到70年后，中国列车能跑出创造世界记录的486.1Km/h，真正实现“千里江陵一日还”；
40年前，当人们乘坐有笨重火车头的绿皮火车时，谁能想到40年后，中国可以研制出具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车；
20年前，当秦沈客运专线开工建设成为中国铁路步入高速化的起点时，谁能想到20年后，中国成为了世界上高铁里程最长、运输密度最高的国家，并创造了一系列的高铁奇迹：
京沪高铁：世界等级最高的高铁；
哈大高铁：世界首条新建高寒高铁
京广高铁：世界单条运营里程最长高铁；
兰新高铁：世界上一次性建成里程最长的高铁.....
10年前，当高铁列车运行控制系统的核心技术依然被德国、法国、日本等少数国家把控，谁又能想到10年后，中国不仅成功建立了自己的“列车运行控制技术标准”，更在世界首次实现时速350公里的自动驾驶，标志着中国高铁智能化运营水平领跑全球，即将迎来自动驾驶时代。
回到最初提到的高速飞行列车，“坐地日行八万里”的飞车时代或许不会立马到来，但中国铁路科技的进步却有目共睹，有人立足现在，也就有人描画未来，从跟跑到领跑的切换，前瞻科研不可或缺。
未来中国铁路发展将谱写出怎样新的篇章，让我们拭目以待。
03
“月球背面这波高难操作，中国人怎么做到的？”
——Liam Bates
2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器成功着陆月球背面，实现人类探测器首次月背软着陆、并传来了世界第一张近距离月球背面影像图。这次登陆毫无经验可以借鉴，却恰恰是我国多项深空探测技术达到国际领先水平的最好证明。
忍不住想起周恩来晚年曾说过一句话：“解放后二十年我关心两件事，一个是上天，一个是水利。”
70年前的中国，水利工程薄弱，航天事业更是一穷二白，浩瀚苍穹显得如此遥不可及。而70年后，不管是是上天，还是水利，中国早已走在世界前沿。单以中国航天2018年的成就便足以窥见一二。
人类探测器首次在月球背面拍摄的图片
图片来源：中国探月工程
去年我国年度航天发射创下记录，全年共执行39次航天发射任务，年发射数量首次位居世界第一。
高分五号卫星发射：这是世界首颗实现对大气和陆地综合观测的全谱段光谱卫星。它填补了国产卫星无法有效探测区域大气污染气体的空白，可满足环境综合监测等方面的迫切需求。
“鸿雁”星座首发星发射成功并进入预定轨道，我国全球低轨互联网卫星系统正式启动建设。从此“你呼叫的用户不在服务区”这句话将永远成为历史，无论在沙漠、荒野、丛林...全球的任何一个角落，手机都将有信号。
中国首颗观测与地震活动相关电磁信息的卫星——“张衡一号”的发射升空，标志着我国成为世界上少数拥有在轨运行高精度地球物理场探测卫星的国家之一......
在中国航天这条路上，自建国70年来，中国从零到有，从有到优，在广袤的深空书写无数属于中国的辉煌，这难道不足以让我们骄傲吗？
04
“中国已经不再是一个跟随者，它仅仅用了几十年的时间，就加入了全世界引领者和创新者的队伍中，不得不说是一个奇迹。”
——Theodore
纪录片《辉煌中国》里面提到这样一句话：
“一个民族
不能总用别人的昨天来装扮自己的明天”
我们在发达国家身后追赶了几十年，被孤立过，被讥讽过，被排斥过，被质疑过，而今，我们终于可以骄傲的抬起头，加入到这个时代的引领者和创新者队伍中。
第三届互联网大会上，中欧数字协会主席 Luigi Gambardella 在接受采访时表示：“中国即将成为5G时代的全球领跑者，而5G时代的到来将推动新一轮技术革命”。
2016年11月17日，3GPP第87次会议就5G短码方案进行讨论，华为主推的PolarCode方案入选5G标准，而在此前的在2G、3G、4G时代，中国只能跟随别人的标准；
2018年12月28日，中央广播电视总台与中国电信、中国移动、中国联通及华为公司在北京共同签署合作建设5G新媒体平台框架协议，首个国家级5G新媒体平台开建。再一次证明了在即将到来的5G时代，经历2G时代一无所有，3G时代初登舞台，4G时代基本并跑的中国，已然实现从追赶者到领跑者的转变。
我国首个国家级“5G新媒体平台”开建
图片来源：央视新闻
量子信息科学方面的研究此前也一直是欧美处于领先地位，但近年来量子通讯领域的关键突破都发生在我国。2016年，中国造“墨子号”量子卫星发射成功，标志着中国成为世界上首个实现卫星和地面之间量子通信的国家，先于欧美拥有量子通信覆盖全球的能力；
我们的天眼——世界最大的单口径球面射电望远镜（FAST），比美国最先进的阿雷西博350米望远镜综合性高10倍！比德国波恩100米望远镜灵敏度高10倍；
我们的港珠澳大桥，是人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁，更被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。
移动支付，上天，下海，高铁，桥梁，5G....建国70年的时间里，厚积薄发的中国科技交出了让世界瞩目的答案。
世界著名杂志《连线》去年甚至专门撰写了文章，题目就是：
《From imitation to innovation: How China became a techsuperpower（从模仿到创新：中国如何成为科技超级大国）》
文中感叹道：全球科技领域的实力正在发生变化。几十年前，中国被视为技术领域的模仿者，他们擅长模仿西方产品和进行产品加工。
而现在这种根深蒂固的印象已然发生改变，中国制造在向中国创造转变、中国速度在向中国质量转变、中国产品在向中国品牌转变，中国从跟随者变成了创新者和引领者，迎来了一个巨变的时代，更迎来一个前所未有的精彩时代。
窥一叶而知秋，这种角色的转变，这个时代的进步与发展，其实从一部小小的手机中就可以感受得到，正如我们所熟知的华为。
华为今天能够在世界手机领域占据重要的一席之地，靠的绝不是模仿和跟随，或者简单的硬件堆砌，正是持之以恒的创新，而构建起足够强的技术体系和能力。
回顾华为手机的成长历程，不仅是一部手机的更新换代，更见证着一个时代的蜕变——从弱小到强大，从起航到领航。
而2018年底华为发布的华为 Mate 20 RS 保时捷设计 ，则再一次用极致的科技向世界展现了创新的强大实力和更为深远的潜力，这也是华为对这个时代最好的致敬。
自1949年建国起，走过风雨兼程的70年后，我们正迎来一个充满机遇、科技为王的灿烂时代，而未来可期！
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